Устройство эскалатора в метро

[Peterbilt]

Сообщение от Жене4ка

А как вообще может затянуть конечности под гребёнку?

Ну если очень постараться, то в принципе пальцев, языка или что-нибудь подобного по размерам лишиться на эскалаторе можно. А вообще, эта гребёнка так устроена, что даже если кто-то зазевался, его не затянет в механизмы, а вынесет на твёрдыню, увы, Жень, никаких потрохов и искажённых болью лиц.
А вот на балюстраду лучше не влезать, в старых эскалаторах фанера может проломиться, тогда или улетишь в долгий полёт по тоннелю, или станешь кормом для здоровенных шестерёнок.

[Murzilka]

Сообщение от Peterbilt

А вот на балюстраду лучше не влезать, в старых эскалаторах фанера может проломиться, тогда или улетишь в долгий полёт по тоннелю, или станешь кормом для здоровенных шестерёнок.

А я слышал, что в полуметре под фанерой как правило идёт бетонное перекрытие. И далеко собсно не провалишься.

[specialist]

Сообщение от Peterbilt

А вот на балюстраду лучше не влезать, в старых эскалаторах фанера может проломиться, тогда или улетишь в долгий полёт по тоннелю, или станешь кормом для здоровенных шестерёнок.

Это точно. Был очень страшный случай в 1982 году, если меня не подводит память, на станции "Авиамоторная" в Москве.

[Peterbilt]

Сообщение от specialist

Это точно. Был очень страшный случай в 1982 году, если меня не подводит память, на станции "Авиамоторная" в Москве.

Да, на Авиамоторной, в 1982 году.
Вот только до сих пор бродят 2 версии, первая - что порвался эскалатор, вторая - что не сработали тормоза и полотно эскалатора стало разгоняться при отказе двигателей. Но то, что люди прыгали на балюстраду и проваливались - совершенно точно. После этого кстати стали делать более прочные перекрытия, и перетрясли все тормоза в эскалаторах подобной конструкции, снабдив ещё и дублирующими тормозными механизмами.
Вообще, в таких случаях лучше попытаться с перил перепрыгнуть на другой эскалатор.