Смена №220. 14.05.2017. Степанки v3.31

[besheniy]

Время начала смены: 14:50
Окончание смены: 1:32
Номер поезда: 3219/3220
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): нет

Смена выдалась стоячая, почти, как у Ветра Особенно, первый отрезок пути. Наверное, ДНЦ обо мне забыл на Железноводске, потому что пока не напомнил, не двинулся. Что не удивительно, его дергали каждые 10 секунд! На станцию Солнечная прибыл только в 12 часу ночи. Однако другой отрезок пролетел без остановок за полтора часа!

Большое спасибо ТЧД, ДНЦ, ДСП, ТЧМ/ТЧМП за организацию и проведение мультиплеера. До новых встреч!

Скриншоты

[EceHuH]

Время начала смены: 14:08
Окончание смены: 00:20
Номер поезда: 0183/0184, 0261\0262, 5004
Приказы:-
Дополнительно: В целом мп прошел хорошо. Из-за вылета получили +7 но потом нагнали на перегоне Красноземье-Солнечная. Постояли под входным на Солнечной. К ДСП Солнечной притензий нету) p.s солнечная со сменой тяги это просто жэээсть, незнаю как ты жил там Вася)
Скрины и ТУ-3

[ALexeych]

Время начала смены: 15:11
Окончание смены: 23:16
Номер поезда: 3201/3202
Приказы: нет
Нагон графика: -

Ленты

Замечаний нет.
Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):

Скрытый текст:

[Hi Tech]

Локомотивы: ЧС2-486, ЧС4з-186
№ поездов: 41, 78
Время начала смены: 14:15 МСК
Время сдачи смены: 21:45 МСК
Приказы: нет

Смена прошла в целом хорошо, особенно порадовала смена электротяги с одного вида на другой, такого на мультах уже давно не было - хотелось бы немного почаще такот Лозовой до Солнечной долетели быстро, даже двух часов не прошло, ЧС2 летел замечательно. На подходе к Красноземью произошло нечто - при следовании на зелёный сигнал (и соответственно зелёный АЛСН) начали мигать лампы ПСС, но ЭПК молчал - поэтому не заметил, и сразу же после этого сорвало экстренное торможение. Происшествие зафиксировано, ссылка на стрим с таймкодом. К счастью, удалось не опоздать. По Солнечной сменились на ЧС4з-186 и далее ехали до Энергограда уже без замечаний. Обратно с поездом 78 до Солнечной так же.
Всем большое спасибо за мультиплеер, до следующих смен
Скоростемерные ленты
Скриншоты
Стрим

[angry_borya47]

Отчёт ТЧМ Борис
Время начала смены: 15:22
Окончание смены: 21:34
Номер поезда: 7634/7635
Приказы: нет
Замечаний нет.

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 40 машинистов и 15 ТЧМП:

· Semy		14:03 - 00:46
· Hi Tech	14:15 - 21:45
· BIOX		13:58 - 01:26
· Моторвагонник	14:00 - 22:00
· EceHuH	14:09 - 00:20
· k0LEGa	14:00 - 00:55
· SkrilSerg	14:00 - 00:30
· Alexandr16e	14:11 - 22:55
· Stalkerios	14:11 - 23:32
· KoLoDkA228	14:09 - 22:15
· karpaty-misha	14:35 - 23:15
· Rezec		14:47 - 21:35
· alexshegera	14:59 - 21:56
· Redyktor	14:35 - 21:25
· besheniy	14:50 - 01:32
· korenrzd	18:40 - 23:15
· Lexeych	15:11 - 23:16
· Ivan-scb	17:00 - 22:37
· гольф		17:22 - 23:35
· Pаffoc	17:22 - 19:15
· sano123098	14:43 - 22:33
· ShvedRus	19:50 - 21:03
· SleshOFF	17:02 - 18:25
· Iron_Felix	15:00 - 20:50
· kostyaglazun	15:00 - 21:05
· Николай П.	17:13 - 21:38
· Veter		15:05 - 19:58
· Express878	16:15 - 21:42
· dimarikzd	15:07 - 23:36
· rudovich81	15:17 - 19:11
· Antoxa	15:15 - 19:50
· angryborya47	15:22 - 21:56
· RedForce	17:55 - 22:08
· MJack		23:20 - 01:43
· ВIGMAN	15:28 - 01:40
· Толяныч	15:20 - 00:41
· sven02	15:35 - 01:42
· dizel44	15:42 - 00:23
· Павел Романов	16:16 - 20:09
· HarrisonShow	15:57 - 21:50

· ТЧМП ArturGin
· ТЧМП Якимов
· ТЧМП vitalik005
· ТЧМП Дмитрий ТЧ-4
· ТЧМП VOVATRAINZ
· ТЧМП EviL GrannY
· ТЧМП Артём В.
· ТЧМП Valik UZ
· ТЧМП игор
· ТЧМП Ilyich
· ТЧМП Flocka
· ТЧМП Glebastik
· ТЧМП Sprint
· ТЧМП UnIoN
· ТЧМП DANI453

Замечания к машинистам:
ТЧМ Dr.Train - снятие заявки на графиковый наряд менее 30 минут до начала смены
ТЧМ KoLoDkA228 - неполное выполнение графикового наряда

Время работы ДНЦ/ДСП:

ДНЦ I (Энергоград - Солнечная): Margejt 14:00 - 01:45
ДНЦ II (Красноземье - Лозовая): DTNIS20 14:00 - 01:00
ДСП (ст. Солнечная): Agent Charly 14:00 - 21:05, ShvedRus 21:05 - 00:30
ДСП (ст. Лозовая): Сергей Зуев 14:00 - 22:00
ДСП (ст. Энергоград, Энергоград-Тов., Энергоград-Сорт.): Kolea 14:00 - 15:50, kostyaglazun 15:50 - 17:10, Kolea 17:10 - 23:45

Отчет ТЧМ:

Время начала смены: 23:20
Окончание смены: 01:43
Номер поезда: 3214
Приказы: –

Скриншоты
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые делали стримы, написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

[dizel44]

Да Вить(Veter) я стоял целых 5 часов на станции Лозовой, и ждал отправления, главное я давал всем приехать тоесть некоторым и хотя почему бы и не постоять ради Серёги, чтобы я на перегоне не останавливался, ведь там была однопутка, ну ладно, хорошо провёлся у меня мультиплеер с путемером!.

[MJack]

Уважаемые участники мультиплееров! Убедительная просьба писать шапку отчета по установленной форме (см. раздел "Отчет"), не использовать излишнее форматирование и прятать скриншоты большого размера под спойлер. Так же напоминаю, что оранжевый и красный цвет текста в сообщениях могут использовать только модераторы и администраторы

[Rikandrio]

Назначение и отработка штрафов за смену №220

1.Отработка штрафов:

ТЧМ dizel44 - отработка смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Павел Романов - отработка смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ HarrisonShow - отработка смены на хозяйственном поезде;

2.Назначение штрафов:

ТЧМ Dr.Train - снятие заявки на графиковый наряд менее чем за 30 минут до начала смены.
ТЧМ sven02 - грубое нарушения регламента переговоров. Штраф -5 баллов.
ТЧМ karpaty-misha - нарушения положений "Базовой инструкции ТЧМ". Штраф -5 баллов.
ТЧМ Николай Падеров - нарушения положений "Базовой инструкции ТЧМ". Штраф -5 баллов.
ТЧМ KoLoDkA228 - не вылнения графикового наряда в полном объеме. Штраф -20 баллов.


3. Ограничения по выбору нарядов:

ТЧМ KeNMaR - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Shaman0234 - отработка двух смен на хозяйственном поезде;
ТЧМ dizel44 - отработка пяти смен на хозяйственном поезде;
ТЧМ Angel of Verden - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ СЖД - отработка одной смены на хозяйственном поезде;

ТЧМ Владимир Вольный - отработка трех смен на неграфиковом поезде;
ТЧМ ArtemMordvinov - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
ТЧМ Dr.Train - отработка трех смен на неграфиковом поезде;
ТЧМ KoLoDkA228 - отработка одной смены на неграфиковом поезде.

[Margejt]

ТЧМ Iron_Felix!
От себя лично и от имени службы движения объявляю Вам строжайший выговор за мат в эфире.
К сожалению Денис не сориентировался сразу, но предупреждаю Вас и всех остальных. За подобное нарушение участник будет НЕМЕДЛЕННО отстранен от мультиплеера.
(Кстати, и я, и остальные, ждали хотя бы извинений...)

[Iron_Felix]

Сообщение от Margejt

ТЧМ Iron_Felix!
От себя лично и от имени службы движения объявляю Вам строжайший выговор за мат в эфире.
К сожалению Денис не сориентировался сразу, но предупреждаю Вас и всех остальных. За подобное нарушение участник будет НЕМЕДЛЕННО отстранен от мультиплеера.
(Кстати, и я, и остальные, ждали хотя бы извинений...)

Накладка при манипуляциях на клавиатуре - фраза не предназначалась для эфира. Выговор принимаю и извиняюсь, более не повторится.

[DTNIS20]

От себя лично и от имени службы движения объявляю Вам строжайший выговор за мат в эфире.
К сожалению Денис не сориентировался сразу, но предупреждаю Вас и всех остальных. За подобное нарушение участник будет НЕМЕДЛЕННО отстранен от мультиплеера.
(Кстати, и я, и остальные, ждали хотя бы извинений...)

Я, уж точно ждал, так как во время дежурства в напряжении следишь за движением и тут "Подача". Принимаешь на свой счет - это первое.
Во- вторых, уважаемые коллеги во время мультиплееров с нами находятся дети, помните об этом.
Третье. В следующем разе на мат отреагируем очень быстро (надеюсь с последствиями все ознакомлены)

Накладка при манипуляциях на клавиатуре - фраза не предназначалась для эфира. Выговор принимаю и извиняюсь, более не повторится.

Извинения с моей стороны принимаются.

[Neo7]

Сообщение от BIOX

Не спорю, но данные сообщения это не разбор полетов!

А что это тогда, мат был во время мульта, то есть это грубое нарушение, поэтому мы вправе это обсудить и принять какае-то меры в целях недопущения больше такого на мультах, а вы Biox, как будто покрываете участников (ТЧМ), чтобы все осталось незамеченным и никого не наказали. Тем более вы ревизор СТ, должны сразу принимать какие-то действия по таким случаям. Почему-то ДСП/ДНЦ мат в эфир не произносят, хотя кнопок у них тоже немало (кнопки нашептывания на каждого движенца/ТЧД). На первый раз конечно это как строгое предупреждение, и надеюсь в дальнейшем такого не повторится во время мульта!

[MJack]

BIOX - строгое предупреждение за нарушение п. 3.5 Правил форума. За порядком в разделе мультиплееров RTS следит модератор раздела, не надо на себя брать обязанности модератора, я и сам справляюсь.

Оффтоп зачищен. Для ясности - в теме мультиплеера (смена №ххх) можно обсуждать прошедшую смену, писать замечания (ТЧМ к движенцам и наоборот), проводить разбор полетов и т.д. Но оффтоп, флуд и флейм не допускаются.

[bober-rzd]

Расшифровка лент

Скрытый текст:

Смена №220. 14.05.2017. Степанки v3.31

1) ТЧМ BIOX

Номер поезда: 132/131
Локомотив: ЧС4з-209
Начало записи ленты: 14:36:45 (RTS)
Окончание записи ленты: 16:23:58 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Номер поезда: 132
Локомотив: ЧС2т-1020
Начало записи ленты: 16:57:44 (RTS)
Окончание записи ленты: 19:00:18 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

18:38:06 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы (по ТЦ) (по инструкции 0.7 - 1.5 , фактическое - 4.0) : -2 балла
Неверный порядок записи ленты (запись необходимо выключать до отцепки от состава)

Номер поезда: 13
Локомотив: ЧС2т-1020
Начало записи ленты: 20:52:21 (RTS)
Окончание записи ленты: 22:56:07 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

Неверный порядок записи ленты (запись необходимо выключать до отцепки от состава)

Номер поезда: 14/13
Локомотив: ТЭП70БС-088
Начало записи ленты: 23:21:10 (RTS)
Окончание записи ленты: 0:51:15 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

Неверный порядок записи ленты (запись необходимо выключать до отцепки от состава)

Других замечаний нет.


БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 10 баллов

____________________________


2) ТЧМ Semy

Номер поезда: 4
Локомотив: ЧС2-699
Начало записи ленты: 14:36:09 (RTS)
Окончание записи ленты: 17:13:30 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

15:35:53 - торможение в тяге: -2 балла

Номер поезда: 109
Локомотив: ЧС2-699
Начало записи ленты: 17:58:02 (RTS)
Окончание записи ленты: 20:48:16 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

20:26:44 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы (по ТЦ) (по инструкции 0.7 - 1.5 , фактическое - 2.0): -2 балла

Номер поезда: 110/109
Локомотив: ЧС4з-058
Начало записи ленты: 21:06:18 (RTS)
Окончание записи ленты: 22:40:54 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Номер поезда: 3102/3101
Локомотив: ВЛ80К-215
Начало записи ленты: 22:49:36 (RTS)
Окончание записи ленты: 0:48:52 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

0:25:57 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 22 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): –2 балла
0:27:37 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (скорость за 100 метров до запрещающего сигнала 7 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 5 км/ч): –2 балла

Других замечаний нет.


БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 4 балла

____________________________


3) ТЧМ Lexeych

Номер поезда: 3201
Локомотив: ВЛ80К-118
Начало записи ленты: 15:13:46 (RTS)
Окончание записи ленты: 18:42:59 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

18:40:26 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (скорость за 100 метров до запрещающего сигнала 6 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 5 км/ч): –2 балла

Номер поезда: 3202
Локомотив: ВЛ10К-908
Начало записи ленты: 20:51:54 (RTS)
Окончание записи ленты: 22:58:16 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Других замечаний нет.


БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 10 баллов

____________________________


4) ТЧМ Hi Tech

Номер поезда: 41
Локомотив: ЧС2-486
Начало записи ленты: 14:44:42 (RTS)
Окончание записи ленты: 16:28:39 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено с замечаниями :
Нарушение последовательности опробования тормозов (сначала была выполнена проба ПТ, по инструкции сначала ЭПТ): -1 балл
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

15:45:44 - превышение допустимой скорости согласно ограничению скорости на маршруте (скорость 69, ограничение 63) : -1 балл
15:56:00 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы (по ТЦ) (по инструкции 0.7 - 1.5 , фактическое - 4.0): -2 балла

Номер поезда: 42/41
Локомотив: ЧС4з-186
Начало записи ленты: 17:02:38 (RTS)
Окончание записи ленты: 18:28:18 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено с замечаниями :
Нарушение последовательности опробования тормозов (сначала была выполнена проба ПТ, по инструкции сначала ЭПТ): -1 балл
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Номер поезда: 78
Локомотив: ЧС4з-186
Начало записи ленты: 19:33:10 (RTS)
Окончание записи ленты: 21:15:49 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено с замечаниями :
Нарушение последовательности опробования тормозов (сначала была выполнена проба ПТ, по инструкции сначала ЭПТ): -1 балл
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


Других замечаний нет.


БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 6 баллов