Пассажирское движение по МОЖД

[орел]

Сообщение от Seraphymm

Согласен насчёт стрелочных переводов с крестовиной 1/18. ТЭП70 с его мощностью мог бы быстрее проскакивать МЦК. Ещё имеет значение на какое расстояние примыкание удалено от съезда между I-II путями (который тоже должен быть пологим, если задействуется для передач), как передача движется по пути МЦК - в попутном или встречном направлении, сколько главных путей занимает (единственный, или пересекает ещё и соседний). Но об этом нужно было подумать до реконструкции МЦК...

Если нужно объехать затор вследствие крушения - поедут по кратчайшему направлению. Чтобы минимизировать опоздание. И не весь день и ночь нужны 5 или даже 10 минутные интервалы. Передачу можно пустить вместо той "Ласточки", которая закончила смену и ушла с главного пути.

Только ждущим на платформе под путепроводом людям не приходилось нюхать выхлоп ТЭП70 или 2М62У. Ощущения не из приятных [если не сказать больше]. Так что ждём завершения электрификации ветвей!

кхм расказать об чем думали чиновники когда " проектировали " это " чудо " ( мцк ( язык сломаеш пока скажеш ) ) иль сам вспомниш \ подумаеш ? скажу проше , не об этом точно - я про твое предложение ( первое которое выделил )

хм опять ? не будут их электрофицировать в ближайшие годы , вроде как уже обсуждали , на второй круг ? - я про сьезды





Добавлено через 4 минуты
-----

я вот одного не могу понять всем так нравиться нюхать выхлопные газы от автомобилей ( про выхлоп от тепловозов не споминать , еще надо разобраться кто больше портит воздух авто или тепловозы ) и стоять в пробках ? чем вам мешают грузовые станции ( те что остались ) в черте москвы раз вы хотите их убрать , а ? может думать не много будем... про землю и пустыри не писать .

так мысля проехали мимо на ..... ( ракете + )

[Garikk]

Сообщение от орел

я вот одного не могу понять всем так нравиться нюхать выхлопные газы от автомобилей ..... чем вам мешают грузовые станции ( те что остались ) в черте москвы раз вы хотите их убрать , а ?

нравится мобильность, меня бесит что из-за ЖД, чтобы попасть в соседний район (15 минут пешком) надо делать крюк на авто через МКАД или через ТТК и убить на это от 30 до часа времени (на ОТ столькоже или еще больше)
город для людей должен быть, а не для железной дороги

[орел]

Сообщение от Garikk

нравится мобильность, меня бесит что из-за ЖД, чтобы попасть в соседний район (15 минут пешком) надо делать крюк на авто через МКАД или через ТТК и убить на это от 30 до часа времени (на ОТ столькоже или еще больше)
город для людей должен быть, а не для железной дороги

хм да ради бога кто против вашей мобильности ? я точно нет , мне она ( ваша мобильность , как и вам моя ) - фиолетово. я и пешком могу ходить мне не трудно ( в отличии от тех у кого пятая точка ленивая ) . и с каких это пор железная дорога занимается путепроводами она их строить должна ? документ в студию , а так все вопросы к мэру своего города если ему лень то " терпите и не воняйте " ( сами выбирали ) .



без обид

[Garikk]

Сообщение от орел

хм да ради бога кто против вашей мобильности ? я точно нет , мне она ( ваша мобильность , как и вам моя ) - фиолетово.

А мое и ваше мнение всем фиолетово, другое дело что так как я статистически бОльше народу думает, соответственно мы это и видим в реалиях в виде вытеснения промышленности из центра города

я и пешком могу ходить мне не трудно ( в отличии от тех у кого пятая точка ленивая )

ой как мне нравится эта тема, а вы всегда-всегда пешком ходите? в Москве правда актуальность автомобиля довольно прилично снизилась, нО придумать сценарии когда он необходим всеравно можно, например ребенка возить

. и с каких это пор железная дорога занимается путепроводами она их строить должна ? документ в студию , а так все вопросы к мэру своего города если ему лень то " терпите и не воняйте " ( сами выбирали ) .

а и не должна, но таки и с каких пор люди должны терпеть промзону под окнами? в каком документе это написано? Актуальность огромных промзон в центре мегаполиса уже давно устарела, это прекрасно видно на примере ВСЕХ мегаполисов мира, где они планомерно ликвидируются и вместо них строятся парки и жилые кварталы

повторюсь еще раз, город - для людей! не для ЖД и промышленности, это ЖД и промышленность должна подстраиваться под требования граждан, а не наоборот

[Seraphymm]

Сообщение от Garikk

Из-за ЖД, чтобы попасть в соседний район (15 минут пешком) надо делать крюк на авто через МКАД или через ТТК и убить на это от 30 до часа времени (на ОТ столько же или еще больше).

Дело движется - над некоторыми станциями возведена уже крыша из автострад. А вот маршруты общественного транспорта не везде пока по ним проложены где надо...

Сообщение от орел

Я и пешком могу ходить, мне не трудно...

До поры и до времени. Пока есть силы, позволяет здоровье.

Сообщение от орел

Все вопросы к мэру своего города. Если ему лень - то "терпите и не воняйте" (сами выбирали).

Да в плане возведения эстакад нынешний мэр делает довольно много. Вы ещё медицину назначьте ответственной за то, что кто-то не в состоянии через полосу отвода перебраться! Её уж точно приходится "терпеть и не вонять" - только не мы выбираем себе тело, в котором жить.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Garikk

а и не должна, но таки и с каких пор люди должны терпеть промзону под окнами?

Гарик, Вы мне напоминаете тех людей, которые построили дома рядом, с давно действующим, аэропортом, а потом начинают устраивать митинги, закройте аэропорт, он нам мешает жить.

[орел]

хм мда видать не которым хочется по офтопить не по теме - мне лень , так что все ваши " притензиии " и " наезды " будут без ответа извените . не туда вы адресуете все свои " наезды \ притензии "

есть замечательные слова - если ты хочеш что бы мир изменился , начни с себя , так и вам надо изменить свои " хотелки " может они и исчезнут



----

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Colonel_Abel

Гарик, Вы мне напоминаете тех людей, которые построили дома рядом, с давно действующим, аэропортом, а потом начинают устраивать митинги, закройте аэропорт, он нам мешает жить.

хм тут скорей всего человек " устал " от ...... ( от чего я не знаю )

оф оф .

[Garikk]

Сообщение от Colonel_Abel

Гарик, Вы мне напоминаете тех людей, которые построили дома рядом, с давно действующим, аэропортом, а потом начинают устраивать митинги, закройте аэропорт, он нам мешает жить.

отнюдь, я читал А. Хейли и у нас ситуация несколько иная, у нас тут не шум над окнами, а глобальное изменение окружения в городе...

Промзона мешает не паре человек живущих рядом, а всему городу сразу которые стоит в бесконечной пробке из-за ошибки в проектировании города... ошибку то уже не исправить, а вы предлагаете всем замолчать и стоять дальше - уехать из города?
В Москве уже закрыли два аэропорта, печальный факт? ради дураков-жителей выгнали самолетики? понаехали тут...как теперь что? авиапочту доставлять??
И ЖД, ради чего в центре Москвы держать грузовой узел такого размера если уже всю промышленность почти вынесли из города? из принципе "тыщу лет тут завод был!! и будет!" так чтоли?

повторюсь
Это город вырос из промышленности, не дураки-понаехали-понакупили домов у завода и жалуются, когда это строилось люди на работу на соседний завод ходили, а сейчас куча народа через всю Москву на работу мотаются... тут хочешь не хочешь, нельзя было предусмотреть в 60-80х годах что так случится

[орел]

дались вам эти промзоны , дело не в них дело, дело в продовольствии ( или в той мебели , на худой конец в посылках ) или предлагаете его на фурах возить ? а как же тогда вами не любимые пробки а ?

мдяя

[Garikk]

Сообщение от орел

дались вам эти промзоны , дело не в них дело, дело в продовольствии ( или в той мебели , на худой конец в посылках ) или предлагаете его на фурах возить ? а как же тогда вами не любимые пробки а ?

мдяя

а вы серьезно считаете что в магазины X5, магнит и прочие дикси товары возят с ближайшей ЖД станции?

Грузовые терминалы-распределители крупных торговых сетей находятся за МКАДом, на расстоянии примерно 10-30км от Москвы (добро пожаловать в реальный мир ) и товары возят грузовиками
ЖД давно перестала быть основной артерией доставки продовольствия (в Москву), из-за адского консерватизма и очень геморройных процедур оформления (это например одна из причин почему внутри ЖД умерли рефы как отрасль)

[орел]

Сообщение от Garikk

а вы серьезно считаете что в магазины X5, магнит и прочие дикси товары возят с ближайшей ЖД станции?

Грузовые терминалы-распределители крупных торговых сетей находятся за МКАДом, на расстоянии примерно 10-30км от Москвы (добро пожаловать в реальный мир ) и товары возят грузовиками
ЖД давно перестала быть основной артерией доставки продовольствия (в Москву), из-за адского консерватизма и очень геморройных процедур оформления (это например одна из причин почему внутри ЖД умерли рефы как отрасль)

хм я уже давно в реале живу в отличии от тех кто " плачет " что в пробке стоит , расстояние подвоза продовольствия по более будет чем 10 \ 30 км ( по крайней мере на моем на правлении , да и знакомые есть кто на них работает , фура один рейс делает в основном хорошо если два получается ) так что " угробили " жд сеть в москве так и не " воняйте " что есть дорого .

про какие рефы вы говорите про 5-ти вагонные ? хм так они переродились в контейнеры поезда с вагоном управления ( назову так ) так что самому надо жить в реале . да и просто рефы ( отделньные вагоны )вижу регулярно .

тема не про подвоз продовольствие в магазины все ж , хочется " плакать " плачьте и далее но прошу в другой теме .

извиняйте админы , оф оф

[Garikk]

Сообщение от орел

так и не " воняйте " что есть дорого .

А где я сказал что дорого? продукты тут стоят ВНЕЗАПНО столькоже сколько в городе около распределителя X5 где еду можно на руках носить со склада...как же так? и без ЖД и без фур цена получается та-же...чудесааа

так что самому надо жить в реале . да и просто рефы ( отделньные вагоны )вижу регулярно .

то что от них осталось это жалкая пародия, я же сказал что отрасль угробили, а не перевозки
то что вы видите это лишь жалкая часть того что возили раньше рефами по ЖД, фуры полностью выдавили потребность в крупнообъемных перевозках заморозки, рефконтейнеры это то немного что осталось потому что это могут себе позволить те-же самые федеральные ретейлеры, остальные возят фурами

а "отдельные реф.вагоны" - это вы про термосы чтоли? они же ничем от обычных вагонов не отличаются

тема не про подвоз продовольствие в магазины все ж , хочется " плакать " плачьте и далее но прошу в другой теме .

так это вы плачете что грузоперевозки сокращают и ЖД выдавливают, мне то что? я уже в пробках не стою и еда в магазине шаговой доступности есть

[орел]

Сообщение от Garikk

А где я сказал что дорого? продукты тут стоят ВНЕЗАПНО столькоже сколько в городе около распределителя X5 где еду можно на руках носить со склада...как же так? и без ЖД и без фур цена получается та-же...чудесааа

то что от них осталось это жалкая пародия, я же сказал что отрасль угробили, а не перевозки
то что вы видите это лишь жалкая часть того что возили раньше рефами по ЖД, фуры полностью выдавили потребность в крупнообъемных перевозках заморозки, рефконтейнеры это то немного что осталось потому что это могут себе позволить те-же самые федеральные ретейлеры, остальные возят фурами

а "отдельные реф.вагоны" - это вы про термосы чтоли? они же ничем от обычных вагонов не отличаются

так это вы плачете что грузоперевозки сокращают и ЖД выдавливают, мне то что? я уже в пробках не стою и еда в магазине шаговой доступности есть

хм не порали тему прикрыть на время а ? а то " плачь " об том что жд мешает надоел .

оф оф

[Seraphymm]

Под Волоколамским ш. открыли подземный переход для прохода между пл. Стрешнево МЦК и ост. Пехотная ул.

По II пути ст. Канатчиково по-преждему действует ограничение 40 км/ч.

Началась электрификация ветвей Лихоборы - Ховрино-Чётное и Пресня - Моск.-Тов.-Смоленская.

[Seraphymm]

С дальнего (северного!) конца платформы спускаемся на три этажа, идём пешком по воздуху под навесом, проходим через торговые ряды (!), пешком поднимаемся на три этажа (эскалатор ещё не запущен), проходим досмотр и турникеты и, наконец, спускаемся на платформу Новохохловская- Курская. Впечатляет сумма перепадов высот - этажей эдак восемь... С непривычки пересадка может занять минут 8-9. Выглядит новая платформа красиво, но пересадка не очень удобна, да и останавливается тут не более 25 пар электропоездов (как в Казани). Реальный интервал их движения может составить часа два, так что заблаговременно сверьтесь с Tutu.ru !
https://www.tutu.ru/

Ничего не скажешь, построен этот немноголюдный ТПУ с размахом, дежурят на нём не менее десятка сотрудников. Вот только кого они там обслуживают?! Короче, чем больше развивается МЦК, тем расточительнее выглядит её хозяйство...

С Востока на земполотне предусмотрено место для III и IV путей. Из-за ввода новой платформы с искривлением существующих главных путей скорости движения между Калитниками и Текстильщиками заметно снизились.