Разработка подвижного состава для RTrainSim

[Руслан78]

Сообщение от csf

Пришлось маленько переделал dll, что бы включался свет на ЧС2к, заодно включается освещение тележек.

А меня что-то не пускает в кабину?

[csf]

Сообщение от Руслан78

А меня что-то не пускает в кабину?

Подскажите текст ошибки.

[Руслан78]

Сообщение от csf

Подскажите текст ошибки.

Все заработало, разобрался. Спасибо за оперативность. Нужно было закинуть chs2k.dll в папку с ЧС2-077.

[Артём Владыкин]

Сообщение от Руслан78

А меня что-то не пускает в кабину?

Руслан,судя по скрину надо файлик chs2k.dll закинуть по этому пути : D:\Train Simulator\TRAINS\TRAINSET\tsrLoco_CHS2-077\CAB . У меня заработало.

Скрытый текст:

[Nortrom]

Сообщение от csf

tsrLoco_CHS2K-747. Пришлось маленько переделал dll, что бы включался свет на ЧС2к, заодно включается освещение тележек.

Спасибо огромное)

[Nortrom]

Чет я так подумал,в реале-же вроде 3м62у катаются. Можно-ли в RTS-е пофиксить краш при подключении третьей секции м62?

[Valik255]

И при подключении второй секции к м62, краш локомотива тоже было бы неплохо пофиксить

[ВIGMAN]

Да, неплохо бы добавить в dll-ке работу 3-й секции и пофиксить ошибки.
Сергей Фёдорович, сделайте пожалуйста...

[Nortrom]

Глянул 3М62у-0088 вроде,окна есть,все выглядит красиво,тут ребром стоит только корректная поддержка работы по СМЕ,и интерьеры кабин,ну насчет интерьеров то понятно,что дело трудоемкое,ну давайте,если кто может и хочет,прикрутите поддержку СМЕ до трех тяговых единиц.

[csf]

Сообщение от ВIGMAN

Да, неплохо бы добавить в dll-ке работу 3-й секции и пофиксить ошибки.
Сергей Фёдорович, сделайте пожалуйста...

У меня давно есть заготовка dll-ки для 3М62. Но делалась она с надеждой, что будут проходные кабины, и в средней секции надо будет включить, например, АБ, запускать дизель. Если брать существующие кабины, то придется переписывать. А времени свободного, к сожалению, нет, что бы вплотную усесться за написание.
Небольшие правки (подобно ЧС2к...) требуют хотя бы пол-часика, а это удается выкроить. Я к чему... Давайте соберем все информацию для исправления ошибок/недочетов для dll М62 (только просьба - не "хотелки", а именно несоответствия реальной машине), потихоньку подправим, а дальше посмотрим (...на 3М62). Смотришь - кто-нибудь и кабину для средней секции к тому времени сделает.

[Stasik-2015]

Всем привет! Какие нужно поменять строчки чтобы сделать на вл80с-1538 нормальный прожектор и работающие буферные, и ещё как мне звуки поставить от вл80с( какие строчки и что писать)?

[Толяныч]

Сообщение от ВIGMAN

Да, неплохо бы добавить в dll-ке работу 3-й секции

Тогда уже сразу четырёх:

Тепловоз ДМ62 может работать по системе многих единиц (до четырех). С пульта управления ведущего тепловоза предусмотрено управление тягой, набором и сбросом позиций, разворотом реверсора, подачей песка. Но другие цепи рассчитаны на автономное управление, т.е. не предусмотрено управление пуском дизеля, охлаждающим устройством ведомых тепловозов. Контрольно-измерительные приборы систем дизеля дают информацию о работе только «своей» силовой установки. Применяются (при необходимости) только контрольные лампы сброса нагрузки и работы дизеля ведомых секций. Такое решение значительно сокращает количество необходимых аппаратов и проводов, упрощает электрическую схему, уменьшает погрешности в показаниях приборов.

[Hi Tech]

Сообщение от csf

Давайте соберем все информацию для исправления ошибок/недочетов для dll М62

Есть пожелание по поводу ЭПК, иногда глючит и не отбивается даже на жёлтый, из-за чего срывает экстренное. Исправьте пожалуйста, если возможно.

[VAE]

Время принятого сообщения (10.06.2016, 12:10) и отправленное это же сообщение, в тоже время тому, кто писал dll-ку для ДМ62. Александр Шегера напоминал, что нужно поправить.

1. Схема запуска соберется только с положением реверсивной рукоятки вперед\назад.
2. При реверсе в нейтрали контроллер не двигается, он заблокирован.
3. Перед запуском прокачка топлива\масла 20-30 сек
4. Стрелки на показаниях манометра температуры поднимаются мгновенно, а не плавно (при прогретом дизеле естественно)
5. Давление масла на холостых должно быть ~2.5-3кг\см2 на 15 позиции до 6-7,в зависимости от температуры масла.
6. При выключенном тумблере "Движение", если набирать позиции обороты будут расти, соответственно компрессор будет качать быстрей.
Но схема движения собираться не будет.
7. В 1м положении 394 давление в ТМ и УР будет расти медленно в течении 2-4 минут до давления ГР
8. В 3м положении 394. Будет падать ~0.5/55 сек (чем больше вагонов тем быстрее падать будет)
9. При отключенном ЭПК схема движения собираться не будет.

[NoiSe]

7. В 1м положении 394 давление в ТМ и УР будет расти медленно в течении 2-4 минут до давления ГР

В оригинале манометр ТМ сразу начинает показывать давление в ГР и немного дергается
Потому как он показывает давление в ТМ но установлен рядом с краном и потому такой эффект.
А вот УР действительно двигается медленно.(В I положении ручки крана машиниста время наполнения резервуара с 0 до 5,0 кгс/кв.см должно быть в пределах 20-30сек)

8. В 3м положении 394. Будет падать ~0.5/55 сек (чем больше вагонов тем быстрее падать будет)

Мне лично тоже интересно как из DLL можно количество вагонов узнать.