Пре-альфа маршрута

[Zabor]

Почему сразу дурак? Никто без ошибок не обходился, все учились и учатся.

По роуту:

Про реальность не скажу т.к. по этим путям в реале с карандашом и бумагой не шастал, в целом неплохо, теперь критика:

- со старта два зеленых не уверен, что оно там должно так быть, светофор слишком близко к пути.

- местами встречаются погасшие светофоры, возможно МСТС не переваривает такое их количество на квадратный километр или еще что-то (настройки у меня максимальные).

- сход произошел на скорости 87 км/ч, при ограничении 90, т.е. ограничение не соответствует конструктивной скорости кривой, которая должна перекрывать ограничение в 1,2-1,5 раза.

- местами недопустимые перепады в уклонах соседних секций, один из примеров , шкала измерителя кончилась =)).

- при движении по неправильному погасший светофор на мониторе красный , однако проехать его можно, вероятно ошибка настройки сигналки.

- массовое отключение огней светофоров .

Мои личные пожелания:

- уделить внимание пути, качеству стыкования, установить для себя предельно допустимую величину разницы уклонов стыкуемых секций, делать кривые более плавными (большего радиуса). А потом уже ставить сигналку, кстати, что-то мне подсказывает, что там большая часть должна быть карликами, а не мачтовыми.

- не спеши на стадии строительства путей, платформы, домики, елочки и березки можно сносить хоть сто раз, если сильно напрячься, можно заменить сигнализацию, если будет желание/необходимость, а вот путь - это основа маршрута, исправить ошибки, потом будет очень сложно, посыплются все путевые маркеры.

- сигналку лучше пока отложить, за время укладки путей и расстановки/создании КС, пикетов, километровых, ограничений и т.д. может выйти новая версия, авторы сигнализации ведь тоже не сидят сложа руки и придется менять, если новая будет значительно лучше той, что поставил сразу.