ЖД-Юмор

[Colonel_Abel]

Сообщение от dizelbaum

Генератор и ТЭДы не шумят.

Ну это смотря у какого тепловоза. У ТЭ3 вой ТЭД-ов перекрывал рев от дизеля.

[stef]

Сообщение от Colonel_Abel

Ну это смотря у какого тепловоза. У ТЭ3 вой ТЭД-ов перекрывал рев от дизеля.

А какой мелодичный перезвон тележек был. Просто - песня

[ДМБ]

Сообщение от Olhan

Это же 2ТЭ116? Я думал, у них шумнее в кабине. Оказывается, относительно тихо.

Ну раз такая пьянка пошла, то у фантомаса кабина от машинного тамбуром отделена, а у ТЭ10 сразу за переборкой.

[Olhan]

Сообщение от TRam_

Турбокомпрессор именно свистит. А гудение/вой - это редукторы ТЭДов.

Я имел ввиду, видимо, то, что вы называете свистом. Звук, тон которого повышается при повышении оборотов дизеля, и которого нету у 2ТЭ10х. Звук, за который, очевидно, 116 "Боингом" и прозвали.

[dizelbaum]

Сообщение от Colonel_Abel

Ну это смотря у какого тепловоза. У ТЭ3 вой ТЭД-ов перекрывал рев от дизеля.

Ну, ТЭ3 застал поверхностно.
Интересно, почему выли?
Зазоры в шестернях КМБ не в норме?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от stef

А какой мелодичный перезвон тележек был. Просто - песня

Почему "был"?
К нам ТЭМки заходят с такими же тележками - тоже звенят.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Olhan

...Звук, за который, очевидно, 116 "Боингом" и прозвали.

Есть мнение, что Боингом его прозвали не за звук, а за горб на крыше.
А-ля 747-й

[Olhan]

Но, тем не менее, я не знаю отечественного тепловоза, у которого был бы более "авиационный" звук, чем у 116.

[AxelBox]

Сообщение от Colonel_Abel

У ТЭ3 вой ТЭД-ов перекрывал рев от дизеля.

А двухмашинник под ногами?

[Colonel_Abel]

Не надо о грустном.

[Арсений К.]

Сообщение от dizelbaum

Есть мнение, что Боингом его прозвали не за звук, а за горб на крыше.
А-ля 747-й

Звук у него ну очень самолётный. Как-то в Голутвине минут 5 пытались найти на небе самолёт, пока случайно не увидели вдалеке 2ТЭ116 БТС-ный.

[Слесарь]

Сообщение от dizelbaum

Ну, ТЭ3 застал поверхностно.
Интересно, почему выли?
Зазоры в шестернях КМБ не в норме?

Я думаю, что просто уже подразбитые были. И качество ремонта играет роль.

Допустимый боковой зазор в зацеплении редуктора имеет довольно большой разброс (если правильно помню - 0,6...3 мм, но могу и ошибиться, его обычно никто не меряет), что объясняется МОП скольжения. Не угадать при сборке КМБ довольно сложно.

Из опыта обычно стараются не разъединять пару зубчатое колесо-шестерня. Если не получается - обычно к свежему колесу берут изношенную шестерню. Новое к новому у нас почему-то не получалось - греметь начинает. Вот на заводе всё новое собирают - и ничего не гремит. Но там и МОП растачивают внутри шапок ТЭД, как и положено. В депо же, скорее всего, не попадают в размер централи.

К нам ТЭМки заходят с такими же тележками - тоже звенят.

Этот звук дают дистанционные втулки на валиках рессорного подвешивания и отчасти на ТРП.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AxelBox

А двухмашинник под ногами?

Он, если подшипники нормальные и коллектора нормально проточены и продорожены, практически не шумит.

[EKim]

Добавлено через 5 минут
Привет, сей час 19.18, станция СПСМ Окт жд, и вот такое замечание в журнале ТУ-152 электровоза 2ЭС4К-006

[falcon]

Теперь переименуют согласно порядку
Шашлык "ЭЧ", отбивная "ПЧ", курица копченая "ТЧ"...
И коньяк НОД, НЗ, Н (по звездочкам)...

[dizelbaum]

4 т.б.не опл.

А как пломбируют башмаки?

[Olhan]

Репутационные риски

Напомнило анекдот: "Уважаемые сотрудники! Просим не использовать в разговоре с клиентами выражение 'всякая херня', поскольку оно не в полной мере отражает ассортимент услуг, предоставляемых нашей компанией".

[Olhan]

Говорили же вам - не стойте у края платформы!