Смена №237. 01.10.2017. Светлогорск v2.2

[Dr.Ftor]

Отчёт ТЧМ: Федор
Локомотив: ДМ62-1843 (х2)
Номер поезда: 3207/2406
Начало смены: 13:56
Окончание смены: 21:36
Замечания к: ТЧД, ДНЦ, ДСП, ТЧМ: нет

Прокатился неплохо. Приехал в Приморск с опережением графика почти 2 часа, что странно для маршрута, где большой участок с однопутным движением. Как-то пустовато было. Тем не менее приключений было не мало. Машка вела себя очень плохо. Вторая секция постоянно отключалась, поэтому в некоторые горы приходилось, буквально заползать. Но профиль и вес состава позволяли это делать без риска остановиться. Что со второй секцией, я так и не понял. Потому что все делал четко по инструкции, которая всегда была под рукой. Вполне допускаю, что возможно и раньше такое случалось, но только сегодня обратил на это внимание.
Еще было пару вылетов независимых(не тех, что были у всех), их причина тоже не ясна.
Ну и самый неприятный момент был на выезде из Чатыр Дага. Резко сработало экстренное, лок еще минуту тупил, не смотря на выключенное "движение" и ревесирвки в ноль. Причем встал прямо у начала подъема, что не дало нормально разогнаться, из-за чего в этот подъем ехал очень медленно, а тут однопутка, сзади на пятки 420-ый наступает, на встречу 6003 опаздывает. Ну ничего. Надеюсь никому график не сломал. Прошу прощения.
Выводы: На машке пока кататься больше не буду. Часто с ней какие-то казусы происходят.

А в остальном смена прошла легко и не принужденно.

Всем спасибо. До новых встреч.

[Andrey034]

Отчёт ТЧМ: Андрей
Локомотив: ТЭП70БС-151
Номер поезда: 8931,8938,8943,4406
Начало смены: 14:15
Окончание смены: 21:35
Замечания к: ТЧД, ДНЦ, ДСП, ТЧМ: нету

Наряд №22-Выполнен

Множество скриншотиков:

Смена 237 прошла очень даже хорошо, без напряга...
Прокатился с ветерком.Только вот жаль что встречных под конец мало было.Да встречных и так не мало увидел) Спасибо всем ДНЦ за работу, и так же всем ДСП(хоть мы даже не встретились, всё ровно благодарю, вам всем явно было не легко)

Спасибо всем за участие!
Всем удачи!
До новых встреч!!!

[Артём Владыкин]

Локомотив: ЧМЭ3 - 4537
Время начала смены: 14:00
Окончание смены: 21:30
Номер поезда: 3602,602,4302,4303,3605.
Приказы: Приказ №1605 поезду №3602 разрешается проследовать светофор с запрещающим показанием, выдал ДНЦ Арсений К. в 16:30 МСК.
Приказ № 1006 поезду №602 на нагон графика выдал ДНЦ Арсений К. передал ДСП IFOR в 17:30 МСК.
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: нет

Скриншоты
Скриншотов мало так как очень тяжёлая и напряжная смена получилась )

Смена началась как обычно, принял тепловоз ЧМЭ3 - 4537, доложился ДНЦ и понеслась моя первая смена за маневрового. Поехал на пути Верхнегорской ГРЭС сцепился с порожними полувагонами и вытащил их на пути перестоя, собрал состав из 20 вагонов и отправился на станцию Верхнегорск-2 для подачи вагонов на ППЖТ Карьер. Тут вызывает ДНЦ и сообщает о поломке тепловоза у поезда 602 по станции Краснофлотская и необходимости отбуксировать его до конечной станции Приморск, выбора не было и пришлось ехать за ним. Тут начали посещать мысли о том что я не смогу вернутся в карьер и закончить маневровую работу. Резервом доехал до Краснофлотской и отбуксировал его до Приморска, пассажиры подмены локомотива вроде не заметили . Обратно я поехал резервом пока до Чатыр - Даги, там я взял состав из 24 Цистерн под завязку залитых бензином. Чуть не встал на подъёме из за них ). Так доехал до Верхнегорска 2 и сдал смену, маневровую работу по Карьеру продолжила другая бригада. Всем ДСП,ДНЦ,ТЧМ и ТЧД спасибо за работу, отдельная благодарность ДНЦ III Арсению за отличную и качественную маневровую работу !!! Всем до новых встреч!!!

[Rem1x22]

Локомотив: ТЭП70бс - 087 (усл. 088)
Наряд: 19
Время начала смены: 14:15
Время окончания смены: 22:55
Номер поезда: 8923/8940/8945 и 4408 для проследования в депо резервом
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДЦН/ДСП и другим игрокам не имею!
ТЧМП: KIriCH1602 (Кирилл) и Bumerok (Александр)
Первый раз попробуем-с сдать ленты:
Ссылка
Ссылку на стрим по этой ссылке:
Ссылка

Всем спасибо за игру, жалко много вылетов было и у многих были проблемы с игрой.....

[Ilyich]

Скрытый текст:

Локомотив: 2М62у-0083
Номер поезда: 3205\2512\2515
Начало смены: 14:55
Окончание смены: 22:28
Приказы: Отсутствуют.
Замечания к ДНЦ,ДСП,ТЧД: Нет


Журнал ТУ-3:

Скрытый текст:

Скриншоты: Тык

[k0LEGa]

Локомотив: ТЭП70БС-151 (усл.154)
Наряд: 13
Время начала смены: 13:55
Время окончания смены: 23:10
Номер поезда: 6001, 6002, 6003
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДЦН/ДСП: нет
ТЧМП: Valik UZ и Nortrom

Скриншоты

Стрим

Принял тепловоз под составом 6001 поезда на станции Чатыр-Дага и отправился почти сразу, так как отправление было в 4.11. Маршрут до Верхнегорска прошел в одиночестве, по пути никого не встречали. Зато было время насладиться видом из окон тепловоза. График неспешный, поэтому поначалу прибывали с минусом, но дальше втянулись и уже шли графиком. Все было нормально, кроме частых пауз и глюков у помощников (то МСУД отвалиться, то вообще фпс упадет и игра зависает). А так все было отлично! Всем участникам спасибо! Жаль в депо не доехал, тепловоз боится тупиков

[IFOR]

Начало смены: 14:00
Окончание смены: 20:00
За смену проведено 13 поездов:
Скрытый текст:

Скрытый текст:

Произведено 3 маневра по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.

Замечания к ТЧД: нет
Замечания к ДНЦ: нет
Замечания к ТЧМ: нет

К сожалению, особенности расписания, незанятые наряды и технические проблемы у некоторых ТЧМ не позволили плодотворно отработать. С 14-00 до 16-00 был проведен только один состав №6001.
Как и в прошлое моё дежурство подкинул работы состав №602 и за это ему спасибо =) Был вылет машиниста №602 с критической ошибкой в итоге состав встал на входном станции Краснофлотская, было дано распоряжение поезду №3009 расформировывать поездной, закреплять состав, отцепляться и идти на помощь №602. В итоге по готовности маршрута и отправлению М62-1194 поездной №4201 на перегон - №602 сам приполз к №4201 и произвел самосцепку с №4201 и его "старым" составом =))) (как такое получилось - я не понимаю). Затем №4201 с №602 прибыли на 1 путь Краснофлотской и маневром вернулся под свой состав, резервный маневровый №4302 прибыл на Краснофлотску, забрал №602 и пошел нагонять график согласно приказа №1006 ДНЦ Арсений К.

Резюмирую: надо что-то думать с выдаваемыми нарядами, т.к. в нашем краю карты было пусто, а в другом - густо. Не очень весело сидеть без работы более половины МП. Всем спасибо!

[Stasik-2015]

Отчет ТЧМ: Stasik-20115
Время начала смены: 14:05
Окончание смены: 19:10
Номер поезда: 665,676
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): нет

Скрины!

Всем спасибо за мультиплеер! До новых встреч!

[Kolea]

Сообщение от Kolea

Время смены: 13.56– 15.40
Номер поезда: маневровый по ст. Приморск-Тов., Приморск-Пасс.
Приказы: нет
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП
Началась смена хорошо, даже можно сказать супер принял маневровый локоматив. Начали работать с ДСП и не чего не предвещало беды, как внезапно приходит сообщение сервер перезагрузится.; И вот от сюда все началось то симулятор не хотел загружаться, то начал тормозить комп. И в итоге комп полетел. Жаль конечно значит не судьба мне поиграть на МП. Думаю что долго не задержится ремонт.

скриншоты

[DTNIS20]

Локомотив: ТЭП70БС-151 (усл.156)
Наряд:5
Время начала смены: 14:05
Время окончания смены: 23:25
Номер поезда: 310/435
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДЦН/ДСП: Karpaty-masha: Давал заведомо ложную информацию машинистам о прибытии на станцию Приморск-пассажирский. Пример:"310 принимаю, Вас на 3-й тупиковый путь" Уважаемый ДСП убедительная просьба открыть еще раз Приморск-пасс. и Одесса-ГЛ. И найти отличие, и понять, что такое тупиковая станция.
Арсений К. не понятно, зачем было принимать 310 поезд на станцию Верхнегорск-Пасс. с открытым выходным светофором. Если стоянка поезда составляла 33 мин. Прибыл в 7,02 Выходной зеленый. Далее сигнал перекрылся в 7.26, а отправление 7.35.
P.S Классный маршрут и 5 наряд. Кстати советую тем, кто любит постоять с пассажирами на станции. Всем спасибо.

[Арсений К.]

Участок работы: Верхнегорский узел
Начало смены: 14:00
Окончание смены: 21:30
За смену проведено 27 поездов:

Скрытый текст:

Произведено 5 маневров по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.

На участке работал 1 маневровый локомотив:
1. ТЧМ: Артём Владыкин
Станция: Верхнегорский узел
Начало смены: 14:10
Окончание смены: 17:10
Отработано 3 час. 0 мин.

За смену выдано 4 приказа:
№1604: 14:00, смену на Верхнегорском узле принял ДНЦ Кулешов
№1605: 16:30, разрешается поезду №3605 отправиться с I пути станции Верхнегорск-Пассажирский при запрещающем показании выходного светофора
№1606: 17:33, поезду №602 на нагон графика
№1607: 21:30, смену на Верхнегорском узле сдал ДНЦ Кулешов


Замечания к ТЧД: нет
Замечания к ДНЦ: нет
Замечания к ТЧМ: поздний переход в канал (Сергей зуев, DTNIS20; наверное, это моя ошибка в том, что готовил маршрут заранее, и выход мне видится единственный: не открывать сигнал до доклада), отсутствие ответа на неоднократные вызовы (гольф, kostya33)

С самого начала смена пошла неплохо: практически сразу начали манёвры с Артёмом, вытащили 20 вагонов с путей ГРЭС, повезли их на Верхнегорск-2 в карьер. Выходной с Пассажирского открываться не захотел, поэтому отправил поезд по приказу. Только начали маневры на Верхнегорске-2, как с соседнего участка запрашивают свободный локомотив на помощь 602. Артём был у меня единственый, так что пришлось отправлять его. Обратно его отправили резервом, по пути он прихватил 24 вагона с Чатыр-Даги и прибыл на Верхнегорск-2 ровно к сдаче смены. После отъезда маневрого стало поскучнее, поездов было не очень много. С kostya33 немножко запутался с манёврами, за что приношу свои извинения. В остальном смена прошла спокойно, пропускал поезда нормально, кого надо оборачивал.

Сообщение от DTNIS20

Арсений К. не понятно, зачем было принимать 310 поезд на станцию Верхнегорск-Пасс. с открытым выходным светофором. Если стоянка поезда составляла 33 мин. Прибыл в 7,02 Выходной зеленый. Далее сигнал перекрылся в 7.26, а отправление 7.35.

Светофор стоял на автодействии, забыл снять сразу, когда увидел — 310 поезд прибывал, перекрывать не стал, потом забыл про него, когда снова увидел — с автодействия, соответственно снял.
P.S.А тебе разве не удобнее было под зелёный затягиваться?

Сообщение от IFOR

Резюмирую: надо что-то думать с выдаваемыми нарядами, т.к. в нашем краю карты было пусто, а в другом - густо. Не очень весело сидеть без работы более половины МП.

Тут согласен, всю смену было пустовато и скучновато, тем более, без маневрового.

Немножко скринов (не устану повторять, маршрут просто шикарен, такой красоты я не видел нигде!)

Всем спасибо за смену, отдельное спасибо Артёму Владыкину за хорошие манёвры, до новых встреч!

[ceramica]

Локомотивы: 2ТЭ10М-2935
№ поездов: 3013
Время начала смены: 18-10
Время сдачи смены: 21-30
Приказы: нет

Подойти к началу мультиплеера не получилось. В начале шесто по мск, был в тимспике. ТЧД сказал, чтобы посмотрел ближайший свободный наряд. Михаил(karpaty-misha) подсказал свободный наряд №40 и 18-10 с небольшим опозданием мы доложились о готовности. Поезд №3013 имел маршрут Приморск –Товарный \ Верхнегорск –Товарный. Дистанция всего 62 км, но благодаря чередующейся однопутки, поездка получилась очень насыщенной. За что благодарность движенцам. Практически по каждой станции скрещения, где-то сходу получалось, а где-то с остановкой. В Верхнегорск прибыл где-то в 21-30.

Двигаясь по маршруту пристально рассматривал его красоты. Второй раз еду по нему, и ни как для себя не определю к какой же местности он относиться. Море и горы кажутся холодными, елки какие-то облезлые т.е. получается северный регион, но некоторая растительность говорит, что это все-таки южный регион.

Фотки

Скрытый текст:

Лента

[UnIoN]

Начало смены: 14:00
Окончание смены: 23:10
За смену проведено 16 поездов:

Скрытый текст:

6001, 3009, 70, 602, 6002, 2304, 3013, 4303/3605, 2406, 3012, 420, 83, 8944, 435, 2408, 6003

За смену не было произведено ни одного маневра по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.

Замечания к ТЧД: нет
Замечания к ДНЦ: нет
Замечания к ТЧМ: нет

Смена прошла довольно спокойно, однако в первой половине мультиплеера у меня жутко вылетал интернет, с чем в итоге я всё таки разобрался. Самая жара началась, когда ко мне на участок залетело 3 грузовых и 2 графиковых поезда. С горем да пополам по участку я провёл их без задержек. Примерно в 20.00 принял участок Хвойная-Лучистая, а в 22.00 забрал Приморский узел. Всем спасибо за МП и до новых встреч!!!

!!! ЗАМЕЧАНИЯ К ГРАФИСТАМ !!!

Поезду 6003 продлить остановку по О.П. Садовая из-за того, что он потом некоторое время стоит на выходе из блок поста из-за скрещения с 420-ым поездом. (подогнать примерно под проследование 420-ым блок пост перед Садовой, т.е. -1 минута)

[ВIGMAN]

Отчет ТЧМ: Станислав
начала смены: 15:15
Окончание смены: 21:50
Номер поезда: 9947, 3601, 3602
Приказы: Нет
Замечания к ДНЦ/ДСП : Нет
Дополнительно:Скриншоты
Предложения и замечания: Огромное спасибо ДНЦ bober-rzd и angryborya47!
А так же всем другим виртуальным коллегам, которых слышал но не видел!

ВСЕМ ЧАО!

[Руслан78]

Отчет ТЧМ: Руслан78
Время начала смены: 13:55
Окончание смены: 17:10
Номер поезда: 6252/6253
Приказы: нет
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП (при наличии): нет

Смена не удалась. Несколько идущих друг за другом вылетов, а также постоянное зависание игры, не позволили продолжить смену. Поэтому пришлось сдать смену, не выполнив наряд до конца. Прошу прощения у ДНЦ, ДСП и ТЧМ, которым доставил неудобства своими вылетами.

Немного скриншотиков