Судьба ЭП10 - Страница 35

**Colonel_Abel** · 12.02.2009, 20:43

Цитата:

Сообщение от Dimster

Ууу, жесть! Особенно в нашем дико "теплом и мягком" климате. А вы случаем не в курсе, почему так получилось, что лок такой холодный (...как айсберг в океане (r)

)

Плохая изоляция кабины, на скорости дует изо всех щелей. Тосольные печи хороши только до 10 градусов мороза. Сама конструкция печей не продумана, часто происходит выброс тосола из-за закипания, особенно в момент выключения печей, например при смене кабины. Надо было реле времени ставить, чтобы после выключения насос не отключался минут на пять хотя бы. А то у ТЭНов тосол сразу закипает и идет выброс.

Dimster · 12.02.2009, 21:19

Спасибо большое за инфу!

Жаль конечно, что все у нас не как у людей... Никого не волнует, как человек будет доставлять состав из точки А в точку В с промежуточной остановкой в точке С

Лишь бы доставил...

SVP · 13.02.2009, 12:37

Уважаемые!
У группы специалистов Бомбардье возникла идея подготовить книжку по электрооборудованию ЭП10. Поэтому вопрос. На какой информации следует остановиться подробнее, чтобы эта книжка стала действительно полезной?

Hullu-poika · 13.02.2009, 14:47

Интересно было бы видеть расположение основного оборудования в электровозе. Расположение плавких предохранителей, блокировок, клемм, контакторов....

GA610 · 13.02.2009, 15:25

Цитата:

Плохая изоляция кабины, на скорости дует изо всех щелей.

Так это для одного лица как раз то что надо. В тепле не дай бог разморит. А так сидишь бодрячком, снежок залетает, ни о каком сне и речи быть не может. Лепотаааа

Ройтман · 13.02.2009, 16:37

Тут несколько страниц назад говорили о возможности проезда разделения рода тока без опускания токоприемника. А зачем иметь такую возможность? Лишнее опускание-поднимание опасно для КС? Или для электровоза?

konstantin3107 · 13.02.2009, 18:31

Цитата:

Сообщение от Ройтман

Тут несколько страниц назад говорили о возможности проезда разделения рода тока без опускания токоприемника. А зачем иметь такую возможность? Лишнее опускание-поднимание опасно для КС? Или для электровоза?

Для КС это менее опасней,чем для электровоза,но в электровозе есть автоматика и электроная защита в таком случае.Без опускания токоприемника сделали для того,что-бы время экономить и упрастить работу машинисту.Но главное электровоз может проходить участки КС где разное напряжение без остановки,потому, что автоматика сделает переключение быстрее.

konstantin3107 · 13.02.2009, 20:47

Цитата:

Сообщение от konstantin3107

Для КС это менее опасней,чем для электровоза,но в электровозе есть автоматика и электроная защита в таком случае.Без опускания токоприемника сделали для того,что-бы время экономить и упрастить работу машинисту.Но главное электровоз может проходить участки КС где разное напряжение без остановки,потому, что автоматика сделает переключение быстрее.

О!, лишнее опускание и поднимание?! В электровозе лишнее не приветствуется.

В принципе процесс интересен,когда 2 токоприемника подняты и первый проходит на другую сеть.

Hullu-poika · 16.02.2009, 12:41

Цитата:

Сообщение от SVP

Уважаемые!
У группы специалистов Бомбардье возникла идея подготовить книжку по электрооборудованию ЭП10. Поэтому вопрос. На какой информации следует остановиться подробнее, чтобы эта книжка стала действительно полезной?

Ну, и оптяь же, думаю стоит описать порядок действия машиниста при возникновения тех или иных неисправностей (групп неисправностей), и как к этому надо относиться. Ведь, например, Colonel_Abel повезло - он побывал на обучении. Но кроме него есть много дургих машинистов, которые обучение на заводе не проходили. А таковых со временем становится все больше.

Мартовский Заяц · 16.02.2009, 20:52

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Да, вот сейчас на нем в Вековку с 80-ым поеду. Всего их 12 машин, все приписаны к нашему депо.

Уважаемый Полковник, есть ли новости насчёт ЭП10? С какими поездами они сейчас работают, кроме 2/1, 52/51, 132/131? Спасибо.

The_PluMber · 16.02.2009, 21:19

Colonel_Abel
я видел у вас в депо "тусуется" 004 машина, которая у нас к финам гоняла. Что и как с ней, не в курсе?

**Colonel_Abel** · 16.02.2009, 22:35

Цитата:

Сообщение от The_PluMber

Colonel_Abel
я видел у вас в депо "тусуется" 004 машина, которая у нас к финам гоняла. Что и как с ней, не в курсе?

Ездит. Куда она денется.

The_PluMber · 16.02.2009, 23:04

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Ездит. Куда она денется.

а обратно её не собираются возвращать?

konstantin3107 · 16.02.2009, 23:25

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Ездит. Куда она денется.

Не дает покоя мне ваше предложение насчет твита.Мне думается это относится к разговору к мощности эп10 в Л.С. ?.

**Colonel_Abel** · 17.02.2009, 03:16

Цитата:

Сообщение от The_PluMber

а обратно её не собираются возвращать?

Самим нужна.

12.02.2009, 21:19	#512
Dimster Пользователь Регистрация: 01.11.2008 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Спасибо большое за инфу! Жаль конечно, что все у нас не как у людей... Никого не волнует, как человек будет доставлять состав из точки А в точку В с промежуточной остановкой в точке С Лишь бы доставил... Последний раз редактировалось Dimster; 12.02.2009 в 21:22.

16.02.2009, 21:19	#521
The_PluMber Матёрый пользователь Регистрация: 08.02.2008 Адрес: Питер Сообщений: 742 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 15 раз(а) в 7 сообщениях	Colonel_Abel я видел у вас в депо "тусуется" 004 машина, которая у нас к финам гоняла. Что и как с ней, не в курсе? __________________ Отечественные поезда - самые поездатые поезда в мире!!! http://XADV.net.ru

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

13.02.2009, 12:37	#513
SVP Опытный Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях	Уважаемые! У группы специалистов Бомбардье возникла идея подготовить книжку по электрооборудованию ЭП10. Поэтому вопрос. На какой информации следует остановиться подробнее, чтобы эта книжка стала действительно полезной?

13.02.2009, 14:47	#514
Hullu-poika Пользователь Регистрация: 24.01.2009 Адрес: Москва Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Интересно было бы видеть расположение основного оборудования в электровозе. Расположение плавких предохранителей, блокировок, клемм, контакторов....

13.02.2009, 16:37	#516
Ройтман Новичок Регистрация: 10.09.2008 Адрес: Киев Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Тут несколько страниц назад говорили о возможности проезда разделения рода тока без опускания токоприемника. А зачем иметь такую возможность? Лишнее опускание-поднимание опасно для КС? Или для электровоза?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)