Звуки электровоза ВЛ10

Rocket · 27.03.2009, 11:42

Звуки готовы. Теперь моя просьба к Администрации, дайте пожалуйста, электронный адрес, куда отправить архив со звуками для выкладки в Дауне. Заранее спасибо.

dj.dan.mc · 27.03.2009, 14:21

Цитата:

Сообщение от Rocket

Звуки готовы. Теперь моя просьба к Администрации, дайте пожалуйста, электронный адрес, куда отправить архив со звуками для выкладки в Дауне. Заранее спасибо.

А может быть, лучше на файлообменник, так сказать.... И ссылочку в это тему.

Rocket · 27.03.2009, 21:06

1. Звук компрессора срабатывает при зарядке главных резерву-
аров - как снаружи, так и внутри локомотива.
2. Гудки тифона и свистка сделаны так, что удобно сигнализи-
ровать при остановке три коротких гудка тифона, а на скорости
срабатывают звуки-дублеры тифона и свистка с зацикливанием.
3. Звук ТЭД сделан так, что его частота зависит от скорости
(в отличие от старой версии звуков).
4. Звук включения ЭПК, срабатывания БВ, кнопка подъёма рогов,
кнопка включения вентиляторов охлаждения - всё это срабатывает
одним звуком при подъёме ТП на 45-м триггере.
5. Звук компрессора иногда срабатывает во время стоянки
(при поднятом токоприёмнике).
6. Звук увеличенных оборотов вентилятора охлаждения включается
кнопкой [V]. Этим можно пользоваться при рекуперации, когда
вентиляторы должны вращаться на повышенных оборотах.
7. Звук стука колес теперь зависит от скорости и плавно
набирает частоту и громкость при разгоне локомотива.
8. Осуществлен звук сбрасывания позиций контроллера, а также
звук набора позиций осуществлен теперь постоянно. Этот звук
больше не пропадает (в отличие от старой версии звуков).
9. Кран машиниста 394 срабатывает теперь полностью, как в
реале. При положении рукоятки КМ на позиции "V" срабатывают
автотормоза, звук шипения выпуска воздуха слышно отчетливо,
как в реале, и он сразу же заканчивается в третьем "III"
положении крана машиниста.
10. Отпуск-зарядка теперь срабатывает со звуком "пшика" после
перемещения рукоятки крана машиниста в положение "II" -
- "поездное", но дополнительно с позицией "II" нужно нажать
один раз кнопку РБ (контроль бдительности). Сразу после
нажатия кнопки "бдительность" будет слышен звук ликвидации
сверхзарядки - "пшик".

dj.dan.mc · 31.03.2009, 13:48

Так-так, интересно. Как тама со звуками-то, будете выкладывать? А то что-то тема в последнее время заглохла....

31.03.2009, 13:48	#4
dj.dan.mc Матёрый пользователь Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 1,693 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 584 раз(а) в 170 сообщениях	Так-так, интересно. Как тама со звуками-то, будете выкладывать? А то что-то тема в последнее время заглохла.... __________________ Grebnev contra mundum.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

27.03.2009, 11:42	#1
Rocket Разработчик Регистрация: 26.09.2007 Сообщений: 223 Вы сказали Спасибо: 229 Поблагодарили 177 раз(а) в 72 сообщениях	Звуки готовы. Теперь моя просьба к Администрации, дайте пожалуйста, электронный адрес, куда отправить архив со звуками для выкладки в Дауне. Заранее спасибо.

27.03.2009, 21:06	#3
Rocket Разработчик Регистрация: 26.09.2007 Сообщений: 223 Вы сказали Спасибо: 229 Поблагодарили 177 раз(а) в 72 сообщениях	1. Звук компрессора срабатывает при зарядке главных резерву- аров - как снаружи, так и внутри локомотива. 2. Гудки тифона и свистка сделаны так, что удобно сигнализи- ровать при остановке три коротких гудка тифона, а на скорости срабатывают звуки-дублеры тифона и свистка с зацикливанием. 3. Звук ТЭД сделан так, что его частота зависит от скорости (в отличие от старой версии звуков). 4. Звук включения ЭПК, срабатывания БВ, кнопка подъёма рогов, кнопка включения вентиляторов охлаждения - всё это срабатывает одним звуком при подъёме ТП на 45-м триггере. 5. Звук компрессора иногда срабатывает во время стоянки (при поднятом токоприёмнике). 6. Звук увеличенных оборотов вентилятора охлаждения включается кнопкой [V]. Этим можно пользоваться при рекуперации, когда вентиляторы должны вращаться на повышенных оборотах. 7. Звук стука колес теперь зависит от скорости и плавно набирает частоту и громкость при разгоне локомотива. 8. Осуществлен звук сбрасывания позиций контроллера, а также звук набора позиций осуществлен теперь постоянно. Этот звук больше не пропадает (в отличие от старой версии звуков). 9. Кран машиниста 394 срабатывает теперь полностью, как в реале. При положении рукоятки КМ на позиции "V" срабатывают автотормоза, звук шипения выпуска воздуха слышно отчетливо, как в реале, и он сразу же заканчивается в третьем "III" положении крана машиниста. 10. Отпуск-зарядка теперь срабатывает со звуком "пшика" после перемещения рукоятки крана машиниста в положение "II" - - "поездное", но дополнительно с позицией "II" нужно нажать один раз кнопку РБ (контроль бдительности). Сразу после нажатия кнопки "бдительность" будет слышен звук ликвидации сверхзарядки - "пшик".

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)