Как правильно фотографировать ПС?

[awaken]

короче так.
говорю как почти профессиональный фотограф (закончил две фотошколы , в Москве и в Одессе)
фотографии разные нужны, разные важны. все зависит от цели, для чего делается фото.
фотография делится по назначению:
-художественная
-информационная
-техническая(прикладная)
в реальности категорий намного больше, но мы не будем тут разбирать все возможные аспекты применения фотографии.

Художественное фото - снимай как сам хочешь. экспериментируй с нестандартными ракурсами, никто тут не вправе автору указывать , что можно а что нельзя. если автор считает что "здесь должен быть завал горизонта" - значит пусть будет завал.
Есть конечно некоторые классические каноны, и с ними стоит ознакомиться из книжек и примеров работ. Но есть и множество фотохудожников отступающих от правил, ибо какое же это искусство, если его делать по шаблону.

Информационное. цель фото - достоверно , без искажений, передать информацию.
типичный пример - фото для прессы. например "Путин в кабине тепловоза ТЭП70 во время встречи с работниками коломенского завода". мы должны видеть что это Путин. и мы должны видеть что он в кабине (желательно ТЭП70, но иногда пресса дает тот материал который смогли отснять фактически - все равно читатель не заметит разницы , ну паровоз и паровоз ).
Большинство фоток на parovoz.com являются информационными, т.е. несут конкретную информацию ("локомотив серии такой-то, на перегоне таком-то, такого-то числа").

Техническое(прикладное) фото - максимально достоверная съемка для технических целей. например: отснять буксу локомотива крупным планом, неважно для текстур, или для отчета о проделанном ремонте. важно что должна быть четко видна фактура предмета, особенности его устройства, наличие(или отсутствие) дефектов, желательны ракурсы с разных сторон.
Сюда же относится и фото места происшествия для милицейского протокола, или фото товара/изделия для каталога фирмы-производителя.