Разработка подвижного состава для RTrainSim

[VAE]

А вот и освещение путей от БФ. Отдельно параметр в eng-файле для текстуры под БФ и отдельный параметр под освещение пути от БФ. Для красного БФ, я думаю нету смысла делать освещение пути.

[ostap24]

Просьба еще на электрон так сделать по возможности. Имею ввиду освещение пути от БФ

[VAE]

По возможности не получится. На ЧС4т сейчас установлена своя dll-ка и через dll-ку прописывается работа огней и всего, что будет работать и звучать. А для этого нужен исходник скрипта для электрона, у меня сейчас исходника нету.

[VAE]

Теперь полный комплект.



Прожектор и БФ на ЧС4т включаются так:
1. АЗВ аккумуляторные батареи;
2. АЗВ Цепи управления;
3. АЗВ Рабочая кабина 1 или 2;
В кабина 1 или 2 включить:
1. Пакетник прожектор;
2. Пакетник буферные фонари;
3. БФ;
4. Прожектор;

Освещение под кузовом:
1. АЗВ аккумуляторные батареи;
2. АЗВ Освещение тележек;

В принципе всё просто, если поседеть немного и разобраться. Идём дальше.

[VAE]

Да будет свет в ЧС4т!


Включается так:
1. АЗВ аккумуляторные батареи;
2. АЗВ Цепи управления;
3. АЗВ Освещение машинного отделения
4. Свет в машинном отделении (выключатель по виду напоминает домашний выключатель)

И в кабине


Включается так:
1. АЗВ аккумуляторные батареи;
2. АЗВ Цепи управления;
3. АЗВ Рабочая кабина 1 или 2;
В кабина 1 или 2 включить:
1. Пакетник освещение приборов и поста машиниста
2. Освещение кабины и приборов.

Соответственно можно сделать так: первое положение переключателя - включаем сам свет в кабине. Второе положение - включается зелёный свет, само освещение (ночные текстуры) в кабине выключается. Наоборот если вращать переключатель - загорается подсветка приборов. Второе положение - включается подсветка приборов+зелёный свет. Уже повешены индивидуальные звуки на переключатели, тумблеры, краны и т.д. Идём дальше.

[VAE]

Понемногу тут делаем тормоза (ЭПТ не исключение) на локомотиве, уже ездить можно.


Как включаем ЭПТ:
1. АЗВ Аккумуляторные батареи;
2. АЗВ Сигнальные лампы;
3. АЗВ Цепи управления;
3. АЗВ Переключатель преобразователя ЭПТ;
4. АЗВ Преобразователь ЭПТ;
5. АЗВ ЭПТ;
В кабине 1 или 2 включить и повернуть:
1. Повернуть ручку разобщительного крана под поездным тормозом;
2. Включить ЭПТ;

Включение АЛСН тоже изменено.


Как включить:
1. АЗВ Управление ПС;
2. АЗВ АЛСН
3. Повернуть в кабине 1 или 2 ключ ЭПК.

Идём дальше.

[nokiamen]

Лишний раз убеждаюсь, если проектом занимается более одного человека, это как правило мёртвый проект. Стоили Витальду, самому взяться за дело и всё сдвинулось с мёртвой точки. За что ему огромное спасибо.

[VAE]

Не всё же время ездить на ЧС4з, тем более по dll-ке я ещё не всё знаю. Просто мне очень нравится этот локомотив - за его звуки и за его конструкцию.

[VAE]

Немного тут помучил запуск ЧС4т (Ted немного помог). Собственно как это будет происходить.

Когда всё АЗВ-ки включили в машинном отделении, переходим в кабину:

1. Включаем вспомогательный компрессор;
2. Загорается лампочка;


Когда работает вспомогательный компрессор, проигрывается такой специфический звук. Происходит закачка воздуха в резервуар ГВ. Он нужен для того, чтобы запустить сам ГВ и поднять ТП. Закачка воздуха происходит чуть больше 2-х мин.

4. Контролируем по манометру ГВ сколько воздуха закачалось в резервуар ГВ


Давление в итоге должно быть чуть выше 7 атм.
5. Лампочка о работе вспомогательного компрессора гаснет - значит закачка воздуха в резервуар ГВ завершилось;

По F5 ничего смотреть не нужно - по работе вспомогательного компрессора. Потом запускаем ГВ и после запуска ГВ можно поднимать ТП.

В принципе по ЧС4т почти всё необходимое сделано, единственное осталось добавить циферки на аппарат САУТ. Реостатный тормоз пока делать наверное не буду.

[VAE]

Покрутил тут настройки света для освещения приборов. В принципе, всё так и должно быть.



Возле скоростемера должна быть специальная лампа, от неё собственно и освещается скоростемер.

Добавлено через 21 минуту
Есть такой вариант.

[Valik255]

Сообщение от nokiamen

Лишний раз убеждаюсь, если проектом занимается более одного человека, это как правило мёртвый проект. Стоили Витальду, самому взяться за дело и всё сдвинулось с мёртвой точки. За что ему огромное спасибо.

Это точно!

[VAE]

Продолжаем извращаться над светляками. Такой вариант может прокатить. Но из-за параметра Elevation, мне светящиеся стекло не повернуть - сейчас оно прямое. Естественно всё это работает, после прописи дополнительных ламп и в dll-ке.

[bodia2105]

Витольд, молодец! На манометр резервуара ГВ можешь прикрутить текстуру обычного манометра со шкалой до 10 Атм

[VAE]

Та без проблем. Текстуру все равно менять нужно. Для первой пробы просто сделал.

[VAE]

Теперь и жалюзи под анимацией. Они работают через переключатель, который находится в кабине.



Осталось по такому же принципу прикрутить анимацию деталей на прожектор. И в итоге получится настоящий прожектор с короной лучей, а не плоский свет.

Добавлено через 1 час 49 минут
Сам же переключатель "Управления жалюзями" имеет два положения: всасывание и всасывание + выхлоп. Уже реализовано и работает с отличным результатом.