ЖД-новости

[brainmd]

А так же, как в Иваново

[Seraphymm]

Позволю себе пофантазМировать. Что будет делать бригада Ласточки во Ржеве после открывания/закрывания автоматических дверей? Есть там где отдохнуть, расслабиться?
Вернёмся в Первопрестольную. III путь МЦК. Контейнерный поезд следует с двумя 2М62У: по две секции в голове и хвосте.
Ветвь Старопролетарская-Новопролетарская. В голове состава ЧМЭ3, в хвосте подталкивает 2М62У.
IMHO, в Европе поезда такой массы водит единственная секция того же М62. Не слишком ли расточительно расходуем motive power и рабочее время бригад?
То же в строительстве. По своей монументальности каждый остановочный пункт МЦК (с его торговыми площадями, КПП, эскалаторами, грандиозными пешеходными мостами через пустую промзону) где-то соответствует вокзалу в скромном областном центре. Или я в чём-то неправ?

[орел]

Сообщение от Seraphymm

Позволю себе пофантазМировать. Что будет делать бригада Ласточки во Ржеве после открывания/закрывания автоматических дверей? Есть там где отдохнуть, расслабиться?
Вернёмся в Первопрестольную. III путь МЦК. Контейнерный поезд следует с двумя 2М62У: по две секции в голове и хвосте.
Ветвь Старопролетарская-Новопролетарская. В голове состава ЧМЭ3, в хвосте подталкивает 2М62У.
IMHO, в Европе поезда такой массы водит единственная секция того же М62. Не слишком ли расточительно расходуем motive power и рабочее время бригад?
То же в строительстве. По своей монументальности каждый остановочный пункт МЦК (с его торговыми площадями, КПП, эскалаторами, грандиозными пешеходными мостами через пустую промзону) где-то соответствует вокзалу в скромном областном центре. Или я в чём-то неправ?

уже обсуждалось - экономия времени и более ничего

[Zlodey]

Для пассажиров поезда Москва - Петрозаводск. Теперь будете стоять в СПБ сразу на двух вокзалах. И ещё ряд изменений в расписании.
https://zen.yandex.ru/media/1520/nov...0ac07db7eae7e0

[alex967]

Новый пассажирский зал на железнодорожном вокзале в Иркутске начнут строить в апреле

ВСЖД продолжает реконструкцию вокзального комплекса Иркутск-Пассажирский. В апреле начнется строительство объединенного пассажирского зала площадью 4,9 тысячи квадратных метров. Новое трехэтажное здание появится на месте нынешнего павильона пригородных касс и части расположенных рядом зданий. Архитектурно он будет стилизован под историческое здание вокзала, отмечает пресс-служба ВСЖД.

В новом сооружении разместят просторный зал ожидания, оборудованный эскалаторами и лифтами, зону досмотра багажа и камеры хранения. Комплекс полностью адаптируют для маломобильных граждан.

Во время строительства пригородные кассы перенесут в историческую часть вокзала. Вход будет осуществляться через третий подъезд. Работы планируют завершить в 2023 году.

Реконструкция вокзального комплекса началась в 2018 году. На первом этапе отремонтировали две платформы и подземный пешеходный переход, где заменили гидроизоляцию и установили лифты для маломобильных граждан. Всего запланировано три этапа работ.

[EKim]

Снесем все и до основания. Новый лозунг РЖД.

[AxelBox]

Сообщение от EKim

Снесем все и до основания. Новый лозунг РЖД.

Ещё и бабла на этом попилим...
Был вокзал Рязань-2. Вполне себе логически завершенным смотрелся в плане архитектуры - 2 здания, соединённых переходом (зал ожидания для "дальних" и пригородный зал в одном здании и высокая, почти квадратная в плане, "стекляшка"- кассовый зал дальнего следования с кассами, стендом с расписанием ПДС и т.п.
Нет, так не годится! Надо было снести "стекляшку" и дохренадцать раз переделываать крышу на том, что осталось. В итоге имеем сарай с непонятными хреновинами на крыше - https://yandex.ru/maps/11/ryazan/?l=...60.000000&z=17

[Takeda]

Сообщение от AxelBox

Был вокзал Рязань-2. Вполне себе логически завершенным смотрелся в плане архитектуры - 2 здания, соединённых переходом (зал ожидания для "дальних" и пригородный зал в одном здании и высокая, почти квадратная в плане, "стекляшка"- кассовый зал дальнего следования с кассами, стендом с расписанием ПДС и т.п.
Нет, так не годится! Надо было снести "стекляшку" и дохренадцать раз переделываать крышу на том, что осталось. В итоге имеем сарай с непонятными хреновинами на крыше - https://yandex.ru/maps/11/ryazan/?l=...60.000000&z=17

Судя по тому, что я вижу, необходим комплексный проект реконструкции не только вокзального терминала, но всей пристанционной территории.

[Seraphymm]

Сообщение от brainmd

А так же, как в Иваново...

Скучновато смотреть в боковое окно "Ласточки" если в лобовое не виден пейзаж:
https://zen.yandex.ru/media/infojdru...be7f2d784cc875

[орел]

Сообщение от alex967

Новый пассажирский зал на железнодорожном вокзале в Иркутске начнут строить в апреле

Скрытый текст:

не много поста про вокзал

https://periskop.su/2100814.html

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Takeda

Судя по тому, что я вижу, необходим комплексный проект реконструкции не только вокзального терминала, но всей пристанционной территории.

зачем ? я про территорию . там сложно что то придумывать другое ....

[Seraphymm]

Реализация Программы развития Центрального транспортного узла в 2021 году:
https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/7246050/

[Seraphymm]

«Стриж» сообщением Санкт-Петербург–Самара прошёл по объездному маршруту, минуя столичный Курский вокзал:
https://gudok.ru/content/passengertrans/1556338/

"...Поезд будет следовать через Москву без остановки..."

Круче не скажешь. Развернётся в воздухе.

[E69]

Тем временем австрийцы возвращают грузовое движение на одну из узкоколеек. Неужели экологические сборы снова делают узкую колею выгодной?

https://www.railwaygazette.com/freig.../59043.article
Грузовое движение будет возобновлено на узкоколейной линии Zillertalbahn от Jenbach до Fügen-Hart im Zillertal 17 мая в соответствии с соглашением между оператором ZVB, грузовым подразделением национальной железной дороги Rail Cargo Austria, Землей Тироль и лесопромышленной компанией Binderholz.

Около 200 000 тонн бревен в год будет снято с местных автомобильных дорог на железную, причем перегрузка на стандартную колею с дороги 760 мм будет происходить на новом терминале в Йенбахе. Бревна будут перевозиться в кузовах, разработанных Innofreight для установки на существующие вагоны ZVB. Для работы на полную мощность потребуются три 10-вагонных узкоколейных поезда, каждый из которых будет перевозить 400 тонн древесины (правда, цифры немного не бьются, ведь судя по весу - это всего лишь 2 пары в рабочий день).

Два дополнительных локомотива были арендованы у Steiermärkischen Landesbahnen и Pinzgauer Lokalbahn, и 1 миллион евро инвестируется в перегрузочные мощности.

[Sancio]

А. Это где раньше вагоны стандартной колеи грузили на узкоколейные платформы и везли до/от лесопилки и там разгружали/грузили. Решили значит не вагоны везти а что то типа сменных кузовов получается. Интересно было бы взглянуть.

[Seraphymm]

Хорошая новость: открылось чётное движение по новому пути между Каланчёвской и М.-П.-Курской, где восстановлена Северная горловина.

Не очень хорошая: поднимается волна справедливого возмущения пассажиров Восточного вокзала:
https://moskvichmag.ru/gorod/vot-s-k...ale-vostochnyj

Что же там будет с транзитным движением, когда потребуется значительная маневровая работа для подачи уборки локомотивов, обгона ими составов?...