Производственный травматизм на Ж.Д.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Matikov

Привет всем! Я тут фильм "Магистраль" посмотрел и вопрос у меня возник, когда увидел сцену со столкновением электровоза с цисцерной. Если машинист видит, что, к примеру, переезд занят или еще какое препядствие, почему он помошнику приказывает бежать из кабины, а сам остается на своем месте? Тоже самое в фильме "Поезд вне расписания". Деректива есть такая - погибнуть машинисту при столкновении??

Нет, это именно тупость бригады. Экстренное дал, все, больше ты ничего сделать не сможешь. Ну и зачем сидеть в кабине ? Другое дело, что это лотерея. Был случай со столкновением трех грузовых поездов. Один въехал другому в хвост и выдавил его вагоны на соседний путь, по которому шел встречный грузовой. Его бригада дала экстренное и свалила в машинное, в момент столкновения находилась в левом коридоре, который вагонами вскрыло, как консервную банку и бригада погибла. А если б остались в кабине, прижавшись к правой стороне, остались живы. Так что тут не угадаешь, как фишка ляжет.

[Yolkin]

Сообщение от Colonel_Abel

Экстренное дал, все, больше ты ничего сделать не сможешь. Ну и зачем сидеть в кабине ?

Интересуюсь, а песок может так подаваться, чтобы нажал и ушёл, а оно сыпется? Или непременно кнопку давить нужно, а не давишь - не сыпет?

Может, поэтому ещё не уходят?

[Aleks]

Сообщение от Yolkin

Интересуюсь, а песок может так подаваться, чтобы нажал и ушёл, а оно сыпется? Или непременно кнопку давить нужно, а не давишь - не сыпет?

Если стоит кран 395-3 или 395-4, то при экстренном автоматически подается песок и отключаются тяговые двигатели.