![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,845
Вы сказали Спасибо: 513
Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях
![]() |
![]()
ну это не совсем корректный пример, в вагоне даже по жаре можно ехать, в том же старом плацкарте, мало открывающихся окон и ниче ездили и ездят
это не дом без лесенки в самолете тоже например нет форточек, и при неисправности системы кондиционирования он никуда не полетит, а то что у нас привыкли поезда с критическими неисправностями выпускать - это ни о чем хорошем не говорит (чо типа, все привыкли) поезд с такими окнами буквально вынуждает менять систему, даже в то время когда я работал в депо, только только начали массово появляться тверские вагоны с такими форточками и у них частенько дохли кондиционеры в первое время, и ничего дружными рядами они стояли под забором в ожидании ремонта, а в поездах ездили вечные, дубовые, аммендорфы (жрущие недешевый фреон килограммами) сейчас встретить вагон современного поколения с горелым кондеем (ну там где он есть), летом, уже редкость, а учитывая ударные темпы замены подвижного состава то обычных вагонов скоро и не останется и будет совершенно нормальным что везде, прям вообще везде - будет рабочий кондиционер
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Курение в поездах | Demitroff | Железные дороги | 124 | 19.08.2014 09:07 |
Комфорт в пассажирских поездах | Demitroff | Железные дороги | 50 | 28.12.2011 18:26 |
|
![]() Что это? |