Смена №220. 14.05.2017. Степанки v3.31
1) ТЧМ BIOX
Номер поезда: 132/131
Локомотив: ЧС4з-209
Начало записи ленты: 14:36:45 (RTS)
Окончание записи ленты: 16:23:58 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Номер поезда: 132
Локомотив: ЧС2т-1020
Начало записи ленты: 16:57:44 (RTS)
Окончание записи ленты: 19:00:18 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
18:38:06 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы (по ТЦ) (по инструкции 0.7 - 1.5 , фактическое - 4.0) :
-2 балла
Неверный порядок записи ленты (запись необходимо выключать до отцепки от состава)
Номер поезда: 13
Локомотив: ЧС2т-1020
Начало записи ленты: 20:52:21 (RTS)
Окончание записи ленты: 22:56:07 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
Неверный порядок записи ленты (запись необходимо выключать до отцепки от состава)
Номер поезда: 14/13
Локомотив: ТЭП70БС-088
Начало записи ленты: 23:21:10 (RTS)
Окончание записи ленты: 0:51:15 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
Неверный порядок записи ленты (запись необходимо выключать до отцепки от состава)
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 10 баллов
____________________________
2) ТЧМ Semy
Номер поезда: 4
Локомотив: ЧС2-699
Начало записи ленты: 14:36:09 (RTS)
Окончание записи ленты: 17:13:30 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
15:35:53 - торможение в тяге:
-2 балла
Номер поезда: 109
Локомотив: ЧС2-699
Начало записи ленты: 17:58:02 (RTS)
Окончание записи ленты: 20:48:16 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
20:26:44 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы (по ТЦ) (по инструкции 0.7 - 1.5 , фактическое - 2.0):
-2 балла
Номер поезда: 110/109
Локомотив: ЧС4з-058
Начало записи ленты: 21:06:18 (RTS)
Окончание записи ленты: 22:40:54 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Номер поезда: 3102/3101
Локомотив: ВЛ80К-215
Начало записи ленты: 22:49:36 (RTS)
Окончание записи ленты: 0:48:52 (RTS)
Опробование автотормозов произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
0:25:57 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 22 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч):
–2 балла
0:27:37 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (скорость за 100 метров до запрещающего сигнала 7 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 5 км/ч):
–2 балла
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 4 балла
____________________________
3) ТЧМ Lexeych
Номер поезда: 3201
Локомотив: ВЛ80К-118
Начало записи ленты: 15:13:46 (RTS)
Окончание записи ленты: 18:42:59 (RTS)
Опробование автотормозов произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
18:40:26 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (скорость за 100 метров до запрещающего сигнала 6 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 5 км/ч):
–2 балла
Номер поезда: 3202
Локомотив: ВЛ10К-908
Начало записи ленты: 20:51:54 (RTS)
Окончание записи ленты: 22:58:16 (RTS)
Опробование автотормозов произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 10 баллов
____________________________
4) ТЧМ Hi Tech
Номер поезда: 41
Локомотив: ЧС2-486
Начало записи ленты: 14:44:42 (RTS)
Окончание записи ленты: 16:28:39 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено
с замечаниями :
Нарушение последовательности опробования тормозов (сначала была выполнена проба ПТ, по инструкции сначала ЭПТ):
-1 балл
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечания:
15:45:44 - превышение допустимой скорости согласно ограничению скорости на маршруте (скорость 69, ограничение 63) :
-1 балл
15:56:00 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы (по ТЦ) (по инструкции 0.7 - 1.5 , фактическое - 4.0):
-2 балла
Номер поезда: 42/41
Локомотив: ЧС4з-186
Начало записи ленты: 17:02:38 (RTS)
Окончание записи ленты: 18:28:18 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено
с замечаниями :
Нарушение последовательности опробования тормозов (сначала была выполнена проба ПТ, по инструкции сначала ЭПТ):
-1 балл
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Номер поезда: 78
Локомотив: ЧС4з-186
Начало записи ленты: 19:33:10 (RTS)
Окончание записи ленты: 21:15:49 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ произведено
с замечаниями :
Нарушение последовательности опробования тормозов (сначала была выполнена проба ПТ, по инструкции сначала ЭПТ):
-1 балл
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 6 баллов
Похожие темы
Древовидный вид