Замена "тапкопоездов" на РА2 - Страница 4

Иван Андреев · 26.04.2025, 20:47

Цитата:

Сообщение от Ace Hard

А если сход при движении с тепловозом в хвосте?

В Белоруссии не сходят, в Венгрии не сходят, в Штатах не сходят...
"Может что в консерватории поправить?" (с)ММЖ

Да, приведены примеры тани-толкаев лично мной опробованые, причем в Штатах в течении нескольких лет кажный рабочий день, как хоббит, туды и обратно. Сейчас изредка, время от времени.

орел · 27.04.2025, 06:54

Цитата:

Сообщение от Ace Hard

А если сход при движении с тепловозом в хвосте?

хм а в чем разница , между сходами , если происходит движение вагонами ( грузовыми ) в перед , а ?

сход в хвосте состава мало вероятен .

Sancio · 28.04.2025, 21:25

Новый поезд по системе «Тяни-толкай» ДП2Д-0001/ТЭП70БС-371 покинул ДМЗ
С Поточино в Орехово-Зуево «Push-Pull» ехал в холодном состоянии под "Машкой".
видео в телеге второе сообщение, телега
фото крупное

Скрытый текст:

AxelBox · 28.04.2025, 21:59

В европах такое уже давно практикуется - с одной стороны состава локомотив, с другой - прицепная пассажирская "голова" с кабиной.

Zlodey · 28.04.2025, 23:54

Так и этот такой же https://railgallery.ru/photo/280119/
Принципиально не отличается от ещё советских Д1, ДР1 и прочих. Разве что вместо одной головы с дизелем - тепловоз, как у ДРБ1/ДДБ1 в Беларуси.

орел · 30.04.2025, 08:30

вчера вечером ( около 21 ) был по ЛЮБЛИНО , может уже и на кольце если за ночь не перегнали .

Zlodey · 01.06.2025, 19:11

А как насчёт грузовых тяни-толкаев?
Попалась на глаза такая вот фотография из Германии.
Вряд ли эта платформа самоходная (а-ля МПД). Судя по всему, смонтирована кабина, а в другом конце поезда локомотив.

Паштет · 01.06.2025, 21:18

Внешняя сцепка какая-то необычная.
На счет грузовых интересно насколько это возможно. Мне тут про ДДБ в уши льют, что проблемы со сцепками из-за этого им скорость ограничили. Но источник не самый надежный, поэтому и стало интересно, нет ли проблем с выдавливанием вагонов как в ЭД4ДК и автосцепками?

E69 · 01.06.2025, 21:47

https://en.wikipedia.org/wiki/CargoSprinter
https://www.loco-info.com/view.aspx?...cookies=accept

Оказывается, это пятивагонный сцеп для перевозки контейнеров по малодеятельным линиям. Под крайними платформами дизель, средние либо обычные двухосные либо с сочленением под сцепкой.
Как коммерческая тема не очень взлетел, но позже на их базе построили много путейских машин.

орел · 02.06.2025, 08:46

хм в сша , штат не помню , начали испытания самобеглых грузовых платформ - без лока . вроде и сцепляться могут . точнее лень было узнавать и искать

28.04.2025, 23:54	#50
Zlodey Инженер Регистрация: 19.04.2008 Адрес: гора Пионер Сообщений: 7,113 Вы сказали Спасибо: 10,605 Поблагодарили 7,323 раз(а) в 2,546 сообщениях	Так и этот такой же https://railgallery.ru/photo/280119/ Принципиально не отличается от ещё советских Д1, ДР1 и прочих. Разве что вместо одной головы с дизелем - тепловоз, как у ДРБ1/ДДБ1 в Беларуси. __________________ Из реала и МСТС-профи в ТРС-дилетанты.

01.06.2025, 19:11	#52
Zlodey Инженер Регистрация: 19.04.2008 Адрес: гора Пионер Сообщений: 7,113 Вы сказали Спасибо: 10,605 Поблагодарили 7,323 раз(а) в 2,546 сообщениях	А как насчёт грузовых тяни-толкаев? Попалась на глаза такая вот фотография из Германии. Вряд ли эта платформа самоходная (а-ля МПД). Судя по всему, смонтирована кабина, а в другом конце поезда локомотив. __________________ Из реала и МСТС-профи в ТРС-дилетанты.

01.06.2025, 21:18	#53
Паштет Разработчик Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Ст.Бескудниково, МСК Сообщений: 1,739 Вы сказали Спасибо: 905 Поблагодарили 977 раз(а) в 478 сообщениях	Внешняя сцепка какая-то необычная. На счет грузовых интересно насколько это возможно. Мне тут про ДДБ в уши льют, что проблемы со сцепками из-за этого им скорость ограничили. Но источник не самый надежный, поэтому и стало интересно, нет ли проблем с выдавливанием вагонов как в ЭД4ДК и автосцепками? __________________ Мечтаю о продолжении Степанок )) Всякая всячина для МСТС от меня

01.06.2025, 21:47	#54
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,823 Вы сказали Спасибо: 2,207 Поблагодарили 2,523 раз(а) в 867 сообщениях	https://en.wikipedia.org/wiki/CargoSprinter https://www.loco-info.com/view.aspx?...cookies=accept Оказывается, это пятивагонный сцеп для перевозки контейнеров по малодеятельным линиям. Под крайними платформами дизель, средние либо обычные двухосные либо с сочленением под сцепкой. Как коммерческая тема не очень взлетел, но позже на их базе построили много путейских машин. Последний раз редактировалось E69; 01.06.2025 в 21:50.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

28.04.2025, 21:25	#48
Sancio Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2013 Сообщений: 549 Вы сказали Спасибо: 114 Поблагодарили 687 раз(а) в 276 сообщениях	Новый поезд по системе «Тяни-толкай» ДП2Д-0001/ТЭП70БС-371 покинул ДМЗ С Поточино в Орехово-Зуево «Push-Pull» ехал в холодном состоянии под "Машкой". видео в телеге второе сообщение, телега фото крупное Скрытый текст:

28.04.2025, 21:59	#49
AxelBox Матёрый пользователь Регистрация: 01.04.2013 Адрес: Рязань Сообщений: 678 Вы сказали Спасибо: 1,934 Поблагодарили 604 раз(а) в 226 сообщениях	В европах такое уже давно практикуется - с одной стороны состава локомотив, с другой - прицепная пассажирская "голова" с кабиной.

30.04.2025, 08:30	#51
орел Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4 Сообщений: 3,795 Вы сказали Спасибо: 688 Поблагодарили 2,416 раз(а) в 959 сообщениях	вчера вечером ( около 21 ) был по ЛЮБЛИНО , может уже и на кольце если за ночь не перегнали .

02.06.2025, 08:46	#55
орел Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4 Сообщений: 3,795 Вы сказали Спасибо: 688 Поблагодарили 2,416 раз(а) в 959 сообщениях	хм в сша , штат не помню , начали испытания самобеглых грузовых платформ - без лока . вроде и сцепляться могут . точнее лень было узнавать и искать

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)