Трамваи вашего города - Страница 2

parovoZZ · 24.09.2007, 23:24

Бугеля - это то, что на троллях.

Antari · 24.09.2007, 23:26

Штанги что-ли?

Sturmovik · 24.09.2007, 23:37

Напутали вы все. Штанги у троллей и рижских трамваев. Бугель выглядит так:

Одесса, 19 маршрут (1 колея), мост над улицей Бабушкина.

Antari · 24.09.2007, 23:43

Всё..понял! У нас таких нету. Пантографы у нас только на электричках

РыцарьРР · 25.09.2007, 04:12

Цитата:

Сообщение от parovoZZ

Бугеля - это то, что на троллях.

Я чуть со стула не упал

E69 · 25.09.2007, 10:10

Цитата:

А замена на другие привод питание, это деньги в то время у Латвии денег было нема поэтому оставили штанговые трамваи.

Так трамваи с завода приходят с пантографами

Видимо это действительно дело в местной традиции. И, возможно, в немного ином устройстве частей КС.

Antari · 25.09.2007, 14:04

У нас скоро будет низкополый трамвай. Который будет по 6-ому маршруту ездить. Я удевлюсь если он будет штанговый

E69 · 25.09.2007, 14:37

В том и дело, что могут сразу поменять. У нас например всем трамваям сразу меняют пантографы на бугели, вроде потому что бугель менее требователен к качеству контактной сети.

Sturmovik · 25.09.2007, 17:47

Цитата:

бугель менее требователен к качеству контактной сети

Конструкция не позволяет осуществлять реверсирование вагона без спец. операций, не обеспечивается постоянство нахождения контактной вставки над шкворнем тележки, что может привести к выходу токосъемника из-под КС на поворотах. При скоростях больше 45 км/ч не обеспечивается постоянство нажатия на контактный провод.

Из книги "Электрооборудование трамваев и троллейбусов"

Antari · 25.09.2007, 23:50

Незнаю. Мне штанговый тип больше нравится. Бугель вообще какой-то страшный.

neirosoft · 15.12.2007, 16:40

Бугель - действительно выглядит архаично. Но во многих городах применяется, и вот почему: состояние КС отвратительное, а пантограф к этому очень чувствителен и легко ломается. Пересечки с троллейбусными проводами тоже выдерживают не все токоприёмники. Немецкие полупантографы, например (если не все знают, это вариант с одним рычагом вместо двух), на московской КС не выдержали нагрузок, и пришлось от них отказаться. Это уж потом УКВЗ сделал свой вариант, тоже жутковатого вида, из водопроводной трубы, не иначе

Эти, вроде, покрепче.

Что касается Риги. Дело, мне кажется, в том, что КС, приспособленная под штангу, неприемлема для работы с пантографом (бугелем). Поэтому переход с одного на другое потребовал бы одномоментной тотальной замены спецчастей по всей сети. Или переустройства поэтапно, с монтажом временных пересечек ("троллейбусная" часть пропускает провод, где ещё используются штанги, через разрыв в проводе нового типа). Практичные латыши, видимо, решили, что игра не стОит свеч.

E69 · 15.12.2007, 16:46

Цитата:

Дело, мне кажется, в том, что КС, приспособленная под штангу, неприемлема для работы с пантографом (бугелем).

Существуют конструкции, позволяющие одновременно работать на обоих типах токоприемников. Так что поэтапный переход в принципе возможен.

glendeil · 25.12.2007, 15:50

сейчас в москве,незаметно снимаются трамвайные пути,постоянно сокрашяются под видом строек.раве некто незамечал.

ANK(ft) · 25.12.2007, 21:49

Да замечали все...

BaLUn · 07.01.2008, 20:26

У нас всё обычно: 71-608К/КМ, 71-605/71-605А , есть два 71-619КТ

24.09.2007, 23:24	#16
parovoZZ Матёрый пользователь Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Где-то рядом Сообщений: 2,289 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 214 раз(а) в 44 сообщениях	Бугеля - это то, что на троллях. __________________ битые писькели - (c)Yolkin

24.09.2007, 23:37	#18
Sturmovik Матёрый пользователь Регистрация: 20.06.2007 Адрес: Одесса Сообщений: 570 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 102 раз(а) в 38 сообщениях	Напутали вы все. Штанги у троллей и рижских трамваев. Бугель выглядит так: Одесса, 19 маршрут (1 колея), мост над улицей Бабушкина. Последний раз редактировалось Sturmovik; 24.09.2007 в 23:40.

25.09.2007, 23:50	#25
Antari Пользователь Регистрация: 09.09.2007 Адрес: Латвия "Рига" Сообщений: 50 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Незнаю. Мне штанговый тип больше нравится. Бугель вообще какой-то страшный. __________________ Мой персональный сайт

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

24.09.2007, 23:26	#17
Antari Пользователь Регистрация: 09.09.2007 Адрес: Латвия "Рига" Сообщений: 50 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Штанги что-ли?

24.09.2007, 23:43	#19
Antari Пользователь Регистрация: 09.09.2007 Адрес: Латвия "Рига" Сообщений: 50 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Всё..понял! У нас таких нету. Пантографы у нас только на электричках

25.09.2007, 14:04	#22
Antari Пользователь Регистрация: 09.09.2007 Адрес: Латвия "Рига" Сообщений: 50 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	У нас скоро будет низкополый трамвай. Который будет по 6-ому маршруту ездить. Я удевлюсь если он будет штанговый

25.09.2007, 14:37	#23
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,907 Вы сказали Спасибо: 2,236 Поблагодарили 2,582 раз(а) в 906 сообщениях	В том и дело, что могут сразу поменять. У нас например всем трамваям сразу меняют пантографы на бугели, вроде потому что бугель менее требователен к качеству контактной сети.

15.12.2007, 16:40	#26
neirosoft Новичок Регистрация: 15.12.2007 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Бугель - действительно выглядит архаично. Но во многих городах применяется, и вот почему: состояние КС отвратительное, а пантограф к этому очень чувствителен и легко ломается. Пересечки с троллейбусными проводами тоже выдерживают не все токоприёмники. Немецкие полупантографы, например (если не все знают, это вариант с одним рычагом вместо двух), на московской КС не выдержали нагрузок, и пришлось от них отказаться. Это уж потом УКВЗ сделал свой вариант, тоже жутковатого вида, из водопроводной трубы, не иначе Эти, вроде, покрепче. Что касается Риги. Дело, мне кажется, в том, что КС, приспособленная под штангу, неприемлема для работы с пантографом (бугелем). Поэтому переход с одного на другое потребовал бы одномоментной тотальной замены спецчастей по всей сети. Или переустройства поэтапно, с монтажом временных пересечек ("троллейбусная" часть пропускает провод, где ещё используются штанги, через разрыв в проводе нового типа). Практичные латыши, видимо, решили, что игра не стОит свеч.

25.12.2007, 15:50	#28
glendeil Пользователь Регистрация: 18.12.2007 Адрес: Москва Сообщений: 78 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	сейчас в москве,незаметно снимаются трамвайные пути,постоянно сокрашяются под видом строек.раве некто незамечал.

25.12.2007, 21:49	#29
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,547 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Да замечали все...

07.01.2008, 20:26	#30
BaLUn Новичок Регистрация: 28.08.2007 Адрес: Новокузнецк-Пасс. Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	У нас всё обычно: 71-608К/КМ, 71-605/71-605А , есть два 71-619КТ

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)