Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[орел]

Сообщение от Garikk

ну вот вам яркий пример, нифига нет из ненужных систем для движения поезда, вы же сами говорите как начальство которое ругаете


вполне себе играет, если драть машинистов за нарушения как в РЖД и контролировать чтобы все приборы безопасности работали, то таких тупых катастроф будет меньше.

это очень большая блажь, вообще ничего не делать и считать что 'машинисты сами всё сделают и разберуться' - вот вам яркий пример когда ничего нет из нормальной безопасности, мужики сами разберуться...ну вот и разобрались лоб в лоб

я пока вижу только одну блаж - полное не желание глядеть на мир двумя глазами , и гребсти всех под одну гребенку

на этом вам фактов не оспорить , уже ранее писал .

на этом давай не офтопить , а ? все всё уже и так высказали что хотели .

[Garikk]

Сообщение от орел

я пока вижу только одну блаж - полное не желание глядеть на мир двумя глазами , и гребсти всех под одну гребенку

дело не в гребенке, а в тупой статистике, если из 100 человек 10 ответственные, остальные 90 лучше работать не станут,

вообще машинисты, пилоты и вообще все водители транспортных средств, имеют общую тенденцию преувеличивать собственные возможности

транспорт это не игровая площадка для самовыражения, задача машиниста - действовать по строгому регламенту с минимальной самодеятельностью, точка. всякое такое в стиле 'вон у нас электровоз без КЛУБа и с не работающим ЭПК, давайте туда Иваныча посадим, он 25 лет работает, профи, он доедет' -- не должно существовпть в принципе.
Я конеш понимаю общую тенденцию в мышлении что 'мужики на местах лучше знают'... но блин это плохой путь. количество катастроф на транспорте стало минимальным (в длительной перспективе) только потому что большую часть функционала людей переложили на автоматику и повышенный контроль.

[орел]

не надоело ? мне уже да

1 - гребенка . я тебе сказал что знаю ппжт где ЗА отключение бкб - дерут . так же знаю где допускают ( но все равно не дерут и просто говорят что делать так нельзя ) , знаю где плюют . ты же пытаещся всех гребсти под то что раз отключают то ЭТО ВЕЗДЕ ТАК , я скоромно сказал что это не так . не так ли ? вот что имел ввиду когда говорил про гребенку . то что отключают я с этим не дрался - да отключают как относятся уже писал не раз

где я продвилаг мысль что машинист ДОЛЖЕН УЕХАТЬ на сломанном локе ( сломанном бкб ) ? цытату плиз

транспорт это не игровая площадка для самовыражения, задача машиниста - действовать по строгому регламенту с минимальной самодеятельностью, точка. всякое такое в стиле 'вон у нас электровоз без КЛУБа и с не работающим ЭПК, давайте туда Иваныча посадим, он 25 лет работает, профи, он доедет' -- не должно существовпть в принципе.
Я конеш понимаю общую тенденцию в мышлении что 'мужики на местах лучше знают'... но блин это плохой путь. количество катастроф на транспорте стало минимальным (в длительной перспективе) только потому что большую часть функционала людей переложили на автоматику и повышенный контроль.

тут частично согласен , не соглсаен офтоп в теме .

а это

вообще машинисты, пилоты и вообще все водители транспортных средств, имеют общую тенденцию преувеличивать собственные возможности

( выделил ) у всех людей и от профессии это не зависит скорей всего от воспитания .

админы извиняйте за офтоп

оф оф

[Olhan]

Защита от дурака нужна хоть какая-то.
Наличие СЦБ и приборов безопасности предотвратило бы и нынешнее июльское крушение (выезд на занятый перегон) и ноябрьское (стрелку на занятый путь перевели).

[орел]

кто спорит ( дерется ) ? только не я .

" зашита " от дурака и так была на локах ( бкб \ алсн \ клуб ( надеюсь что с этим ни кто не спорит ) ) вот только выключили ее , что далее было понятно ( а вот почему ее ( зашиту выключили ) как раз и и дет " драка " ) .

оф оф

з.ы. а сцб , на путях ( светофоры ( тут не причем , при нит что не бывает ( не было ранее ) лобовых ? тут все зависит , на путях не обшего пользования , от начальства если ему плевать то последствиям нечего удивляться - что аврия ( смерть ) и показала

[орел]

хм зашита от дурака , хорошие слова кто спорит ?

что ж " получите и распишитесь "

https://docviewer.yandex.ru/view/0/?...YyNzQ1MTgyNCJ9

что хотим ? хочется спросить а в ответ тишина ........

вздох

[Olhan]

Да уж... Там не инструктажи надо проводить, а искать уголовный состав у тех, кто так всё организовал. Не помешала бы и инспекция на предмет того, откуда столько денег, что им выгодно бить технику и покупать новую. Там, по-любому, уход от налогов и какие-нибудь серые схемы.

[орел]

Сообщение от Olhan

Да уж... Там не инструктажи надо проводить, а искать уголовный состав у тех, кто так всё организовал. Не помешала бы и инспекция на предмет того, откуда столько денег, что им выгодно бить технику и покупать новую. Там, по-любому, уход от налогов и какие-нибудь серые схемы.

хм кто бы " дрался " бы .

самое " вкусное " это то что путя необщего пользования и им эти " указавки " как бы " до барабана " , как " умеют " \ " как понимают " , так и " организовали " .

а то что организовать очередной опрос ну по другому ревизоры на путях обшего пользонания не умеют работать , пример есть этих " экзаменов " - 0000000,0 % знаний , свежий пример когда на перегоне " догнал " и в хвост подтолкнул

[Sancio]

В Калужской области в 13.14 серьезное столкновение на переезде с трассой 29-Н-463, перегон Ферзиково - Средняя, поезд 231 Ейск-Москва. Сход тепловоза в результате столкновения. Пишут, что цементовоз вылез. Разбит ТЭП70-0509. Водитель машины погиб.
фото

Скрытый текст:

Добавлено через 55 минут
В догонку. Фото пострадавшего тепловоза под катом

Скрытый текст:

[КЕ]

В машинное успели убежать?

[Sancio]

"В результате ДТП машинист и помощник машиниста не пострадали, к поездной бригаде за медицинской помощью с незначительными травмами, по предварительной информации, обратились два человека."
Видимо да. А скорость поезда похоже хорошая была.

Интерфакс 16:56, 31 июля 2021:

Москва. 31 июля. INTERFAX.RU - Поезд "Ейск-Москва", столкнувшийся в субботу с грузовиком в Калужской области, в 16:04 продолжил движение в столицу, сообщила пресс-служба Московской железной дороги.

"Для этого железнодорожники организовали дополнительный подменный локомотив. С его помощью поезд с оставшимися пассажирами отправился через Тулу и Большое кольцо Московской железной дороги на Киевский вокзал в Москву", - рассказали в пресс-службе.

Как сообщалось ранее, для 17 пассажиров столкнувшегося с фурой поезда был организован автобусный трансфер до конечной станции их следования - Калуги.

Следовавший по маршруту "Ейск-Москва" пассажирский поезд в субботу днем столкнулся в Калужской области с грузовиком, водитель погиб, двое пассажиров незначительно пострадали.

[GeneZone]

А тепловоз в таком состоянии восстановлению подлежит? Или на запчасти только?

[КЕ]

Если рама не "пошла", то восстановится.

[Zlodey]

При большом желании на стапеле можно вытянуть, даже если рама винтом.

[орел]

Сообщение от Zlodey

При большом желании на стапеле можно вытянуть, даже если рама винтом.

только если через завод , мне не попадались депо где есть стапеля для рамы , для дизилей попадались