про звуки в вл 10????интересно!!

[--RZD--]

Сообщение от -Kasper-

Это называеться Автоматический информатор машиниста!

Скорее всего САУТ И стоит он не везде. Является первым раздражителем локомотивной бригады.

[Ataman-Platov]

Сообщение от --RZD--

Скорее всего САУТ

Или Автомашинист

[-Kasper-]

Сообщение от --RZD--

Является первым раздражителем локомотивной бригады.

Согласен! У нас он на ТЭП70 стоит такая ЛАЖА хотя неопытному машинисту может и помогает!

[Ataman-Platov]

Сообщение от -Kasper-

Согласен! У нас он на ТЭП70 стоит такая ЛАЖА хотя неопытному машинисту может и помогает!

Неопытному машинисту, это создаёт лишние проблемы, куда легче уехать на простой кругломордой эрке со скоростомером, чем на ЭТ2М напичканной электроникой.

[--RZD--]

Сообщение от Ataman-Platov

Неопытному машинисту, это создаёт лишние проблемы, куда легче уехать на простой кругломордой эрке со скоростомером, чем на ЭТ2М напичканной электроникой.

И тем более чем он может помочь? Сказать "Внимание, впереди путепровод".

[antoxxa]

но так же более реалистично!!!

[Ким Чен Ир]

Сообщение от antoxxa

но так же более реалистично!!!

Да, но последствия пессимистичны...
К тому же, всё что описал Aleks, в мстс сложно реализовать (если вообще возможно), да и УСАВП и САУТ есть не везде. Так что хорошая модель какого-либо лока с кабиной и звуками сама по себе является реалистичной. Катайтесь и получайте удовольствие.

[Aleks]

Сообщение от Ataman-Platov

куда легче уехать на простой кругломордой эрке со скоростомером, чем на ЭТ2М напичканной электроникой.

Это точно!!! Глюков у этой вещи (УСАВП) дох... (упс, материться не буду). Например на ЧС2т я видел такие приколы:
1) Набор позиций не останавливается на СП и при скорости ~70 км/ч включается параллель - естественно, со срабатыванием защиты (для особо умных скажу, что ограничение набора было выставленно СП-3).
2) Ни с того, ни с сего, происходит щелчок приставки к крану машиниста и в ТЦ появляется давление примерно 0.2 атм. Главное - вовремя это заметить!
3) Сбой набора позиций и остановка набора на реостатной позиции. Не заметишь - спалишь нафиг ПТС.
4) Про уход координаты пути и прочие мелкие пакости я вообще молчу.

Так что система эта, скорее опасна, чем полезна. Чуть зазеваешься, понадеявшись на нее, как она тут же тебя подведет.

[Ким Чен Ир]

Сообщение от --RZD--

Скорее всего САУТ И стоит он не везде. Является первым раздражителем локомотивной бригады.

Или САУТ-ЦМ. Думаю, виртуальные лок. бригады восприняли бы его, точнее её, с удовольствием!