![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Пользователь
Регистрация: 07.08.2015
Адрес: Омск
Сообщений: 56
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 229 раз(а) в 46 сообщениях
![]() |
![]()
Эммм, ладно. Видимо, придется пояснить свою главную мысль еще раз: в своем ворчливом опусе я пытался заострить внимание не на том, что машинисты водят тяжеловесные поезда, а на том, что поезда эти состоят из вагонов, коим выезд на пути общего пользования если не запрещен, то очень ограничен. Я прекрасно понимаю, по какой причине выбор пал именно на этот 8-осьник - максимальный удельный вес, то есть состав из таких вагонов будет наиболее тяжелым. И наиболее создающим головную боль путейцам.
Раз уж критикую, то и предложу: даже на этом сайте в загрузках в наличии имеется несколько вагонов с массой, позволяющей удовлетворить потребностям населения. К примеру, состав из 6-осных думпкаров 2ВС-105 (масса брутто около 153 тонн, длина 14,8 метров, нагрузка на рельс ~25,6 тс) длиной в 1100 метров будет иметь вес около 11,5 тысяч тонн. Хоть масса состава будет и меньше, чем в случае с 2ВС-180, но зато воздействие на путь будет уже не столь сокрушительным. На путях ПО "Апатит" по-моему такие вагоны и бегают. Я как бы про абсолютную реалистичность не говорю. Но, если это возможно, какие-то технические мелочи все-таки лучше стараться учитывать. Всё-таки симулятор как жанр предполагает упор на реализм, в том числе в деталях. |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Обучение машинистов | Maximus | Железные дороги | 932 | 31.08.2020 00:26 |
Комната отдыха | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Линейный пункт | 33 | 27.12.2017 10:55 |
Видео машинистов | kolja | Железные дороги | 4 | 16.06.2009 18:36 |
|
![]() Что это? |