Новинки от команды траинсим.ру

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Vivan755

«Не по мне оружие», хотя можно попробовать Электровоз даже лучше разгоняться стал за счёт более равномерного поддержания тока

Дык, подогнать под комбайнед-контроллер неравномерную раскладку нотчей - вот интересная задача (более того - скажу по секрету, что изначально раскладка не была равномерной, но она не срасталась с анимацией).

Кстати, шунты, похоже, есть, но только на параллели, все четыре

Об этом еще пару страниц назад было написано.

[Combine]

ставить шунты на параллели — дурной тон

Почему?

[Vivan755]

ставить шунты на параллели — дурной тон
Почему?

Да потому, что напруга и так предельная на якорях, а тут ещё и ослабляется возбуждение, поле реакцией якоря гнёт, сильно ухудшается коммутация. В результате повышенный износ щёток и коллектора. Поэтому кто не ставит шунтов на параллели, кто вообще не ездит быстро на параллели даже на ПП, кто даёт не все шунты:
http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php...pic=868&st=126
http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php...ic=1153&st=195

Дык, подогнать под комбайнед-контроллер неравномерную раскладку нотчей - вот интересная задача (более того - скажу по секрету, что изначально раскладка не была равномерной, но она не срасталась с анимацией)

Вот я её сейчас и срастаю. Любите и жалуйте подогнанную рукоятку шунтов, только сразу говорю, подогнал, как умею, а умею я в кабиностроении мало, но работает! Вставлять в самый конец VL82m.cvf, найдите там аналогичную секцию (по eltormoz_i_OP.ace)

Type ( CP_HANDLE COMBINED_CONTROL )
Position ( 0 348 155 90 )
Graphic ( "../../tsrLoco_VL82m-Alias/Cabview_1/eltormoz_i_OP.ace" )
Style ( SPRUNG )
MouseControl ( 0 )
NumFrames ( 6 2 3 )
NumPositions ( 69 3 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 5 4 3 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 )
NumValues ( 69 0 0.02 0.045 0.05 0.055 0.07 0.09 0.11 0.12 0.13 0.14 0.15 0.16 0.17 0.18 0.265 0.27 0.285 0.295 0.302 0.32 0.325 0.325 0.33 0.335 0.34 0.35 0.36 0.37 0.38 0.39 0.40 0.41 0.42 0.43 0.44 0.445 0.45 0.455 0.46 0.465 0.47 0.475 0.48 0.49 0.5 0.52 0.54 0.56 0.58 0.6 0.62 0.64 0.66 0.68 0.7 0.72 0.74 0.76 0.78 0.8 0.825 0.85 0.875 0.9 0.925 0.95 0.975 1 )
Orientation ( 0 )
DirIncrease ( 0 )

И, собственно, нотчи, под которые она подгонялась. Вставлять — ближе к концу vl82m-065a.eng и vl82m-065b.eng

NumNotches ( 46
Notch ( 0.0 0 Dummy )
Notch ( 0.02 0 Dummy )
Notch ( 0.03 0 Dummy )
Notch ( 0.04 0 Dummy )
Notch ( 0.05 0 Dummy )
Notch ( 0.06 0 Dummy )
Notch ( 0.07 0 Dummy )
Notch ( 0.08 0 Dummy )
Notch ( 0.09 0 Dummy )
Notch ( 0.10 0 Dummy )
Notch ( 0.11 0 Dummy )
Notch ( 0.125 0 Dummy )
Notch ( 0.14 0 Dummy )
Notch ( 0.155 0 Dummy )
Notch ( 0.17 0 Dummy )
Notch ( 0.185 0 Dummy )
Notch ( 0.20 0 Dummy )
Notch ( 0.215 0 Dummy )
Notch ( 0.23 0 Dummy )
Notch ( 0.245 0 Dummy )
Notch ( 0.26 0 Dummy )
Notch ( 0.275 0 Dummy )
Notch ( 0.29 0 Dummy )
Notch ( 0.305 0 Dummy )
Notch ( 0.32 0 Dummy )
Notch ( 0.34 0 Dummy )
Notch ( 0.37 0 Dummy )
Notch ( 0.40 0 Dummy )
Notch ( 0.43 0 Dummy )
Notch ( 0.46 0 Dummy )
Notch ( 0.47 0 Dummy )
Notch ( 0.50 0 Dummy )
Notch ( 0.53 0 Dummy )
Notch ( 0.56 0 Dummy )
Notch ( 0.59 0 Dummy )
Notch ( 0.62 0 Dummy )
Notch ( 0.65 0 Dummy )
Notch ( 0.68 0 Dummy )
Notch ( 0.71 0 Dummy )
Notch ( 0.74 0 Dummy )
Notch ( 0.76 0 Dummy )
Notch ( 0.79 0 Dummy )
Notch ( 0.82 0 Dummy )
Notch ( 0.85 0 Dummy )
Notch ( 0.92 0 Dummy )
Notch ( 1 0 Dummy )

По положениям рукоятки ОП всё вроде понятно, но объясню: 34 — ходовая, 37, 40, 43, 46 — четыре шунта, 47 — снятие шунтов, с 50 начинается параллель, 85 — ходовая параллели, 92 и 1 — два шунта
Альтернативный вариант настроек, на всякий случай сохраните штатные © ANK(ft)
P.S. Кто будет в серии ВЛ82М опускать букву "М" или ставить дефисы — тому ничо не дам

[Combine]

Да потому, что напруга и так предельная на якорях, а тут ещё и ослабляется возбуждение, поле реакцией якоря гнёт, сильно ухудшается коммутация. В результате повышенный износ щёток и коллектора. Поэтому кто не ставит шунтов на параллели, кто вообще не ездит быстро на параллели даже на ПП, кто даёт не все шунты:

Глупый вопрос: после кругового огня двигатель обязательно отключать, или поверждения не настолько значительны?

[sasha52161]

Подскажите пожалуйста загружаю маршрут а там пишет "не удалось инициировать мир" может чего не хватает

[Скороходов Илья]

sasha52161 Читай форум, ответы нна твой вопрос уже давались.

[sasha52161]

Скороходов Илья ты конечно извини но я ответ не нашел на мой вопрос подскажи пожалуйста за ранее спасибо

[E69]

после кругового огня двигатель обязательно отключать, или поверждения не настолько значительны?

Круговой огонь - это режим сродни короткому замыканию. Сильный нагрев может повредить изоляцию и даже расплавить пластины коллектора.

[ВIGMAN]

Vivan755 Спасибо за правильное положение контроллера для ВЛ82!

[Im-Ho-Tep]

[Ну, критиковать мы тоже умеем]
Лишняя позиция для снятия шунтов - не слишком жирно?
И где обещанный реализм?! - тяга на первых реостатных позициях С-соединения получилась больше (ажно на 6%), чем на ОП1-4 на СП.

[Combine]

Круговой огонь - это режим сродни короткому замыканию. Сильный нагрев может повредить изоляцию и даже расплавить пластины коллектора.

т.е. выводим двигатель\группу и едем на аварийной. Понятно.

[Vivan755]

Глупый вопрос: после кругового огня двигатель обязательно отключать, или поверждения не настолько значительны?

Зависит от быстродействия защиты и фазы Луны... Обычно от щёточного аппарата одна траверса остаётся, всё остальное комками — щеткодержатели, щётки

Лишняя позиция для снятия шунтов - не слишком жирно?

В ждсимовском ЧС2КВР вообще пять, все снимаются поочерёдно, но я уже сделал енг, где только одна

тяга на первых реостатных позициях С-соединения получилась больше (ажно на 6%), чем на ОП1-4 на СП

Во-первых, прекратим для начала путаться в определениях... Что такое С и СП? Может, С и П, может, СП и П?.. Насколько тяга на СП4 будет больше или меньше тяги на ПР, зависит ещё и от скорости, наши трамваи постоянного тока — машины с жутко нелинейными характеристиками. В моём енге этот скачок (4%, а не 6, от 46 к 50, не считая условную) призван ещё и передать реальный скачок тока при переходе с СП на параллель. Хотя можно сделать и поменьше, на Марусе всё-таки мостовой переход, а ездил я на ней крайний раз не один год назад, сейчас трудно вспомнить точно. В любом случае с весёлым переходом ВЛ10 не сравнить

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Vivan755

Во-первых, прекратим для начала путаться в определениях... Что такое С и СП? Может, С и П, может, СП и П?..

Да, разумеется СП и П - моя опечатка.

Насколько тяга на СП4 будет больше или меньше тяги на ПР, зависит ещё и от скорости, наши трамваи постоянного тока — машины с жутко нелинейными характеристиками.

Ну и насколько, скажем, на скорости 40 км/ч?

В моём енге этот скачок (4%, а не 6, от 46 к 50, не считая условную) призван ещё и передать реальный скачок тока при переходе с СП на параллель.

Во первых - а чего это мы считать условную не будем? И на кой ляд она вообще нужна - также не было получено внятного ответа. Я понимаю, когда это нужно для анимации контроллера типа "выльников" или ЧС4/7/8 - ну так там дополнительные нотчи отличаются на доли процента.
Во-вторых - скачок это передает весьма условно (в абсолютном значении), ибо, как таковой, токовой характеристики в МСТС нет. Так... всего лишь некоторая декоративность.

Да, и что там с продолжением - с полной анимацией контроллера?

[Vivan755]

Так у него на первой позиции должно показывать 450А

У реального ВЛ82М на первых двух позициях включено ослабление поля, сила тяги значительно меньше, на «честные» 450 А выходим только с третьей позиции, а в симуляторе это не сделаешь, будет рвать с места. А так — да, первая должна быть с большим током, как и на ВЛ11...

[LINX JET]

Незнаю заметил кто или нет но при скачке ТЭП70-0435 упорно выдаетса 0425 решил скачать глянул так и есть 0425 оказалось глюк зеркала с сайта нормально идет.