Сокращения и коды на ЖД (ТЧМП, НОД, ДСП и прочее...)

**Yolkin** · 26.05.2009, 11:10

Цитата:

Сообщение от Aleks

Быть не может. Это шифры. ТЧМП.
Т.е. грубо говоря, я могу написать ДСП, а могу ДПС чтоли???
В даном случае:
Т - служба тяги;
Ч - дистанция (депо, начальник депо);
М - машинист;
П - помощник.
Точно также ДСП: движение, начальник станции, помощник.
В шифрах очередность всегда одна: по понижению административного подчинения.

О!
Наконец-то!

Теперь понятна логика этих шифров и принцип расположения букв. Что такое ТЧМП, НГЧ и прочее - знаю, а вот почему именно так - объяснил только ты. Спасибо без дураков.

Тут же родились коварные вопросы. НОД по такой системе как расшифровывается? Или это не шифр а простое сокращение начальника отделения дороги? А НОР как?

[оффтопит]
Вот бы ещё один мучающий вопрос кто разъяснил - про КУНГ. Кто говорит "Кузов УНифицированный Герметичный", кто "Кузов Универсальный Нормального Габарита". А как правильно-то?

GeneZone · 28.05.2009, 14:31

Цитата:

Сообщение от Yolkin

...
[оффтопит]
Вот бы ещё один мучающий вопрос кто разъяснил - про КУНГ. Кто говорит "Кузов УНифицированный Герметичный", кто "Кузов Универсальный Нормального Габарита". А как правильно-то?

А вот мне говорили, что КУНГ - это Кузов Унифицированный Нормированного Габарита, т.е., как я понял КУНГи ещё должны иметь номер габарита (номер величины), и вроде есть какой-то справочник, где по номеру можно узнать габаритные размеры кузова(ну или наоборот, если кому захочется).