![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
![]() |
![]()
На электровозах ЧС2 реостатного тормоза нет. Так же и на ЧС2К.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Матёрый пользователь
|
![]()
Новая только кабина, но он стал хуже тянуть. Резвости заметно поубавилось.
И скоростемер так же врёт на самых нужных скоростях - 40 - боковые, и 60 - предупреждения. Может как-то стрелку ниже нуля опустить, что б врал на скоростях до 20? |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 1,750
Вы сказали Спасибо: 9,891
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 751 сообщениях
![]() |
![]()
Эта кабина-самая лучшая на сегодняшний день из тех,что есть для чебурашки!!!Автору-хвала!!! Одно только маленькое "но": эпэтэшная лампа "с" должна гореть при втором(поездном) положении крана машиниста. Остальное-СУПЕР!!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
I и II - С III и IV - П V, Vэ и VI - Т
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
![]() Что это? |