ТЭП80 разработка для MSTS

[ВIGMAN]

Поправки в енге для ТЭП80


Есть не соответствия

1. DerailBufferForce ( 1604kN )подсчитан не верно
Считается как кол-во осей * на массу
16*180=1440

DerailBufferForce ( 1440kN )

2.
Friction (
2370.1N/m/s -0.10 1.5mph 10.688N/m/s 1.910

Уже доказано что во втором параметре происходят колебания, так же как и в третьем
Их можно уберать

	Friction (
		2370.1N/m/s    		0    	0mph    	10.688N/m/s  1.910

3. Где параметр MaxHandbrakeForce?
Нету! Пипец!!!
Считаем
Кол-во осей / 0.71 * нажатие колодок на ось и получаем 56.33

MaxHandbrakeForce( 56.33kN )

4. Параметр MaxBrakeForce( 170kN ) не верен
Считаем 2.08 * на кол-во осей и получаем * нажатие колодок на ось и получаем 232.96

MaxBrakeForce( 232.96kN )

5. MaxPower ( 4000kW )
Сюда пишем касательную мощность, у ТЭП80 при длительном режиме 4440 л.с.

MaxPower ( 4440kW )

6. MaxForce ( 2000kN )
Сила тяги тепловоза ТЭП80 - 24000

	MaxForce ( 24000kN )
MaxContinuousForce ( 24000kN )

7.
Показание для пассов

EngineBrakesControllerMaxSystemPressure( 91.1 )
TrainBrakesControllerMaxSystemPressure( 71.1 )

8.
Скорость перехода локомотива с линейной тяговой характеристики на гиперболическую, примерно получилось такой

DieselEngineSpeedOfMaxTractiveEffort( 0.61062mph )

9. Первую позицию нужно ставить такой

		Throttle ( 0 1 0.04 0
			NumNotches ( 16
				Notch ( 0 0 Dummy )
				Notch ( 0.002 0 Dummy )