Смена №217. 23.04.2017. Одесса v1.2

[Semy]

Время начала смены 15:13
Сдал смену 23:11
№ поездов 3475, 3478.
Приказы: -\-\-

Ленты Скрины Время просл.

Провел 5772 тонный поезд без приключений. Всем спасибо, замечаний не имею.

[bober-rzd]

ОТЧЕТ ДСП bober-rzd.

Участок: Одесский узел (станции Одесса-Главная, Одесса-Товарная, Одесса-Застава-2, Одесса-Пересыпь, Одесса-Сортировочная, Одесса-Восточная, Одесса-Порт)
Начало смены: 14:00.
Окончание смены: 21:10
По станциям проведено 37 поездов, произведено 20 маневров с поездными локомотивами и маневровая работа с 2 маневровыми локомотивами.(Таблица)

Замечания к ТЧМ:
ТЧМ Сергей Зуев - проезд запрещающего сигнала по станции Одесса-Товарная при следовании поездом 6261 (скриншот)

Замечания к СЦБ:
Невозможность автоматического открытия входного на Одессу-Порт
Неверные коды АЛСН (смотреть стрим Glebastikа)

Общее впечатление:
Смена выдалась интересной, спасибо 2 маневровым и вывозному.
По сортировочной были какие-то глюки - по пульту состав в северном парке стоял на месте и был статикой, а у машинистов он ездил по всей станции. В конечном итоге вылечилось перестановкой.
Есть подозрение, что после отцепки машинист dimarikzd неправильно закрепил состав, но это только подозрение.
А в остальном - смена шла без проблем.
Очень конечно хотелось бы больше ТЧМ на графиковых нарядах по Одессе.

Всем спасибо за работу. До новых встреч.

[Hi Tech]

Локомотив: М62-1709
№ поездов: 3602, 8957, 3606, 3608
Время начала смены: 14:44 МСК
Время сдачи смены: 21:47 МСК
Приказы:
- №601 поезду 3602 отправиться с 3 пути ст. Выгода при запрещающем показании выходного сигнала до входного ст. Карпово по неправильному пути, время 17:37, выдал ДНЦ SkrilSerg
- №602 поезду 3602 проследовать входной сигнал ЧД ст. Карпово с запрещающим показанием, время 17:51, выдал ДНЦ SkrilSerg.

Большое спасибо Артёму art-trans за хорошую и слаженную работу помощником, было довольно интересно, так же узнал много чего нового о маршруте. Манюврово-вывозная работа показалась более интересной, чем обычные манювры на чмухе, в которых как-то участвовал. Несколько раз не открывались светофоры, в остальном никаких глюков замечено не было.

Сообщение от art-trans

Ах да, и ещё: "манювры, манювры, манювры" (с) Hi Tech

Что-то вроде напева, когда скучно стоять у закрытого светофора в ожидании тех самых манювров
Всем большое спасибо за организацию и участие, до следующих смен
Скриншоты
Стрим

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 27 машинистов и 14 ТЧМП:

· k0LEGa	14:05 - 23:05
· BIOX		14:04 -	22:16
· Сергей зуев	13:50 -	20:46
· DTNIS20	17:10 - 22:55
· bodia2105	14:23 -	21:00
· Stalkerios	13:50 -	19:50
· Николай П.	16:40 - 20:35
· EceHuH	18:54 - 21:31
· Malush	15:00 -	00:00
· гольф		15:18 - 18:05	
· besheniy	15:20 - 21:00
· Вячеслав ТЧ-3	14:35 -	19:07
· ceramica	15:50 -	22:07
· dimarikzd	16:50 - 22:37
· Iron_Felix	14:17 - 21:27
· Толяныч	20:32 - 22:50
· UnIoN		20:46 - 01:15
· Zheleznyj	15:00 - 18:15
· tarasenko1267	14:07 -	19:34
· Rezec		14:22 -	19:45 + 21:40 - 01:15
· Hi Tech	14:44 -	21:47
· Semy		15:13 - 23:11
· karpaty-misha	16:08 -	19:40
· Veter		16:00 - 21:10
· Lexeych	16:18 - 20:07
· Express878	16:45 - 20:52
· Dr.Train	17:43 - 22:25

· ТЧМП Redyktor
· ТЧМП MashinistEgor
· ТЧМП Alexshegera
· ТЧМП Ilyich
· ТЧМП Silverlightur
· ТЧМП Дмитрий ТЧ-4
· ТЧМП DaniilBuravlev
· ТЧМП vitalik005
· ТЧМП MJack
· ТЧМП Моторвагонник
· ТЧМП Glebastik
· ТЧМП art-trans
· ТЧМП Andrey241
· ТЧМП Dizel44

Замечания к машинистам:
Замечаний от ТЧД нет.

Время работы ДНЦ/ДСП:

ДСП/ДНЦ Одесского узла: bober-rzd 14:00 - 21:47
ДСП (ст.Раздельная I): Kolea 14:00 - 22:30
ДНЦ I (Одесса-Западная - Белгород-Днестровский): Margejt 14:00 - 22:55
ДНЦ II (Одесса-Главная - Раздельная I): SkrilSerg 14:00 - 22:30, Kolea 22:30 - 22:55
ДНЦ I+II (весь маршрут): Kolea 22:55 - 01:15

Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые делали стримы, написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

[Rikandrio]

Назначение и отработка штрафов за смену №217

1.Отработка штрафов:

ТЧМ karpaty-misha - отработка смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Veter - отработка смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Lexeych - отработка смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Express878 - отработка смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Dr.Train - отработка смены на хозяйственном поезде;

ТЧМ Semy - отработка одной смены на неграфиковом поезде.

2.Назначение штрафов:

ТЧМ Сергей Зуев - проезд запрещающего сигнала в поездном режиме. Штраф -50 баллов.

3. Ограничения по выбору нарядов:

ТЧМ KeNMaR - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Lexeych - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Ivan-scb - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Veter - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Shaman0234 - отработка двух смен на хозяйственном поезде;
ТЧМ dizel44 - отработка шести смен на хозяйственном поезде;
ТЧМ sven02 - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Dr.Train - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Сергей Зуев - отработка одной смены на хозяйственном поезде;

ТЧМ M1CHA - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
ТЧМ Владимир Вольный - отработка трех смен на неграфиковом поезде;
ТЧМ KoLoDkA228 - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
ТЧМ ArtemMordvinov - отработка одной смены на неграфиковом поезде.

[BIOX]

Расшифровка лент

Скрытый текст:

Смена №217. 23.04.2017. Одесса v1.2

1) ТЧМ Dr.Train

Номер поезда: 8801
Локомотив: ЧС4з-058
Начало записи ленты: 18:39:34 (RTS)
Окончание записи ленты: 21:40:54 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

19:03:42 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 22 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): –2 балла

19:58:35 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 29 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): –2 балла

21:37:32 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 100 метров до запрещающего сигнала 9 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 5 км/ч): –2 балла



Других замечаний нет:

Номер поезда: 8810
Локомотив: ЧС4з-058
Начало записи ленты: 22:28:41 (RTS)
Окончание записи ленты: 23:12:37 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.



замечаний нет:
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 6 баллов


2) ТЧМ UnIoN

Номер поезда: 8925
Локомотив: ЧС4з-128
Начало записи ленты: 23:56:44 (RTS)
Окончание записи ленты: 0:59:11 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

нарушение последовательности опробования тормозов (ПТ/ЭПТ) –1 балл

0:02:21 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 29 км/ч, Vогр = 20 км/ч): –1 балл

0:28:31 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 50 км/ч, Vогр = 40 км/ч): –1 балл

0:31:30 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 87 км/ч, Vогр = 60 км/ч): –3 балла

0:32:21 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 75 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): –2 балла

0:32:43 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 61 км/ч, Vогр = 40 км/ч): –3 балла

Других замечаний нет:

Номер поезда: 8926
Локомотив: ЧС4з-128
Начало записи ленты: 21:40:59 (RTS)
Окончание записи ленты: 23:31:38 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

нарушение последовательности опробования тормозов (ПТ/ЭПТ) –1 балл

21:55:53 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 26 км/ч, Vогр = 15 км/ч): –2 балла

23:09:07 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 26 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч; скорость за 100 метров до запрещающего сигнала 7 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 5 км/ч): –2 балла

Других замечаний нет:
[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 баллов[/B

3) ТЧМ Lexeych

Номер поезда: 8751
Локомотив: ТЭ3-5151
Начало записи ленты: 20:32:50 (RTS)
Окончание записи ленты: 20:47:06 (RTS)
Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования не произведено всвязи со сдачей смены!
Замечаний нет:

Номер поезда: 8752
Локомотив: ТЭ3-5151
Начало записи ленты: 17:16:12 (RTS)
Окончание записи ленты: 19:37:58 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме

Замечаний нет:

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 12 баллов

4) ТЧМ Semy

Номер поезда: 3475
Локомотив: ВЛ80к-215
Начало записи ленты: 16:10:44 (RTS)
Окончание записи ленты: 19:34:01 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме

17:05:22 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 48 км/ч, Vогр = 40 км/ч): –1 балл

19:29:13 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 22 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч;): –2 балла

Других замечаний нет:

Номер поезда: 3478
Локомотив: ВЛ80к-215
Начало записи ленты: 20:04:33 (RTS)
Окончание записи ленты: 0:00:25 (RTS)

Опробование автотормозов произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме

23:37:11 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 67 км/ч, Vогр = 60 км/ч): –1 балл

Других замечаний нет:

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 8 баллов

[SkrilSerg]

ОТЧЕТ ДНЦ SkrilSerg

Участок: ДНЦ II (Одесса-Главная - Раздельная 1)
Начало смены: 13:55.
Окончание смены: 22:30
На участке работало 26 машинистов, проведено 43 поезда
Проведенные поезда:

Скрытый текст:

24\93\146\5301 kolega
91\26\763 BIOX
6204\6263 DTNIS20
6257\6258\6261 Сергей зуев
7631\6208\6352 boida2105
1002 Николай П
1007 Вячеслав
3209 гольф
3235 EceHuH
3236 Rezec
3237\3429 Malush
3273 besheniy
3465\3207 ceramica
3473\3267 dimarikzd
3478 Semy
3602\8957 Hi Tech
5309 Толяныч
8352 Lexeych
8551\8552 Veter
8553 karpaty-misha
8558 Express878
8801 Dr.Train
8904 Zheleznyj
8925 UnIoN
8952\8951 Stalkerios
8954\8953 Iron Felix

Смена выдалась жаркой, так как к ней не готовился, лишь ночью согласовавшись с НСД (Серж) и ТЧД (Евгений) и после 3-х часового сна приступил к работе. Ранее планировал ехать на пассажирском поезде, но увы видно не судьба. Нужно было поменять участки с Валерой Margejt, что-бы ему не было скучно ))).
Замечания к ТЧМ: кому говорил в ефире, тот наверное и понял. А так ничего серьезного с машинистами не произошло

Приказы:
600: Прием смены 13:55 МСК
601: поезду №3602 разрешается отправиться с 3 пути ст. Выгода при запрещающем показании выходного сигнала и следовать до входного входного сигнала ст. Карпово по неправильному пути, время 17:37 RTS, 16:43 мск
602: поезду №3602 разрешается проследовать входной светофор ЧД с запрещающем показание и следовать на 6А путь, время 17:57 RTS, 17:03 МСК
603: поезду №6261 разрешается произвести высадку-посадку пассажиров на правую сторону, время 20:19 RTS, 19:24 МСК
603: поезду №6204 принять все меры на ввод поезда в график, время 20:45 RTS, 19:50 МСК
604: Сдача смены под управление Kolea 22:30 МСК

Всем огромное спасибо за мультиплеер, до скорых встреч