Смена №214. 26.03.2017. Степанки v3.31

[Agent Charly]

Отчёт ТЧМ Agent Charly

Время начала смены: 14:10
Окончание смены: 21:35
Номер поезда: 6501/6506/6509
Приказы:
№1605 в 9:04, ДНЦ Volkkrash, по поезду №6506 "Приём на II-й безплатформенный путь по станции Звенихин."
№4 в 11:32, ДНЦ Margeit, по поезду №6509 "Принять меры к нагону графика с сокращением стоянок до 30 секунд"

Нагон графика:
поезд №6506 нагон 7 минут
поезд №6509 нагон 3 минуты

Замечаний к ДНЦ и ДСП нет.
Дополнительно:
Это моя первая графиковая поездка. И сложилась она, к сожалению, не так как я себе представлял.
Первый поезд прошёл без сучка и задоринки, как говорится.
Но вот второй и третий поезда были тяжёлыми. Следуя поездом 6506 в дороге упёрся в медленно ползущий 8904 и получил к Звенихину уже +15 минут. Потом как не пытался нагнать, но увы, только 7 минут нагона осилил. Дальше веселее.... Поездом 6509 за 3 минуты до отправления со ст. Солнечная, в горловине произошло столкновение поездов и процесс устранения ЧП обеспечил мне уже по отправлению +13 минут. И тоже, как ни нагонял, всё без толку. Печалька меня так же, на этом же третьем поезде, настигла по ст. Весёлая... Пришлось перезаходить, ибо произошёл глюк электропоезда и ЭПТ и ЭДТ стали работать не правильно, а это ещё прирост и так к немалому опозданию.

Прибыл на Солнечную:

Скрытый текст:

https://yadi.sk/d/7mwyAjgT3GMu7y

Но в общем и целом впечатления остались хорошие. Всем спасибо за организацию и соучастие.

[DANI453]

Отчет по смене машиниста dani453
Время начала смены: 14:23
Окончание смены: 16:51
Номер поезда: 1022
Приказы: Приказ номер 2 от 26 03 2017 в 8:16 на отмену
графиковой стоянки по станции фоминское
поезду 1022 выдал днц Маргейт
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

проехал без проишествий не отставал и не опережал график более чем на 3 минуты
ехал с помошником с Костей Глазуном
спасибо всем дсп,днц,тчд,тчм,тчмп,и.т.п. за мультиплеер

ТУ3,ЛЕНТА,СКРИНШОТЫ = https://yadi.sk/d/d0_mpVVP3GMWMs

[k0LEGa]

Время начала смены: 14:04
Окончание смены: 22.37
Номер поезда: 0035, 0016, 0047
Приказы: 1-й приказ: №1604 получен в 07.59 26.03.2017г. машинисту поезда 35 принять меры к нагону графика выдал ДНЦ volkkrash, передал ДСП по станции Треньков vladislav0397.
2-й приказ: №5 получен в 12.54 26.03.2017г. машинисту поезда 47 принять меры к нагону графика, выдал ДНЦ Margejt
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Скриншоты

Стрим наряда №4

Сегодня главный плюс смены это конечно стабильная работа сервера Ни разу не вылетали по техническим причинам. Участок не сильно длинный, поэтому встречных встречали очень часто, чуть ли не один за одним (но это уже где-то к середине смены и дальше). Первый рейс не смогли выполнить вовремя, так как поймали удаление за грузовым, и поэтому потеряли много времени. Сколько смогли - столько и наверстали. На остальных рейсах шли местами с небольшим опозданием, а местами с опережением. В последнем рейсе привезли -6 минут даже. Когда отправлялись с Солнечной, к ДСП Есенину напрялось много поездов, причем уже два стояли на входном и предвходном)) Весело там наверное было) Не знаю как, но даже догнали раз скоростного 747
Помощник как всегда хорошо отработал смену, за что ему огромное спасибо! А также благодарность всем организаторам мультиплеера и его участникам! До встречи на следующих МП!

Добавлено через 3 минуты

Но каким то чудом YouTube вместо 3-х часов видео оставил только 30 минут..

скорее всего ютуб еще не обработал видео, должна появиться чуть позже полная версия

[Driver]

Локомотив: М62-1194 (2 секции)
№ Поезда: 1031 / 2002
Время начала смены: 14:40
Время сдачи смены: 21:30
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: Все ДНЦ: пожалуйста, открывайте вовремя входные, чтоб машинисты вас лишний раз не вызывали!
Скрины

ГИД: №1031

Скрытый текст:

Солнечная: 6:51
Фоминское: 7:02
Пацюково: 7:18
Весёлая: 7:31
Чертихино: 7:36
Звенихин: 8:02
Треньков-тов.: 8:24

ГИД: №2002

Скрытый текст:

Треньков-тов.: 10:29
Звенихин: 10:57 - 11:11
Чертихино: 11:43
Весёлая: 11:49
Пацюково: 12:05
Фоминское: 12:25
Солнечная: 12:47

Про расписание:
Солнечное-Весёлое - расписание нормальное, но нужно с усконенным грузовым лететь со средней скоростью 85, это при ограничении 90;
Весёлое-Чертихино - кажется какая-то ошибка в перегонном времени. И это я ещё тормозил перед предвходным жёлтым;
Чертихино-Звенихин - немного тянутое время, кажется и с 75 можно выдержать, и это вместе с протяжкой с бокового по Чертихино;
Звенихин-Треньков-тов. - Вполне реально выдержать время;

Про участки ДНЦ:
1) Перегон Весёлая - Чертихино очень короткий, кажется нужно его сделать под одним ДНЦ;
2) Б/п 298 непонятно в чьей ответственности. Вроде как ДСП Треньков (пасс., тов.), хотя вроде как со всех 3х сторон ограничен перегонами;

Поездка:
Загрузился на 8 пути Солнечной, сделал пробу, ДСП отправляет раньше графика. До самого конца еду ходом, только немного тормознул перед предвходным жёлтым Чертихино. И ещё был предвходной жёлтый б/п 298. Треньков-тов. принимает на 9й путь. Только остановился, сервер был перезапущен. Заново запускаю свои паровозы и закрепляю состав. По белым еду на 14й путь под оборот. Ждал долго отправления, по жёлтому подтянулся на 6й путь, ещё там полчаса постояли. Отправился по зелёному, на 2х секциях тянул дай боже, даже чуть превышения не сделал на стрелках Перед мп я проверял, и одной секцией вытягивал, но дабы не тормозить всё движение решили взять двойничок. Звенихин принимает на 7й боковой под обгоны-скрещения. Вскоре поехали дальше ходом до Солнечной. Однако много раз тормозил перед жёлтыми предвходными: Чертихино, Пацюково, Фоминское. В общей сложности 5 раз ловил жёлтые предвходные. Последний раз поймал удаление и на перегоне Фоминское-Солнечная встал перед "4м" проходным красным (400/2 12:33). Прямо на подъёме! И тут я вспомнил про двойник, хорошо что одиночкой не поехал, поставил бы всё движение раком боком. На Солнечную прибываю на 11й путь, отцепляюсь, еду в депо.

Всем спасибо за смену! Сегодня всем наливаю!

[Malush]

Наряд №25.
Поезд №3441. Маршрут: Солнечная – Треньков-Товарный. Состав: 44 крытых вагона, длина 651 м., вес 3781 т.

Отчет по смене машиниста Андрей
Время начала смены: 21.00
Окончание смены: 00.00
Номер поезда: №3441
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

P.S Огромное всем спасибо. Особенно за прибытие на станцию

СКРИНШОТЫ

Скрытый текст:

[BIOX]

Отчет по смене № 214 машиниста BIOX
Время начала смены: 16.38
Окончание смены: 0.45
Номер поезда: 8552/8551
Приказы: № 3 выдан в 11:31 увеличить скорость до не более 100 км/ч на участке от станции Пацюкове 370км до станции Фоминске 393 без сбора информации, выдал ДНЦ II Margejt.
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Дополнительно: Проверка действия пневматических тормозов на эффективность в пути после отправления с начальной станции в составе поезда № 8551 не была произведена т.к. переключатель ЭПТ находился в другой кабине.

скриншоты: https://yadi.sk/d/9rzzLoeb3GN6zH

Лента 8551: https://yadi.sk/d/6fwz-I3b3GN7A4
Лента 8552: https://yadi.sk/d/8G97A6Vy3GN7AH

Всем спасибо за смену!

[Сергей зуев]

Время начала смены: 14:03
Окончание смены: 22:20
Номер поезда:2527/2534/8959
Дополнительно:Смена прошла просто отлично огромное всем спасибо провели два грузовых потом взяли пересылку до Чертихино.Всем огромное спасибо за участие и за дружескую обстановку.
R.S Теперь немного критики заранее предупреждаю никого обидеть и оскорбить не хочу а просто посоветую.Уважаемые товарищи новички если вы приходите играть изучите хотя-бы самые элементарные вещи чтоб вы хоть какое-то представление имели о железной дороги ,хоть у нас и вертуальная но всё таки дорога многое от вас не требуетца но мне вчера вспомнился один пародийный фильм про машиниста я думаю многие поняли о чём я ,человек идёт на смену его берут помощником и тут оказываетца что даже мы и представления не имеем что это такое ну ладно расскажем и подскажем сами такие были.Но знать элементарное сигналку и что-такое тормоза и реверсивка я думаю уже можно почитать или глянуть видео.Всем спасибо повторяю никого обидеть не хотел.
Немного скриншотов https://yadi.sk/d/Gf_L849E3GNBUh

[Express878]

Отчет по смене машиниста Express878
Время начала смены: 15:15
Окончание смены: 18:02
Номер поезда: 2535
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Смена прошла замечательно, без особых приключений.

Лента

Скрины

[Моисеич]

Отчет по смене машиниста Моисеич.
Время начала смены:17:32
Время окончания смены: 20:30
Номер поезда: 8923
Приказы: нет
Замечаний к ДНЦ ДСП: нет
Проехал с пересылкой как со скорым, с одной пятиминутной остановкой по Чертихино. Жаль, что не успел на графиковый поезд.

[Zheleznyj]

Время начала смены: 16:40
Окончание смены: 20:06
Номер поезда: 8953
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП: нет

Взял на эту смену неграфиковый наряд и не ошибся. В самом начале возникли проблемы с заходом на сервер. Перепробовали все возможные варианты. Пришлось ТЧД останавливать мультиплеер и менять адрес сервера. За что ему огромное спасибо. Проехали от Солнечной до Тренькова без замечаний и нестандартных ситуаций. Под конец ко мне подсел помощник чему я оказался весьма рад и его работой очень доволен. Вовремя подавал сигналы на конечной сам вышел отцеплять локомотив. Одним словом молодец. Всем огромное спасибо за мультиплеер и до новых встреч.

[ВIGMAN]

Отчет ТЧМ: Станислав
Время начала смены: 15:00 МСК
Окончание смены: 23:45 МСК
Номер поезда: 9944/4304
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): нет
Дополнительно: Маршрут машиниста и Скриншоты
Предложения и замечания: Есть.

Очень интересная и увлекательная работа. Где-то унылая, а где-то напряжённая, иногда можно расслабиться, а порой надо напрячься.
Не хватает только помощника или составителя для данной работы, что бы проводить быстро и чётко операции по формированию / расформированию, уборки и подвоза вагонов.
В принципе для такой работы можно привлекать «штрафников» и засчитывать им отработку как сейчас на хозяйственным/путимером, либо при наличие маневрового - составителем.
Не смотря на некоторые «нудные» моменты этой работы, я выбрал бы её ещё раз. Маневровая работа – важная часть всего перевозочного процесса на жд.
Скорее, «нудные» моменты испаряться, если проводить манёвры на сортировочной горке, в пассажирском парке, где подвоз вагонов, их формированию или расформирование, а так же подача вагонов под посадку на платформы, нуждается в чётком соблюдение времени для таких манёвров. Видь вовремя подать состав на платформу, зависит не только от дежурного (маневрового диспетчера, дежурного по парку / горке), но и от составителя, а только потом, - от машиниста. Составитель – есть важное звено в маневровой работе. Машинист приводит в движение свой локомотив, только после получения от составителя указания или сигнала. Одним словом, маневровая работа – имеет свою специфику и интерес.

Спасибо машинисту Serafix (Богдану), что немного скрасил работу в виде составителя.

Всем спасибо за смену!

[EceHuH]

Время начала смены: 14:00
Окончание смены: 23:35
Дополнительно: В основном смена прошла хорошо. ТЧМ работали как часы. Но и был один очень неприятный момент. Столкновение поезда 3206 с маневровым локомотивом ЧС4з-044 принес немного неприятностей это такое как задержка пригородного. Само столкновение произошло в 11:11 по времени МП ОТЧЕТ
Столкновение p.s извиняюсь что скриншот кривой тк делал все в попыхах

[Margejt]

ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.
Участок: Солнечная - Веселая.
Начало смены - 13:52.
Окончание смены - 23:40.
На участке работали 32 машиниста, проведено 57 поездов.

Скрытый текст:

№№ поездов: 6503, 6508, 6511, 035, 016, 047, 1031, 2002, 7504, 6507, 535, 456, 742, 743, 748, 9771, 9751, 9752, 378, 413, 2535, 1022, 3439, 1036, 2543, 3481, 4302, 3203, 3204, 8951, 8952, 972, 973, 3424, 3443, 8953, 6506, 2537, 3452, 3209, 8923, 3428, 8958, 2275, 007, 3206, 746, 747, 2532, 8552, 8551, 8956, 8955, 2534, 8959, 8904, 3441.

Приказы:

Скрытый текст:

001 - 5:55 - Прием смены на участке Солнечная - Веселая.
002 - 8:16 - По ст. Фоминская отменяется стоянка поезду 1022.
003 - 11:31 - Машинисту поезда 8552 по перегону Пацюково - Фоминская замер пути не производить и двигаться со скоростью до 100 км/час.
004 - 11:32 - Машинисту поезда 6509 принять меры к нагону графика.
005 - 12:54 - Машинисту поезда 047 принять меры к нагону графика.
006 - 02:50 - Сдача смены на участке Солнечная - Веселая.

Замечание к ТЧД: нет.
Замечание к ДНЦ,ДСП: нет.
Замечания к ТЧМ:
Убедительная просьба обратить внимание на подготовку к мультиплееру.
Обращает на себя внимание незнание некоторыми машинистами маршрута, своего графика, профиля.
Всем спасибо.

[Agent Charly]

Сообщение от ВIGMAN

[В принципе для такой работы можно привлекать «штрафников» и засчитывать им отработку как сейчас на хозяйственным/путимером, либо при наличие маневрового - составителем.

Всем спасибо за смену!

Присоединяюсь. А то все на хозпоездах отрабатывают, а вот реально "снятие с линии" это уже интересный вариант кстати! Ув. руководство, как на такой варик смотрите?

[BIOX]

Сообщение от Agent Charly

Присоединяюсь. А то все на хозпоездах отрабатывают, а вот реально "снятие с линии" это уже интересный вариант кстати! Ув. руководство, как на такой варик смотрите?

ну не скажи, я вчера проехал на дефектоскопе и скажу следующее: -со скоростью не более 60 км/ч, очень даже не комильфо, для первого раза конечно прикольно, едешь все спрашивают у ДНЦ удаление? да, дефектоскоп, становится ехидно приятно ! но после 3 часов в одну сторону, ОООООЧЕНЬ надоедает, больше не хочу, а маневрами на станции очень даже не против кататься!
Итог 1 каждому свое, так что в виде штрафа надо 2 наряда назначать, один на дефектоскопе, а второй на маневры!