ЭП2К - новый пассажирский постоянник

[Zlodey]

От части идея была хорошей в плане нулевого интервала между двумя поездами, что позволило бы плотнее забить перегоны при интенсивном движении. Но как это было представлено - да, криво, косо и бредово.
Как минимум слишком много лишних действий с перецепкой локомотивов туда-сюда. Почему не рассмотрели вариант работы двух локов по СМЕд, как в грузовых, где один из локомотивов стоит в середине, и вся эта гусеница при необходимости может быть разделена на два отдельных поезда без лишних маневров? Вроде, на момент появления этих чехов уже так ездили.

В какой-то степени идею эту реализовали с электронами. Не знаю как сейчас, но раньше ходили сдвоенные собаки, которые в пути следования расцеплялись. Одна часть оставалась стоять на станции (либо делала ещё один оборот, пока вторая часть едет дальше и возвращается обратно, либо продолжала движение по другому маршруту), другая продолжала свой путь.
На ГХ, например, так курсировали собаки на Новгородчину. Половина отцеплялась то ли по Бабино, то ли по Малой Вишере (до туда летом дачников ехало много), уже не помню точно. Где-то в пути эта сдвоенная псина даже на платформу по длине не вмещалась, высадка шла через головной вагон.

[орел]

эп2к 501 ( 500 ? где то говорят что да , где то - нет ) погнали в адлер на презентацию , вагоны авроры туда же .

[Pendolino_Master]

фоток от боянистов в интернетах еще нет...

[орел]

полно , только лень из каналов вытаскивать . там и видое есть

подслушано электрички подмосковья , да и в других то есть

[E69]

[Любитель]

Публикация на сайте. mosregtoday.ru 10.10.24г
На Коломенском заводе собирают обновленные электровозы для легендарного поезда «Аврора»

Коломенский машиностроительный завод, создавший первый в России пассажирский ЭП2К, работает над электровозами для «Авроры». Главная часть локомотива преобразится, но будет узнаваемой, так как ее покрасят в серо-бело-голубые оттенки, в каких его и помнят.

https://mosregtoday.ru/news/soc/na-k...poezda-avrora/