Судьба ЭП10

[Colonel_Abel]

Да в пригципе все так, как написал.

[Мартовский Заяц]

Сообщение от Colonel_Abel

Да в пригципе все так, как написал.

Итак, с 20 и 100 до Ростова, с 34 и 62 до Мичуринска.
А 102, 104 и 30 - не совсем понял, тоже до Мичуринска или до Рязани только?
С 2 - до Вековки по-прежнему? до Казани так и не ходят?

[Colonel_Abel]

Сообщение от Мартовский Заяц

Итак, с 20 и 100 до Ростова, с 34 и 62 до Мичуринска.
А 102, 104 и 30 - не совсем понял, тоже до Мичуринска или до Рязани только?
С 2 - до Вековки по-прежнему? до Казани так и не ходят?

102 и 104 не на ЭП10, а с перепрыгом по Рязани. 2 только до Вековки. Просто поезда так подвязаны.

Бригады: 104/61, 102/33, 100/19, 20/99, 62/101, 34/103, 2/1 и 24/23.
Локомотивы: С 20 и 100 ЭП10 до Ростова. С 34 и 62 до Мичуринска и возвращаются с 33 и 61.

[Мартовский Заяц]

Сообщение от Colonel_Abel

102 и 104 не на ЭП10, а с перепрыгом по Рязани. 2 только до Вековки. Просто поезда так подвязаны.

Бригады: 104/61, 102/33, 100/19, 20/99, 62/101, 34/103, 2/1 и 24/23.
Локомотивы: С 20 и 100 ЭП10 до Ростова. С 34 и 62 до Мичуринска и возвращаются с 33 и 61.

Большое спасибо за исчерпывающую информацию! Не совсем понятно только, почему ЭП10 решили давать под 34 и 62, а не наоборот, под 102 и 104. Ведь у 34 и 62 график по сравнению со 102 не такой жёсткий?

[Colonel_Abel]

Сообщение от Мартовский Заяц

Большое спасибо за исчерпывающую информацию! Не совсем понятно только, почему ЭП10 решили давать под 34 и 62, а не наоборот, под 102 и 104. Ведь у 34 и 62 график по сравнению со 102 не такой жёсткий?

Потому что ЭП10 пока до Адлера не пускают. А 102 и 104 от Рязани идут без отцепки локомотива, только бригады меняются. А 62 и 34 идут через Мичуринск-Уральский, где проводится смена локомотива.

[ditrih]

Потому что ЭП10 пока до Адлера не пускают. А 102 и 104 от Рязани идут без отцепки локомотива, только бригады меняются.

А разве 102 и 104 в Туапсе на ВЛ не меняют?

[Ким Чен Ир]

Сообщение от ditrih

А разве 102 и 104 в Туапсе на ВЛ не меняют?

Раз уж на то пошло, то меняют не в Туапсе, а в Горячем Ключе, т. к. там станция стыкования двух родов тока. ЭП10 - двухсистемный электровоз, поэтому может ехать до Адлера.

[сандро]

Сообщение от Colonel_Abel

102 и 104 не на ЭП10, а с перепрыгом по Рязани. 2 только до Вековки. Просто поезда так подвязаны.

Бригады: 104/61, 102/33, 100/19, 20/99, 62/101, 34/103, 2/1 и 24/23.
Локомотивы: С 20 и 100 ЭП10 до Ростова. С 34 и 62 до Мичуринска и возвращаются с 33 и 61.

Господа, хочу обратить ваше внимание, что на этом форуме далеко не все работают на ж/д. Вас не затруднить поъяснить что это за цифры?

[Colonel_Abel]

Сообщение от сандро

Господа, хочу обратить ваше внимание, что на этом форуме далеко не все работают на ж/д. Вас не затруднить поъяснить что это за цифры?

Номера поездов.

[SVP]

Уважаемый Полковник!
Вопрос из жизни.
Много ли Вы песка расходуете на ЭП10 по сравнению с ЧС2К, например.
Какие, по-вашему, сцепные свойства у ЭП10.
Интересно Ваше общее впечатление по этому вопросу.

[сандро]

Сообщение от Colonel_Abel

Номера поездов.

Не на отявяжись пожалуйста..............

[Colonel_Abel]

Сообщение от SVP

Уважаемый Полковник!
Вопрос из жизни.
Много ли Вы песка расходуете на ЭП10 по сравнению с ЧС2К, например.
Какие, по-вашему, сцепные свойства у ЭП10.
Интересно Ваше общее впечатление по этому вопросу.

Сцепные свойства намного выше, так как асинхронный двигатель не переходит в разносное боксование, как коллекторный. На ЭП10 песок подается только под первую к/пару и этого вполне хватает в плохую погоду. В хорошую же песок вообще не нужен.

Сообщение от сандро

Не на отявяжись пожалуйста..............

Так, что еще не ясно ? Номера поездов даже пассажиры знают.