Что нужно пассажирам?

[Ace Hard]

Интересно, что же на самом деле нужно пассажирам?

Подборка комментариев с разных сайтов:

https://vk.com/wall-54174829_45529

Я хочу обратно ЭР2,ЭР1,верните мне их! кругломордых,старых.

https://otvet.mail.ru/question/182262054

Можно ли будет в будущем возобновить производство электропоездов ЭР1, ЭР2, ЭР9, ЭР22?

http://pikabu.ru/story/novyiy_vagon_...dzemki_1557240

Я не хочу такие поезда. я хочу видеть старых добрых ёжиков и канареек

http://m.echo.msk.ru/blogs/comments.php?ID=1320850

Очень плохая конструкция вагона!!!Это делал тот,кто в электричках ни ногой.В вагонах не открываются форточки на окнах,потому что щель которая получается,это насмешка и издёвка над людьми!!! ВЕРНИТЕ СТАРЫЕ ВАГОНЫ.

https://vk.com/wall-6316950_102376

Эти новые вагоньчики никуда не годный продукт отечественного вагоностроения. Верните старые вагоны серии E в московское метро!

https://vk.com/topic-969101_4359383

Отвратительно отношусь. Верните Е!!!

НЕНАВИЖУ РУСИЧИ!!!! ДАЁШЬ 81-540, Е, Ем!!!

Почему-то никто не просит вагоны на магнитном подвесе и т.д.

Интересно, пассажиров привлекает только старый салон, или конструкция кузова и ходовая часть тоже? Как люди отреагировали бы на магнитоплан типа Linimo, но с кузовом как у вагонов типа А?

[Olhan]

В Милане и Лиссабоне на линиях ходят старинные трамваи из 1930-1940х гг, наряду с новыми. Я даже ролик выкладывал тут. Понятно, что они прошли через несколько квр, но вид сохранили.

Получается, это реально.

В экономике транспорта законы везде одинаковые - надо максимально сокращать номенклатуру моделей в пределах одного депо и повышать их унификацию. Значит - и этот вопрос каким-то образом можно решить. Возможно, что от старого трамвая там только коробка, а ходовая унифицирована с новыми моделями.

[Zlodey]

Сообщение от Olhan

В Милане и Лиссабоне на линиях ходят старинные трамваи из 1930-1940х гг, наряду с новыми. Я даже ролик выкладывал тут. Понятно, что они прошли через несколько квр, но вид сохранили.

Получается, это реально.

В некоторых городах России и Европы тоже ходят старенькие трамваи начала прошлого века.
А в метро и на ЖД до сих пор бегают грохочущие вёдра годов 60ых. Но как-то они душевней и уютней современных. Если б не их возраст...

Сообщение от Olhan

В экономике транспорта законы везде одинаковые - надо максимально сокращать номенклатуру моделей в пределах одного депо и повышать их унификацию. Значит - и этот вопрос каким-то образом можно решить. Возможно, что от старого трамвая там только коробка, а ходовая унифицирована с новыми моделями.

ПО факту, в РФ любят разводить "зоопарки".

[Ace Hard]

А в метро и на ЖД до сих пор бегают грохочущие вёдра годов 60ых. Но как-то они душевней и уютней современных.

Можно воссоздать ретро-салон в новом ПС.

Если б не их возраст...

Основным недостатком старого ПС считаю отсутствие зон деформации... Остальное можно пережить...

https://trainpix.org/photo/72656/
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

[Zlodey]

Сообщение от Ace Hard

Можно воссоздать ретро-салон в новом ПС

"Можно, воссоздавайте".
Производителю оно надо? Кто этим заниматься станет?

Сейчас трамваи стали клепать "под старину", один экскурсионный даже относительно правдоподобный получился.
А в МСК, вон, в метро номерной под "А" запилили.

Зоны деформации?
Вспомните сходы и столкновения в мосметро. Как это дело пережили старые добрые номерные, и что стало со срусичем (хотя, там, кажется, тоже никаких зон деформации отродясь не было).

А в ЭРках тамбуры вполне неплохо складывались, как и в пасс.вагонах.

[Olhan]

Сообщение от Zlodey

ПО факту, в РФ любят разводить "зоопарки".

Разве? Не знаю, на жд я наблюдаю обратную картину. Выводят в нескольких местах из оборота старые локи (ВЛ10 и подобные) - сгоняют компактно в одно депо. Появился новый ПС - тоже сначала весь идёт в одно-два депо, а в остальные уже после заполнения первых, и тоже кучно. Близкорасположенные депо на одной линии часто имеют чёткое разделение по модельному ряду. Это логичнее и дешевле с точки зрения обслуживания.

[Sancio]

Половина приведённых жалоб на новый состав связана с плохой работой в них вентиляции и кондиционирования. В Ежах ковши, в старых эльках в окно высунуться можно. В новых естественную вентиляцию убрали, а принудительную толком не сделали.
Другая половина - в основном типичная вкусовщина и любовь к привычному старому оформлению в духе эпичных фанатских срачей на трайнпихе. Типа черная дымзавеса от тепловоза это мегакруто, а то что это дизель убит напрочь, это ерунда.

Но согласен, зачастую погоня за дешевизной приводит к унылым салонам с пыточными креслами, в которых сидеть неудобнее, чем на старой деревянной лавке.
Насчет катастрофы Русича.... До него втыкания в лоб бетонной стены на полном ходу не было. Так что мы не можем знать, как развалило бы другие типы вагонов.

Зона деформации ЭРки

Пассажирам глубоко наплевать на технические особенности - АТП там, магнитная или пневмоподвеска, как удобно в кабине машиниста... А вот оформление салона, качественные кресла и хорошая вентиляция салона, плавный ход и прочий комфорт для него лично очень даже волнует. Ещё интересует удобство расписания и время в пути. И это всё желательно за минимальные деньги.

[Zlodey]

Сообщение от Olhan

Разве? Не знаю, на жд я наблюдаю обратную картину.

В метрячке, что в СПБ, что в МСК наплодили составов разных моделей и модификаций.
На ЖД в пасс.вагонах электрощиты разные. По локомотивам не скажу, не машинист, но тоже разнообразие имеет место быть.

Сообщение от Sancio

Насчет катастрофы Русича.... До него втыкания в лоб бетонной стены на полном ходу не было.

Да, но номерной об сваю в лоб ушатали. И рёбра тюбингов вагонами в туннеле пересчитали при другом ЧП.

Сообщение от Olhan

Зона деформации ЭРки

То кругломордая, их почти не осталось. В плоских чаще кабину, служебный и первый тамбуры сносит.
https://upload.wikimedia.org/wikiped...й_ЭР2-1032.jpg
http://static.diary.ru/userdir/1/0/4...7/81982528.jpg
Хотя, бывает, как в этом ролике с Варшавки, в Риге и Бекасово.