О тепловозах!

[Geka]

Сообщение от kamchatka

да, вот ещё вопрос - как происходит заправка локов горючим, и контролируется как-то его расход? (очень интересно)
и ещё, вот идёт состав в гору - низы ощущаешь от него за много километров так он пыжится - а в кабине каково? слышно хоть чтонить?

В кабине ощущаешь высокие частоты. И слышимость впоне нормальная, хотя музыку на сотике конечно не слышно☺

[Combine]

координально

Не координаты!

110

Что это?

[kamchatka]

Я так понимаю, речь идет все-таки о 2ТЭ10 и 2ТЭ116?

да именно, простите за очепятку!

[Dim]

2 kamchatka
Можно почитать про 2ТЭ10 и 2ТЭ116.

а вам прочитать о работе антиспама

[Vivan755]

подскажите плиз чем 110 от 116 отличается кардинально кроме крыши?!

Легче сказать, что у них одинаковое. Только блок-кабина и тележка. Всё остальное разное. Кузов и всё содержимое, вплоть до отдельных аппаратов, потому что разное напряжение батареи, 75 и 110 В

[kamchatka]

спасибо за ответы!
ещё несколько вопросов:
1. сколько максимально длится поездка локомотивной бригады? и какой потом отдых даётся?
2. как локомотив\состав принимается?
3. какие основные функции у машиниста, а какие у помошника?
4. какая средняя зарплата у работников РЖД разных специальностей?

[Combine]

1. 12 часов, 6 часов отдых.
2. В общих чертах: осматривается, делается запись в ТУ-152, заправляется лента, заводится.
3. Вести поезд \ помогать вести поезд машинисту.
4. ТЧМ на ПРИВ ЖД -- 25 т.р. Свидетельские показания

[Grebnev]

Вопрос не праздный. Глядя на тэп70 сверху-видны ли вентиляторы в шахтах холодильника на крыше? По фото-там все плотно забрано какой-то решеткой-сеткой? Кто-знает-помогите.

[Vivan755]

Глядя на тэп70 сверху-видны ли вентиляторы в шахтах холодильника на крыше? По фото-там все плотно забрано какой-то решеткой-сеткой?

Это верхние жалюзи, закрыты - вентиляторы не видно, открыты - видно

Если кто-то не в состоянии рассмотреть лобовую расскраску, которую, как мне известно, специалисты разрабатывают, то свети чем хочешь - толку не будет. Ясным днем этого освещения просто не видно

Видно, ещё как! Со включенным прожектором локомотив гораздо заметнее, бывает же, что и против солнца на него смотришь, когда полосы вообще не отсвечивают, а прожектор заметен сразу

Потому что непосредственно в машинное тепло отдает, пожалуй, только компрессор

На ВЛ10 в самом начале прохода вдоль ВВК за сетками стоят резисторы, точно не помню, какие, кажется, демпферные вспомогательных машин, от них летом жара стоит, зимой немного тепла, но немного

[Combine]

На ВЛ10 в самом начале прохода вдоль ВВК за сетками стоят резисторы, точно не помню, какие, кажется, демпферные вспомогательных машин

А они разве не на крыше?

[E69]

На крыше на первых номерах было. На большей части ВЛ10 на крыше резисторов нет.

которую, как мне известно, специалисты разрабатывают

Судя по разнообразию раскрасок, нормируется впохоже площадь, занятая светоотражающей краской. Остальное - в меру фантазии красящего.

[Garry]

Судя по разнообразию раскрасок, нормируется впохоже площадь, занятая светоотражающей краской. Остальное - в меру фантазии красящего.[/QUOTE]

Вот-вот! Иногда эта фантазия переходит все границы... В начале 90-х в депо Волноваха(Дон.ж.д.) такое веяние было - раскрашивать электровозы(ВЛ-8) кто во что гаразд. И если с боку было вполне прилично, то лобовые части были похожи на индейские тотемы.
Я не против каких-то докрасок, придающим локомотивам индивидуальность, но чтобы в меру.

[Geka]

Обратите внимание на перегонные времена хода по 51 мин. Я работал на электровозах переменниках, но здесь то рекуперации и реостата нет только тормоза поезда. Как нить найду профиль на Чину - ответвление у нас такое есть. Всего то 73км а на гору в 2000м с небольшим поднимаешься.
И нет преувеличения что 60 км локомотив под максимум нагрузки работает. 30км до Икаьекана со скоростью25км/ч с весом 5000т. Там толкач цепляется и в гору 33км опять 25, убрать площадки и получается 60км. Только на этих площадках малость разогнаться и можно, а поэтому как стоит 13-14позиций 1500-1600КВт на секцию так на них и едем. С хани с нечётным на 3 секции 2400т непрерывно 1час40м, если всё хорошо, но уж лучше также ехать и 5000т в 6 секций чем одному. Серьёзно - заехал перекрестился, съехал тоже. На самом деле всё намного сложнее чем я написал.

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Geka

...а поэтому как стоит 13-14позиций 1500-1600КВт на секцию так на них и едем...

Geka, а про какую мощность идет речь? Подозреваю что про на генераторе (P=U*I), а не про касательную, но хотелось-бы уточнить.

[Geka]

Geka, а про какую мощность идет речь? Подозреваю что про на генераторе (P=U*I), а не про касательную, но хотелось-бы уточнить.

Машинист ориентируется по мощности которую выдаёт дизель на ГГ. Нигде касательную, кроме как при расчётах курсовиков или инженерных не используют. 2 параметра либо мощность дизеля полная либо мощность на ТЭД, ГГ.