Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.06.2009, 20:47   #1
Толяныч
Матёрый пользователь
 
Аватар для Толяныч
 
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,970
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
Толяныч стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grp2 Посмотреть сообщение
Я думаю, что ЧС2 надо или КВРить, превращая в ЧС2К, или менять на ЭП2К.
ЧС2К - изуродованный чебуратор, корыто с компьютерным барахлом, корявая кабина, куча недостатков и неудобств для лок бригады. Тем кто делал эту кабину в ЯЭРЗ - оторвать руки ! Лучше бы делали просто КВР. Засунули бы еще в ТЭ3 компьютеры и бесконтактную систему (ТЭ3К ).

ЭП2К - тоже машина с не совсем надежной бесконтактной системой и никуда не годными пантографами от фирмы изготовителя Срапсанов, которые абсолютно не предназначены для наших дорог, во первых они держатся в буквальном смысле "на соплях", и заломить эти рога на нашей далеко не безупречной КС очень легко. Во вторых, отказываются подниматься при сильном морозе (ниже 25), из-за этого в Барабинске даже они были в одно время отставлены от работы, по причине криво работающих ТП. Машину предстоит еще долго доводить до ума, а вот от Срименсовских пантографов (ну просто "сверх надежных" ) нужно было уже давно отказаться и ставить наши. Они более надежны и работают в любой мороз.
Толяныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2009, 16:38   #2
Даниэль
Матёрый пользователь
 
Аватар для Даниэль
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Томск-Рига
Сообщений: 2,032
Вы сказали Спасибо: 431
Поблагодарили 521 раз(а) в 200 сообщениях
Даниэль стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Толяныч Посмотреть сообщение
ЭП2К - тоже машина с не совсем надежной бесконтактной системой и никуда не годными пантографами от фирмы изготовителя Срапсанов, которые абсолютно не предназначены для наших дорог, во первых они держатся в буквальном смысле "на соплях", и заломить эти рога на нашей далеко не безупречной КС очень легко. Во вторых, отказываются подниматься при сильном морозе (ниже 25), из-за этого в Барабинске даже они были в одно время отставлены от работы, по причине криво работающих ТП. Машину предстоит еще долго доводить до ума, а вот от Срименсовских пантографов (ну просто "сверх надежных" ) нужно было уже давно отказаться и ставить наши. Они более надежны и работают в любой мороз.
Такое ощущение, что прочитал пост человека не из Запорожья, а из Сибири

Цитата:
Сообщение от Змей Поволжыч Посмотреть сообщение
Так доведут! Доводили ВЛ60К, доволиди 2ТЭ116, доводили ЧС7 - довели всё. И ЭП2К доведут
Есть хоть один локомотив в России, который не нужно было доводить?
__________________
Ясность - это, одна из форм полного тумана.
Даниэль вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:21. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?