Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[TRam_]

Сообщение от Zlodey

При большом желании на стапеле можно вытянуть, даже если рама винтом.

Это если трещин нет. Если есть - дешевле (для сохранения уровня надёжности) её пустить в лом и сделать новую.

[Локомот]

А виновная сторона компенсации платить будет?

Или всё через бюджет, чтобы не огорчать виновников?

[Arix]

Здесь водитель грузовика сумел избежать ответственности...
Тут, вроде, была тема "Автомобиль и поезд", но я её что-то не нашёл. Есть "Пешеход и поезд". Тогда напишу здесь. Предположим, водитель грузовика выехал на переезд при запрещающем сигнале светофора, совершил столкновение с поездом, спровоцировав его крушение. Допустим, пострадавших нет, водитель жив. По какой статье его можно привлечь к уголовной ответственности и можно ли привлечь вообще? По ст. 264 УК РФ нужны человеческие жертвы или тяжкий вред здоровью, а этого в данном примере нет. А если нет грубого нарушения ПДД? Например, фура заглохла на переезде. Водитель, вроде, ничего не нарушил, остановка на путях вынужденная, машина сама заглохла. Правда, тут могут быть разные нюансы - неправильное вождение, плохое содержание ТС и т.п. Или, как было в Казахстане, водитель не мог остановить грузовик из-за гололёда и вылез на пути.
Может, порча чужого имущества? Но там, вроде умысел нужен.

[RailMax]

Самое главное, что все живы. Бригада - красавцы, уцелели! ) Локомотив жалко, но если пишете, что восстановят - вообще отлично.

[vitalzd]

кстати интересный вопрос .
Мне кажется что весь ПС застрахован и депо ну или кто там? Получат компенсацию от страховщиков . Никогда не бывает такое , что виноват поезд ну или только в исключительных случаях , когда в эстонии тэпка выехала на платформу и подмяла под себя автомобиль .
Требовать с потерпевшего компенсации мне кажется пустая трата времени . Истец больше потратит на судебные расходы ...с каких шишей физическое лицо , ну даже пускай юридическое будет оплачивать ремонт или стоимость тепловоза ? Это утопия

[Zlodey]

Сообщение от Локомот

А виновная сторона компенсации платить будет?

Это только если за фирмой-нанимателем были косяки по выпуску водилы (отсутствие каких-то документов или непрохождение медухи перед выездом) и машины (техсостояние, например, неисправность тормозов) в рейс.

Сообщение от RailMax

Самое главное, что все живы.

Водила - нет.

Сообщение от vitalzd

Никогда не бывает такое , что виноват поезд ну или только в исключительных случаях

Была пара случаев с незакрывшимися/открывшимися не вовремя переездами. В этой теме посты имеются. Дрючили потом дежурных и электромехаников-СЦБистов. Если бы не было свидетелей и записей с камер - слили бы вину на водителей.

[RailMax]

Сообщение от Zlodey

Водила - нет.

Может, скажу бесчувственно - но, во всех подобных происшествиях на переездах, меня беспокоит только состояние локомотивной бригады. Ну и пассажиров, если это пассажирский поезд - хотя, из пассажиров, редко кто серьёзно страдает в таком стандартном случае, всё-таки, первый удар - на локомотивную бригаду. А выехавшие на переезд - не интересуют вообще, ибо это в 99 процентах случаев - дебилы. Только если невиновные пассажиры транспорта, которые из-за дебила-водятла пострадали. Или, если водитель не смог остановиться, гололёд там или что-то такое, тоже были случаи...

[орел]

Сообщение от vitalzd

кстати интересный вопрос .
Мне кажется что весь ПС застрахован и депо ну или кто там? Получат компенсацию от страховщиков . Никогда не бывает такое , что виноват поезд ну или только в исключительных случаях , когда в эстонии тэпка выехала на платформу и подмяла под себя автомобиль .
Требовать с потерпевшего компенсации мне кажется пустая трата времени . Истец больше потратит на судебные расходы ...с каких шишей физическое лицо , ну даже пускай юридическое будет оплачивать ремонт или стоимость тепловоза ? Это утопия

хм за все время работы ни разу не слышал что депо получало компенсацию

а вот сейчас был отказ от оплаты , дтп на переезде - водитель ушел ни с чем так как сам виноват был .

[Локомот]

Сообщение от vitalzd

...с каких шишей физическое лицо , ну даже пускай юридическое будет оплачивать ремонт или стоимость тепловоза ? Это утопия

Юридическое, конечно. С тех, какие есть. Имущество, выгода от заключённых контрактов, банковские счета, - всё в том объёме, который требуется для компенсации материальных убытков и выплат пострадавшим (так или иначе) машинисту, помощнику и двум пассажирам. И семье водителя грузовика. Он же не сумасшедший так ездить. Их же вынуждают.

Не хватит денег? Значит, разорение бизнеса. Или прибыль получать хотим, а издержки нести - нет? Основной закон капитализма - это свобода банкротства и защита собственности, в том числе государственной, если какой угодно собственности был кем-то нанесён ущерб. У законов джунглей есть свои плюсы.

Сообщение от Arix

... Допустим, пострадавших нет, водитель жив. По какой статье его можно привлечь к уголовной ответственности и можно ли привлечь вообще?

Это регулируется гражданским кодексом. Водитель привлекается к компенсации только если он юридическое лицо. Ущерб вследствие коммерческой деятельности.

ГК РФ Статья 1064. Общие основания ответственности за причинение вреда.

1. Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Статья 1068. Ответственность юридического лица или гражданина за вред, причиненный его работником:

1. Юридическое лицо либо гражданин возмещает вред, причиненный его работником при исполнении трудовых (служебных, должностных) обязанностей.

Применительно к правилам, предусмотренным настоящей главой, работниками признаются граждане, выполняющие работу на основании трудового договора (контракта), а также граждане, выполняющие работу по гражданско-правовому договору, если при этом они действовали или должны были действовать по заданию соответствующего юридического лица или гражданина и под его контролем за безопасным ведением работ.

Интересно, что "Конституционный Суд РФ разъяснил, что институт обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, введенный в действующее законодательство с целью повышения уровня защиты прав потерпевших при причинении им вреда при использовании транспортных средств иными лицами, не может подменять собой институт деликтных обязательств, регламентируемый главой 59 ГК Российской Федерации, и не может приводить к снижению размера возмещения вреда, на которое вправе рассчитывать потерпевший на основании общих положений гражданского законодательства."

Судебные издержки, кстати, оплачивает проигравшая сторона.

[falcon]

"На ж/д перегоне в Забайкалье движение закрыли из-за столкновения составов

Москва. 4 августа. INTERFAX.RU - Перегон Алеур-Бушулей в Забайкальском крае закрыт для движения поездов после столкновения двух грузовых поездов, сообщает Забайкальская железная дорога.

Отмечается, что в среду в 4:40 (22:40 по Москве) на перегоне Алеур - Бушулей грузовой поезд столкнулся с хвостовой частью стоявшего грузового состава.

"В результате с рельсов сошли, по предварительным данным, 10 вагонов обоих поездов. Нарушен габарит соседнего пути, движение на перегоне временно приостановлено. Пострадавших нет", - говорится в сообщении.

К месту отправлены четыре аварийно-восстановительных поезда со станций Могоча, Зилово, Чернышевск, Бушулей и один пожарный поезд со станции Чернышевск, а также группа Читинкого центра "Экоспас" и оперативные группы главного управления МЧС России по Забайкальскому краю.

Всего привлечено 150 человек, 28 единиц техники, от МЧС России 10 человек, три единицы техники.

Отмечается также, что к месту аварии подошел один пассажирский поезд № 62 сообщением Москва - Владивосток, в котором находятся 147 пассажиров. Он остановлен на станции Чернышевск. Возможна остановка пассажирского поезда пассажирского поезда №12 сообщением Самара - Владивосток.

Региональный главк МЧС указал, что в результате столкновения произошел сход восьми вагонов, из них пять цистерн с топливом, произошла утечка авиационного керосина.

На месте аварии, чтобы исключить возгорание топлива, работает пожарный поезд.

Кроме того, из-за схода вагонов повреждены две опоры контактной сети и железнодорожные пути, нарушен габарит.

Движение поездов по Транссибирской железнодорожной магистрали не осуществляется из-за паводка в Амурской области." Интерфакс

Что-то на ЗабЖД чуть ли не раз в неделю улетать стали.

[LINX JET]

И снова Дальний Восток... Совпадение? Не думаю.....

[Arix]

Как на поезде можно в зад-то въехать? Не соблюдал дистанцию? ) Надо же, как минимум, красный проехать. Тормоза? Что-то не удаётся наяндексить причины.

[КЕ]

Сообщение от Arix

Как на поезде можно в зад-то въехать? Не соблюдал дистанцию? ) Надо же, как минимум, красный проехать. Тормоза? Что-то не удаётся наяндексить причины.

Догнал. Красный проехал, если он там был.

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от LINX JET

И снова Дальний Восток... Совпадение? Не думаю.....

Да-да-да. Кошка бросила котят - это Путин виноват.
Конечно, в прибалтийских вымиратах это выглядит логичным - нет траффика и, как следствие - нет происшествий.

[falcon]

На railway.kanaries пишут, что предварительно ШЧ сигнальную точку вручную с К на Ж переключили. (Крыжовку решили вспомнить?).