Схемы Железнодорожных путей

[Yolkin]

Сообщение от Sckrepka

Есть все схемы по ОЖД. А зачем?

Известно, зачем.
Маршрут поди делать собрался.

Зачем ещё нормальному трайнсимеру схемы нужны?

Ну, или теракт задумал.

[NeoN]

Сообщение от Yolkin

Известно, зачем.
Маршрут поди делать собрался.

Зачем ещё нормальному трайнсимеру схемы нужны?

Ну, или теракт задумал.

Не обязательно. У меня валяются эти схемы спокойно и не трогают никого. Просто появились, а я их в архив. В старости на кресле-качалке пересматривать буду и сравнивать с ныне действующей ТРА

[Seraphymm]

Прекрасно всё видно на космоснимках высокого разрешения. Ну, может, кроме особо заросших путей.

Трассы даже разобранных линий читаются на местности по изменению растительности.

Заморочка в том, что за 100-летнюю историю станция несколько раз реконструировалась. Пути удлиннялись, пристраивались в неподходящих местах - где было свободное пространство. Многие кривые и стрелки оказались бы ненужными, если бы станцию проектировали в 2011 г. с нуля на чистом травяном ковре как в MSTS.

На этом форуме Слава уже предложил лучший вариант путевого развития станции Институт пути, чем то, что было в действительности.

Поэтому учебник или ТУПС всегда хорошо иметь под рукой.

Как к этому относиться? Я не призываю к скрупулёзному воспроизведению реального путевого развития с добытых "шпионским" путём ТРА. Достаточно поставить задачу: "Схема участковой станции - поперечная, депо, пасс. здание и грузовой двор - со стороны города, с Запада примыкает двухпутный электрифицированный перегон и путь ППЖТ, с Востока - два неэлектрифицированных перегона. Длина путей - от 850 м. Депо -веерное. Азимут оси трассы - такой-то."

А в горловинах можно и в меру пофантазировать. "Чтобы враг не догадался." Важно, чтоб все исторические здания и сооружения были узнаваемы. А если уже снесены, то воскресли бы Например, старый вокзал оказался бы рядом с новым...

[Alex86]

Сообщение от Seraphymm

Прекрасно всё видно на космоснимках высокого разрешения. Ну, может, кроме особо заросших путей...

Так ты предлогашь распечатать фотографию из космоса и по ней строить? Ну дапустим профиль я выложу, а светофоры? Где какой стоит ты знаешь? Я нет. А ехать за 200 км чтоб переписывать их маркировку и где какой стоит это обсурд. Да и врядли меня туда допустят. Так что прокладывать пути намного удобнее когда на столе под рукой схема, режимная карта и тра. Я уже пробовал только по снимкам, а потом по схемам. Разница по скорости укладки пути огромная. К примеру стация Нижневартовск, можешь посмотреть снимок, так вот по схеме я её раскладываю неспеша за два три дня. А по симку я парился неделю, не отходя от компа, разве что поспать. Моё мнение такое, со схемами и быстрее и точнее.

[Seraphymm]

Если схема станции у вас в руках - она и есть лучший источник информации - кто ж спорит Главное, чтоб свежая была.
* * *
Тут была ссылка, где на картинке "схема" ст. Нижневартовск снята с пульта ДНЦ. Так ведь на этом пульте не все стрелки обозначены, а только те, которыми сам ДНЦ управляет с этого пульта.

А есть ещё стрелки, которыми управляет ДСП или маневровый диспетчер - они обозначены на другом пульте, а не на этом.

Так что схема схеме рознь... А масштабный план из ТРА получить не так-то просто.
Особенно если линия уже не действует, станция разобрана, а сотрудники вымерли

[Alex86]

Сообщение от Seraphymm

Если схема станции у вас в руках - она и есть лучший источник информации - кто ж спорит Главное, чтоб свежая была.
* * *
Тут была ссылка, где на картинке "схема" ст. Нижневартовск снята с пульта ДНЦ. Так ведь на этом пульте не все стрелки обозначены, а только те, которыми сам ДНЦ управляет с этого пульта.

А есть ещё стрелки, которыми управляет ДСП или маневровый диспетчер - они обозначены на другом пульте, а не на этом.

Ну я же вам говорю, у меня есть режимные карты всего итересующего меня маршрута "Сургут-Нижневартовск" и ТРА. На них все схемы есть.А на схемах все стрелки указаны, усл. длина путей и всё такое. Там только схемы ст. Сургут нет. ВОТ Я ЕЁ И ИЩУ-У-У. Кто может помочь ? ? ?

[AXON]

Интересно, а у каких работников ТЧ из эксплуатации должны быть ТРА станций, профиля пути и ведомости по скоростям которые должны знать ЛБ? предположу что они должны быть у каждого ТЧМИ.

[Alex86]

Сообщение от Технолог

Интересно, а у каких работников ТЧ из эксплуатации должны быть ТРА станций, профиля пути и ведомости по скоростям которые должны знать ЛБ? предположу что они должны быть у каждого ТЧМИ.

Я если чесно сам незнаю. Мне схемы присылали машинисты маневрового, они на этих станциях работают. Режимные карты машенист тепловоза, который по этому же маршруту катаеться. Кстати в режимке и схемы есть. А тра я в нете нашёл. Вот только никак немогу найти схему Сургута.