Зачем машинисту часы?

[dmitrain]

И нафига это всё надо?

[Raskolnikov]

И нафига это всё надо?

Вот-вот. Машинисты на все идут, лишь бы крушение устроить. Разруха-она действительно в головах, а не в электронике.

[Алексей]

Ну с нынешним ТСКБМом и стаканчик с водой уже не прокатит...
А вообще "часы" ТСКБМ (про которые вопрос задан) служат для проверки бдительности машиниста. Т.е. часы постоянно снимают "состояние" машиниста (видимо по сопротивлению), передают на приемник ТСКБМ и тот в свою очередь на КЛУБ-У, чтоб последний был в курсе что машинист жив и бодр. Если отключить вообще ТСКБМ просто будет происходит периодическая проверка бдительности.
На данный момент нае**ть систему очень просто, всего нужно иметь в кармане 4 рубля. Но распространяться не буду, ибо нельзя. Вопросы - в приват.

[CCCP]

Смешно не смешно а кто-то эту хрень придумал, да небось получил за разработку неплохие деньги, да за внедрение не мало получил.А еще скоко всякой хрени не придумано и не внедрено?!А сколько уже разговоров было о том чтобы поставить в кабине видеокамеру или звукозаписывающую аппаратуру? и ведь поставят когда-нибудь

Уже ставят.Как-то ехали мы в Вековку пассажиром.В Куровской посадили нас на почтово-багажный поезд до Вековки.Электровоз ЧС2-К.Номера не помню.На фото, в где обведено красным стоял микрофон.Мы спрашивали у бригады, они говорили, что мол, пару машин только ездят с рабочими микрофонами и записывают регламент переговоров.А на остальных, где микр.есть, отключен

[сандро]

А то вдруг локомотивная бригада будет о бабах разговаривать..............

[L.E.V.]

Сообщение от CCCP

Уже ставят.Как-то ехали мы в Вековку пассажиром.В Куровской посадили нас на почтово-багажный поезд до Вековки.Электровоз ЧС2-К.Номера не помню.На фото, в где обведено красным стоял микрофон.Мы спрашивали у бригады, они говорили, что мол, пару машин только ездят с рабочими микрофонами и записывают регламент переговоров.А на остальных, где микр.есть, отключен

Маразм крепчал. Разве микрофон, камера или какой либо продукт человеческого гения может быть гарантом безопасного движения.
Чистая и свежая голова машиниста (и помощника), отличные знания предмета и надежный напарник, только это может быть хоть каким то гарантом безопасности на ж/д. А те деньги, что тратятся на подобные девайсы для локов, лучше бы потратили бы на машинистов, например на их отдых и з/п.
Как говорится создай комфортные человеку условия для работы, и он будет работать долго и без большой усталости.

[Denis]

Сообщение от CCCP

Уже ставят.Как-то ехали мы в Вековку пассажиром.В Куровской посадили нас на почтово-багажный поезд до Вековки.Электровоз ЧС2-К.Номера не помню.На фото, в где обведено красным стоял микрофон.Мы спрашивали у бригады, они говорили, что мол, пару машин только ездят с рабочими микрофонами и записывают регламент переговоров.А на остальных, где микр.есть, отключен

Обратил внимание на скорость: 74 км/час. УжОс .

[The_PluMber]

Сообщение от dmitrain

И нафига это всё надо?

Дим, это надо только для того, чтобы бабла стрясти. В самый не нужный момент они начинают пищать, и придется прыгать по кабине, одевать с руки на руку, пихать в соленую/сладкую/газированную воду. А оденешь на спящего - 0 реакции. Да и время они не фига не показывают, так что догадки насчет нагонов не верны (ну по крайней мере ВОТ ИМЕННО ЧАСЫ, КОТОРЫЙ В ВИДЕО не показывают время).

[сандро]

Часы то может и фигня. А вот КЛУБ и речевой информатор (когда он по делу пи...т, а не просто так, типа - впереди путепровод, речка....................) полезные вещи. Ведь удобно видеть расстояние до станции, количество свободных блок-участков в переди, расстояние до следующей остановки.........
А, вот подобные девайсы (особенно камеры и диктофоны) которые работают через одно место, точно не нужны.

[Denis]

Сообщение от сандро

Часы то может и фигня. А вот КЛУБ и речевой информатор (когда он по делу пи...т, а не просто так, типа - впереди путепровод, речка....................) полезные вещи. Ведь удобно видеть расстояние до станции, количество свободных блок-участков в переди, расстояние до следующей остановки........

Всё так. Однако проблема в том, что даже на участке Москва - Сухиничи (Киевское направление), функции КЛУБа кастрированы. Например, кол-во блок-участков там не видно, речевого информатора там тоже нет, системы автоведения тоже (ссылаются на сложность профиля).

[Combine]

кол-во блок-участков там не видно

Потому что не АЛС-ЕН.

[RailMax]

Вот так всегда - хорошие в целом идеи у нас реализуются лишь "для галочки" и через жопу... Потому что это делается не для удобства бригады, а для отмывки денег начальством.. и параллельно и для слежки за бригадами - иначе все эти камеры и микрофоны в кабине никак не назозёшь..

[сандро]

Сообщение от Denis

Всё так. Однако проблема в том, что даже на участке Москва - Сухиничи (Киевское направление), функции КЛУБа кастрированы. Например, кол-во блок-участков там не видно, речевого информатора там тоже нет, системы автоведения тоже (ссылаются на сложность профиля).

Все равно удобнее на цифры смотреть, где вверху еще и показывается максимальная скорость, чем на засранное стекло под которым еле виднеется облупившаяся, пожелтевшая от времени шкала скоростемера. Да еще стрелка которая пляшет как пьяная, а тикание?

[саня77]

Это тебе в игре на циферки хорошо смотреть а в электровозе есть еще скоростемерная лента и на "деревянном" скоростемере если вдруг что на косячеш можно ее подрисовать, исправить а на новом клубе нет лент там кассеты хрен че сделаеш.хотя говорили что и их обманывают но я не знаю врать не буду.Да и вобще в электровозе и старой ху..ни много оставили и новой не доработали но уже поставили.

[сандро]

Ну КПД оставили бы. Кстати говорят на скоростемер можно чего-то наколдовать и жать спокойно хоть 200 км/ч. Главное чтобы колеса не отвалились, а на ленте будет 120 км/ч.