Этот пользователь сказал Спасибо dizelbaum за это полезное сообщение: |
20.05.2018, 15:24 | #2461 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Т.е. "вздохи" слышатся то до "медведя", то после?
__________________
Pecunia non olet |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
20.05.2018, 15:54 | #2462 |
Опытный
Регистрация: 06.03.2016
Адрес: Череповец
Сообщений: 236
Вы сказали Спасибо: 649
Поблагодарили 348 раз(а) в 116 сообщениях
|
Так вот, дизель запустился и начинает так тяжело "вздыхать" - у-ууххх! У-ууххх! И так, примерно минуту, потом уже выходит на нормальный режим - бу-бу-бу! Так же у нас на вокзале видел, как ТЭП60, стоящий с пассажирским поездом, запустил дизель, тоже были эти тяжкие вздохи.
После запуска включается работа компрессора. Тяжело дышит т.к. есть у них тормозной процесс, и примерно с полминуты он накачивает до определенного давления. Но на Ютубе на видео запуска ТЭП60 никаких "вздохов" нет, дизель запускается, пускает "медведя" и сразу нормально работает. Что же это были за "вздохи"? В этом случае давление по ГР или ПМ (разницы нет) еще не упало ниже зарядного. На каждой серии локомотива есть нижний предел давления примерно 7.5 кгс/см2 и верхний 8.5 или 9.0 кгс/см2, так вот когда стрелка ГР или ПМ доходит нижнего передела и включается компрессор, вот это и есть тяжелые вздохи, и пока он не накачает до установленного давления он будет вздыхать. |
20.05.2018, 16:17 | #2463 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 257 раз(а) в 113 сообщениях
|
После.
Компрессор так сильно нагружает дизель, что он не может сразу выйти на штатные обороты? |
20.05.2018, 18:18 | #2464 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 257 раз(а) в 113 сообщениях
|
Я уверен, что "вздохи" издавал именно дизель, так как их достаточно далеко было слышно (сомневаюсь, что компрессор можно услышать за полкилометра), и они шли в такт выхлопам. У-уух! - и дым из выхлопной трубы, в "паузе" дыма почти нет. А обычного "бу-бу-бу" в это время не было слышно. Такое ощущение, что дизель "толкнули" - слышен "вздох", потом он крутится по инерции без сгорания топлива в цилиндрах (или его генератором крутят), потом снова идёт серия вспышек, потом опять холостая прокрутка и т.д. Может, его всё это время генератором подкручивают?
Последний раз редактировалось Arix; 20.05.2018 в 18:24. |
20.05.2018, 19:58 | #2465 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
"Вздохи" дизеля перед "медведем" - первые холостые вспышки в цилиндрах, когда дизель еще не набрал обороты, достаточные для запуска.
"Вздохи" после "медведя" - это действительно работа компрессора в нагнетательном режиме. Если за время отстоя тепловоз не успел "сдуться" - то при запуске компрессор будет вращаться вхолостую, без "вздохов". Если же в воздушной системе большие утечки, то и при стоянке с запущенным дизелем тепловоз будет периодически "вздыхать".
__________________
Pecunia non olet |
Этот пользователь сказал Спасибо dizelbaum за это полезное сообщение: |
21.05.2018, 20:17 | #2466 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
То есть, компрессор (и другую нагрузку) нельзя отключить на время запуска и прогрева дизеля?
|
21.05.2018, 20:41 | #2467 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Цитата:
На ЧМЭ-3 можно, если перекрыть вентиль подачи масла на гидромуфту.
__________________
Pecunia non olet |
|
Этот пользователь сказал Спасибо dizelbaum за это полезное сообщение: |
22.05.2018, 08:08 | #2468 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 862
Вы сказали Спасибо: 86
Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо alex967 за это полезное сообщение: |
16.06.2018, 01:06 | #2469 |
Новичок
Регистрация: 04.02.2018
Адрес: Заграница
Сообщений: 11
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Здравствуйте.Жужит перед запуском это прокачка масла идёт.Потом идёт запуск,если крутит вал а запуска нет то такое ощущение со стороны как-бы воздуха не хватает.Тогда бежишь в дизельное и тянешь рычаг помощи.Он сверху установлен прям на движке,а точнее на топливных рейках.Может такой трудный запуск вздохами показался,но по идеи так долго он не может запускаться.Вы не заметили запуск под поездом был?Если да то там ещё и ТМ поезда зарядить надо,если поезд не на воздухе стоял.А это нагрузка на компрессор,или поезд зарядить или один локомотив,разница большая.
|
16.06.2018, 20:06 | #2470 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Огромная просьба - ставить пробел ПОСЛЕ знаков препинания.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Yolkin за это полезное сообщение: |
11.07.2018, 17:23 | #2471 |
Опытный
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Украина, Донецкая область
Сообщений: 176
Вы сказали Спасибо: 52
Поблагодарили 55 раз(а) в 24 сообщениях
|
А какое топливо заливают в тепловозы? Хуже по качеству, чем то что на автозаправках и цена какая у него?
|
11.07.2018, 18:07 | #2472 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Качество нестабильное.
Иногда завезут такое, что в течение месяца все "чмухи" встают. Как-то привезли цистерну - химлаборатория не смогла определить % содержание серы, только "следы серы". На ППЖТ 2ТЭ10М и ТЭМ2 заправляют с экипировки, а для арендованных ТЭМ2МК солярку привозили в опломбированных бочках. На каждую заправку собиралась комиссия и составляли протокол, типа: - Пломбы не повреждены, сняты в присутствии членов комиссии, заправка в присутствии членов комиссии в количестве ххх литров. Дата, подписи...
__________________
Pecunia non olet |
11.07.2018, 18:46 | #2473 |
Опытный
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Украина, Донецкая область
Сообщений: 176
Вы сказали Спасибо: 52
Поблагодарили 55 раз(а) в 24 сообщениях
|
Я имею ввиду, по всем нормам в тепловоз заливается солярка такая как на автозаправке, или допускается более плохая?
|
12.07.2018, 10:19 | #2474 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,681
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,383 раз(а) в 932 сообщениях
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо орел за это полезное сообщение: |
13.11.2018, 02:48 | #2475 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Цитата:
Я не слыхал, чтобы на одном НПЗ было сразу две установки для крекинга солярки. Но возможны варианты - то разбодяжат(что редко), что плохо цистерну пропарят после предыдущего груза(например мазута,что гораздо чаще).
__________________
Pecunia non olet |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |