Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Мультиплееры в RTrainSim > Мультиплеер RTrainSim - Проведение

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2017, 16:40   #61
Semy
ТЧМ I класса RTrainSim
 
Аватар для Semy
 
Регистрация: 07.05.2014
Адрес: Придніпровська Залізниця ДН-1
Сообщений: 677
Вы сказали Спасибо: 1,906
Поблагодарили 1,557 раз(а) в 470 сообщениях
Semy стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Semy с помощью Skype™
По умолчанию

Расшифровка лент

Скрытый текст:
Смена №196. 20.11.2016. Степанки v3.31

1) ТЧМ Dr.Train

Номер поезда: 378
Локомотив: ЧС2т-1022
Начало записи ленты: 6:44:05 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:46:11 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:
7:26:28 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 28,2 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): –2 балла
7:26:51 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 4,0 кгс/см2 (Срыв ЭПК, Песок не применён) (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): –2 балла


Номер поезда: 383
Локомотив: ЧС2т-1022
Начало записи ленты: 10:47:10 (RTS)
Окончание записи ленты: 13:18:42 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечание:
11:50:00 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 34,8 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): –2 балла


Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 6 баллов

_______________________________________

2) ТЧМ Lexeych

Номер поезда: 3104
Локомотив: ВЛ10к-907
Начало записи ленты: 6:05:43 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:52:53 (RTS)


Сокращенное опробование автотормозов (смена локомотивной бригады, локомотив под составом) произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено с отклонением от нормы.
Давление в УР было снижено на 0,5 кгс/см2 (по инструкции("грузового груженого поезда") 0,7-0,8 кгс/см2). –1 балл
7:44:01 - превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 87,3 км/ч, Vогр = 80 км/ч): –1 балл
7:47:58 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
9:41:24 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,1 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
10:52:47 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,3 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
10:58:43 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,4 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
12:22:26 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,1 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла


Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 баллов

_______________________________________

3) ТЧМ Gastos

Номер поезда: 3245
Локомотив: ВЛ10к-1111
Начало записи ленты: 7:08:13 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:46:38 (RTS)


Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:
9:45:57 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,2 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
10:12:26 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 50,8 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): –2 балла
10:12:30 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв экстренного,песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
10:27:54 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,1 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла

Номер поезда: 3246
Локомотив: ВЛ10к-1111
Начало записи ленты: 13:59:15 (RTS)
Окончание записи ленты: 15:53:29 (RTS)


Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено не в полном объеме.
Опробование автотормозов на выдержку, не менее 2-х минут не произведенно: –3 балла
отсутствие пробы пневматических тормозов на эффективность в пути после отправления с начальной станции: –3 балла

Замечания:
15:42:32 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,7 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл
15:51:59 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв экстренного, песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла


Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: -5 баллов

_______________________________________

4) ТЧМ MashinistVova

Номер поезда: 3126
Локомотив: ВЛ10к-1461
Начало записи ленты: 6:37:44 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:38:29 (RTS)


Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено с отклонением от нормы.
Давление в УР было снижено на 0,9 кгс/см2 (по инструкции("грузового груженого поезда") 0,7-0,8 кгс/см2). –1 балл
Опробование автотормозов на выдержку, не менее 2-х минут не произведенно: –3 балла

Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:
9:02:28 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 23,9 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): –2 балла
9:03:27 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв экстренного,песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
9:29:11 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв экстренного,песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
9:49:19 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв экстренного,песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
11:48:36 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв экстренного,песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
12:18:57 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв ЭПК,песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
12:22:30 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв ЭПК,песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла
12:27:38 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –2 балла


Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: -8 баллов

_______________________________________

5) ТЧМ Cpt. Улитка

Номер поезда: 0985
Локомотив: ЧС2т-978
Начало записи ленты: 6:54:47 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:09:55 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:
8:11:13 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 27,9 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч), скорость за 100 м до сигнала = 15,6 км/ч (по инструкции не более 5 км/ч): –2 балла


Номер поезда: 0986
Локомотив: ЧС2т-978
Начало записи ленты: 11:31:15 (RTS)
Окончание записи ленты: 14:37:17 (RTS)


Замечания:
14:19:04 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 33,1 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): –2 балла


Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 8 баллов
__________________
Приднепровская ж.д.

Последний раз редактировалось MJack; 07.01.2017 в 23:40. Причина: объединил сообщения
Semy вне форума  
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Semy за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Закрытая тема

Метки
rtrainsim, rts, мультиплеер


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Смена №191. 16.10.2016. Степанки v3.31 MJack Мультиплеер RTrainSim - Проведение 59 28.10.2016 04:35
Смена №185. 04.09.2016. Степанки v3.31 MJack Мультиплеер RTrainSim - Проведение 53 18.10.2016 22:07
Смена №167. 24.04.2016. Степанки v3.31 MJack Мультиплеер RTrainSim - Проведение 38 10.05.2016 21:26
Смена №164. 03.04.2016. Степанки v3.31 MJack Мультиплеер RTrainSim - Проведение 57 26.04.2016 21:57
Смена №162. 20.03.2016. Степанки v3.31 MJack Мультиплеер RTrainSim - Проведение 39 07.04.2016 22:13


Текущее время: 20:57. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?