![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,105
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
![]() |
![]()
Взятие подъема с Хутора-Михайловского я проверял с составом 4600 тонн (49 полувагонов с углем), отправление было с бокового пути на правильный путь. Подъем взял нормально, без большой "перегрузки" локомотива, но надо следить за токами и самое главное - как можно быстрее разгоняться до 40 км/ч (пока весь состав не проедет стрелки), а потом еще разгоняться до максимально возможной скорости (есть еще небольшой участок перед подъёмом).
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Обучение машинистов | Maximus | Железные дороги | 932 | 31.08.2020 00:26 |
Комната отдыха | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Линейный пункт | 33 | 27.12.2017 10:55 |
Видео машинистов | kolja | Железные дороги | 4 | 16.06.2009 18:36 |
|
![]() Что это? |