Главный ход Рейзорбек классический. Перестройка.

Помохарь · 28.01.2009, 02:38

Тоже много времени убил на Рэйзебек. Сейчас строю карту участка Крымская-кавказ,(неэлектрофицированный)Но главная проблемма в сигнализации z6.Кто ездил на поезде в Анапу,должны знать,что это за участок. Ломанный профиль,ПАБ,однопутка,неэлектр. Весь участок-154км.Сама карта готова примерно на 50%(ландшафт и пути)Ну вокзалы и ст.сооружения дефолтные прокатят. А вот с сигнализацией-стопор. Всё по инструкции делаю,а маневровые светофоры как горели синим так и горят...Ну если не научусь z6 то буду USA-светофоры расставлять.

Sandrilyon · 15.11.2009, 20:27

Хочу попробовать переделать эту карту в русский маршрут. Как думаете стоит ли? Это будет не изменение работы Evgenyi, а совершенно новая переделка. Почему-то видится большой потенциал этой карты.

Pofig · 15.11.2009, 20:54

Цитата:

Сообщение от Sandrilyon

Хочу попробовать переделать эту карту в русский маршрут. Как думаете стоит ли? Это будет не изменение работы Evgenyi, а совершенно новая переделка. Почему-то видится большой потенциал этой карты.

Великовата она.Возьми покороче что нибуть тогда будет шанс дойти до релиза...

Evgenyi · 16.11.2009, 11:57

Цитата:

Сообщение от Pofig

Великовата она.Возьми покороче что нибуть тогда будет шанс дойти до релиза...

Не не не не не!!1 Всё что короче 160-200 КМ - всё в топку, однозначно! Я её досихор нарасчиваю, сейчас она около 450 км. Занимаюсь озеленением, ландшавтом. инфрой. Просто у меня насмерть не получается строить красивый ландшавт и профиль, и...и...и ещё этот 2009 с глюками, да и супер-тормоза. Вот это всё и мешает. У меня ТРС почему-то тормозит по чёрному. В 2009 ещё куда более-менее, хотя всё равно отстой - ФПС 6-10. А в 2006 и говорить нечего. Да и не поддерживает он НОРМАЛЬНЫХ объёмных путей. Кстати не из-за них ФПС грохнутый. На новом уч-ке карты ВСЁ НОРМАЛЬНО. А вот на дефолтной коротенькой части тормоза безчеловечные в крупных станциях.

Sandrilyon · 16.11.2009, 13:29

Есть проблема со слишком крутыми подъемами на карте и малым радиусом поворота. Довольно неправдоподобно с точки зрения русского региона. Я бы с удовольствием вырезал эту часть карты, но соединить трассу с резким перепадом высот - как? Какой минимально допустимый радиус поворота на РЖД?

28.01.2009, 02:38	#1
Помохарь Новичок Регистрация: 21.01.2009 Сообщений: 25 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Таманский участок Тоже много времени убил на Рэйзебек. Сейчас строю карту участка Крымская-кавказ,(неэлектрофицированный)Но главная проблемма в сигнализации z6.Кто ездил на поезде в Анапу,должны знать,что это за участок. Ломанный профиль,ПАБ,однопутка,неэлектр. Весь участок-154км.Сама карта готова примерно на 50%(ландшафт и пути)Ну вокзалы и ст.сооружения дефолтные прокатят. А вот с сигнализацией-стопор. Всё по инструкции делаю,а маневровые светофоры как горели синим так и горят...Ну если не научусь z6 то буду USA-светофоры расставлять.

15.11.2009, 20:27	#2
Sandrilyon Пользователь Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Kavala, Greece Сообщений: 76 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Хочу попробовать переделать эту карту в русский маршрут. Как думаете стоит ли? Это будет не изменение работы Evgenyi, а совершенно новая переделка. Почему-то видится большой потенциал этой карты. __________________ Тут нет поездов: http://miriadna.com/

16.11.2009, 13:29	#5
Sandrilyon Пользователь Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Kavala, Greece Сообщений: 76 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Есть проблема со слишком крутыми подъемами на карте и малым радиусом поворота. Довольно неправдоподобно с точки зрения русского региона. Я бы с удовольствием вырезал эту часть карты, но соединить трассу с резким перепадом высот - как? Какой минимально допустимый радиус поворота на РЖД? __________________ Тут нет поездов: http://miriadna.com/

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)