Этот пользователь сказал Спасибо Timas за это полезное сообщение: |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
![]() ![]() ![]() |
![]()
«Ловись, глюки, большие и маленькие!» © не Тимас.
0. Помаленьку идёт процесс вспоминания того, что было раньше. Восстановлены зависимости для стрелки в пути, негабаритных стыков и охранных стрелок. Идёт битва с автовозвратом стрелок в охранное положение. Вместе с тем, по стрелкам в пути есть недоделки, которые в имеющихся вводных не проявятся. Скорее всего, на Сферической будет предусмотрен ещё один вариант путевого развития, и тогда уже отладится всё разом. 1. Местное управление — пока не решено. Возможно, только после набора маршрутов, т.е. после Нейска. 2. Была предпринята попытка по-быстрому за'spawn'ить БПЛА (Бесконтактная Полифункциональная Лаборатория-Автомат) на входе в путевую модель. Не получилось. БПЛА нужна для того, чтобы отладить кодирование в маршрутах приёма (ездючина со станции не может пока выехать на перегон) и отладить фиксацию прибытия при ПАБ (которая в теории работает, но надо убедиться). 3. Для хотя бы БПЛА требуется сразу некоторое количество структур данных, через которые будет передаваться информация о новом составе. Помимо собственно списка ездючин, нужно упоминание депо и бригады, грузов, их назначений, диапазонов номеров ездючин и т.д. Посему начата проработка вопроса входа подвижных единиц в путевую модель. Пока намечено два spawner'а — для депо и соседней станции. Возможно, появится ещё и третий — для немоделируемого тупикового маневрового района или товарного двора. 3.1. Суть в том, что на Т нецентрализованные стрелки товарного двора начинаются сразу от стыка светофора М70. Если бы туда ездили только ради товарного двора, то вышеописанный вопрос бы не стоял. Но туда ездят ещё и для того, чтобы подать вагоны под третий пакгауз (тупик за М72). Поэтому какое-то путевое развитие за М70 иметь всё же надо. Кроме того, товарный двор не является веером тупиков, направленных в одну сторону. Там есть две «рыбы», маневровый может обгоняться и выезжать как вагонами вперёд, так и тепловозом вперёд. Посему общий концепт упирается в то, как писать весь алгоритм проведения манёвров на товарном дворе без непосредственных команд на движение и прицепку-отцепку. Если такой алгоритм напишется, это решит многие проблемы в будущем! 4. Также прорабатывается вопрос нескольких точек входа в симуляцию в разные дни недели и времена года. Для облегчения этого немного переписали кодирование. Теперь в начале симуляции все светофоры автоблокировки ещё не принимают код. Соот-но, в загружаемой вводной изначально не будет подвижных единиц. Они будут расставлены индивидуально при выборе точки старта. 4.1. Под это дело будет снесена оставшаяся часть графики подвижного состава и написана новая база данных по нему. 5. Был восстановлен доступ к DropBox, и туда залита более старая, но более стабильная сборка 0458. Курбеление и ключи-жезлы в ней ещё работают. 6. Зима. Гоняю Прагу, шуршу пластмассовыми детальками. 7. Рассказал на ещё одном форуме про этот проект. Народам интересно. Посему рассказывать буду и тут и там! Последний раз редактировалось Timas; 15.12.2019 в 13:26. |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Timas за это полезное сообщение: |
Метки |
trainmania |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
![]() Что это? |