Смена №196. 20.11.2016. Степанки v3.31

[Толяныч]

Всем огромное спасибо за участие!

Много скринов

[Rezec]

Отчет ДСП Rezec

Время приемки Дежурства: 15:00
Время сдачи смены: 3:25
Участок: Ст. Лозовая + с 20:00 Ст.Солнечная - Ст.Красноземье.
Замечания к ТЧМ:
1) Сергей зуев - неявка на графиковый наряд.
На участке работало: 25 ТЧМ, проведено 36 поездов.

Машинист: cpt.улитка № поездов: 985/986
Машинист: Alexandr16e  № поездов: 127/5002
Машинист: EvgenyS  № поездов: 3455
Машинист: Skythe  № поездов: 3167
Машинист: dizel44  № поездов: 3215
Машинист: s281182  № поездов: 8971/8972
Машинист: HiTech  № поездов: 8905/8906
Машинист: Толяныч  № поездов: 317/450
Машинист: Profnik  № поездов: 3243
Машинист: Romanov  № поездов: 8557
Машинист: Alexshegera № поездов: 6702/6703
Машинист: DTNIS20 № поездов: 004/123
Машинист: Dr.Train № поездов: 378/383
Машинист: Максим35 № поездов: 1818/1021
Машинист: Lexeych № поездов: 3104 
Машинист: Есенин № поездов: 8962/8961
Машинист: bober-rzd № поездов: 132
Машинист: ceramica № поездов: 3428
Машинист: Gastos № поездов: 3246/3245
Машинист: MachinistVova № поездов: 3126
Машинист: Valik255 № поездов: 8554
Машинист: Yunus № поездов: маневр 4544
Машинист: Mikhail-104 № поездов: 3202
Машинист: Neo7  № поездов: 1005
Машинист: SkrilSerg № поездов: 3163

Заранее прошу прощения за косяки, за запинки, за рассеянность

[Gastos]

Время начала смены: 06:37
Окончание смены: 16:15
Номер поезда: 3246 / 3245
Приказы: -
Нагон графика: -
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет

Ленты

Скриншоты

[Сергей зуев]

Время начала смены: 6.21
Окончание смены: 8.57
Номер поезда: 6701
Дополнительно: замечаний к ДНЦ,ДСП нет.Огромное спасибо ТЧД за помощь ,также особая благодарность всем ДНЦ,ДСП-за мою косячную поездку вчера как назло вс зависало так что было желание выкинуть ноут в окно с 5 этажа, пол ночи с ним помучился где-то схватил вирус в общем вроде всё исправил.Ещё раз прошу у всех прощения за вчерашнею поездку как-то уж очень не удобно получилось

[Mashinistvova]

Всем привет!
Отчёт ТЧМ:Вова
Время начала смены: 6:03
Время окончания смены: 13:00
Поезд №: 3126
Приказы: нет
Замечания от ТЧД, ДСП, ТЧМ: нет, От ДНЦ: Поздно перешёл в канал ДСП станции Лозовая. Забыл, пока разбирались с подключением ТЧМП.
Замечания к ТЧД, ДСП, ДНЦ нет. Но есть замечание к машинисту TeenWoolf: снова буферные фонари при маневровой работе. На скринах всё есть, посмотришь.
Скриники:

Скрытый текст:

И так, сам отчёт:
Надеялся я ну лёгкую утреннюю смену, не смотря на весёлый профиль, н за то не скучно будет, подумал я и принял всё тот же старый добрый ВЛ10к-1461 в депо Солнечной. Приняли, поехали под состав, прицепились, всё как обычно. Поменяли кабину, пока откачивались успели поспать, поесть и поиграть в шахматы. Наконец состав откачался! Я сделал пробу, потом вспомнил, что надо включить ленту, включил, и сделал пробу ещё раз. Проверили работу АТ в вагонах по F5 и ждали отправления. И далее как из пулемёта отправлялись поезда один за другим на перегон, ушли с участка ДСП за Красноземьем и перешли в канал ДНЦ...
Самое интересное, что диспетчер собирал нас друг за другом на перегоне, перед блок постом, получилсь интересно, как очередь в почте. Ехали как обычно, но не долго, проехав половину маршрута у нас закончился песочек, что не могло радовать, но ничего, едем же. А потом веселуууха, на подъёме перед блок постом моргнул АЛСН (горел ж-жм) а мырг на КЖ, ЭПК, и стоим, на подъёме, без песка...
Сказать что я матерился-ничего не сказать. Но стараясь всё делать как можно аутенчитней (ближе к реальности) я не стал перезаходить (чтоб у меня снова появился пляж для пауков в бункерах) и трогался без песка... 4500тонн, на подъём, блин, ругался я на АЛСН, ДНЦ на меня, трогались долго, 2 или 3 раза рвало ЭПК (почему, я хз) да я не нажимал РБ, т.к. не видел проверку БИЛ-В, так как я его вообще не видел, всё мое внимание было сконцентрировано на токах, ибо >350А
и мы буксуем, а если мы буксуем, соответственно катимся назад, при этом что бы меня не тащило назад, пришлось трогаться на тормозах, и полностью я их отпустил где-то на 10-12 км\ч. Ну да ладно, с горем пополам и хорошенько припотев мы залезли в горку, ушли по раз\езду и встали на станции.. Дальше ехали без проблем до Лозовой, где на подходе к маршрутному светофору у нас снова моргнул АЛСН,и снова срыв ЭПК, входной 2 жёлтых проехал, но я снова остался без песка, благо подъёма не было, но затягивался долго,со срывами, матами и т.д. А заползать надо было шустро, ибо поставил раком всю горловину, раскорячившись своими 50 вагонами, стоял пассажирский сзади и ждал, пока заползу,в результате выбил беднягу на 10 минут. Прости. Но благополучно заехали на станцию, отцепились, ждали помощника (Yugorskiy) Но он так и не вернулся. (подошёл ближе к концу, но отключился) и я сдал смену на путях. Ибо сил после такого аттракциона уже не осталось. Всем огромное спасибо за мультиплеер, товарищи ДСП, ДНЦ, простите меня за мои косяки и раскорячивания.
P.S. Народ, который разбирается, сделайте пожалуйста пищащий КЛУБ в ВЛ10к, а то когда стрелку не видно(красная стрелка на БИЛ-В), очень сложно вести поезд.

Лента

[Hi Tech]

Локомотив: ЧС2-089
№ поездов: 8905, 8906
Время начала смены: 06:25
Время сдачи смены: 15:50
Приказы: нет

Хорошая смена была, провели две пересылки пассажирских вагонов, из ремонта и в ремонт. Старенький ЧС2 приняли в депо Лозовая на рассвете, отправились спустя некоторое время. Первое скрещение было по Железноводску, потом пришлось долго постоять в Касьяново, впрочем неудивительно - однопутная линия, несмотря даже на двухпутные участки, а пропускать поезда необходимо. Далее до Солнечной доехали без особых проблем, гонять 100-110 км/ч на равнинном профиле - отличноНа конечной приняли другой состав и отправились обратно в Лозовую. По пути было небольшое скрещение в Красноземье, но главные неприятности ждали дальше. Выходной светофор на разъезде 35 км с зелёного внезапно переключился на красный, АЛСН соответственно тоже с З на КЖ, причём метров за 50 примерно, сработал ЭПК, но естественно на таком малом расстоянии его проехалиВновь долгие скрещения по Касьяново и Железноводску, а при подъезде к 73-му км для скрещения с грузовым неудачно остановились на подъёме 7,9 тысячных - взять его с места так и не смогли: на 1-ой позиции поезд стоял на месте (хорошо хотя бы назад не катился), а на 2-ой сразу ловил пережог провода. Обидно конечно, поезд достаточно лёгкий был, тем более и песочил, и 2-й токоприёмник поднял - всё равно неудачно. Пришлось проехать этот участок трафиком, большое спасибо Жене MJack за помощьПосле чего спокойно прибыли в Лозовую и сдали смену в депо.
Замечаний к ДСП, ДНЦ, ТЧД нет, всем спасибо за мультиплеер, до следующих смен
Скриншоты
Стрим

[Юнус]

Время начала смены: 06:14
Отошел: 7:30
Подошел: 10:15
Окончание смены: 12:32
Номер поезда: ЧМЭ3-4544 (маневровый)
Приказы: -
Нагон графика: -
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет

[Margejt]

ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.

ДНЦ . Участок Солнечная - Лозовая.
Начало смены - 14:30.
Окончание смены - 01:25.
На участке работали 27 машинистов, проведено 37 поездов.

Скрытый текст:

ПРИКАЗЫ:

Скрытый текст:

1100 - Прием смены на участке Солнечная - Лозовая .
1101 - Машинисту поезда 986 принять меры к нагону графика.
1102 - Поезду 450 перенести тех.стоянку со ст. Касьяново на ст. Железноводск..
1103 - Сдача смены на участке Солнечная - Лозовая .
ДНЦ Margejt.

Замечание к ТЧД и ТЧМИ:
Недостаточная подготовка машинистов к работе на линии.
Замечание к ДСП:
Слишком много бэканья и мэканья в проговаривании маршрутов, особенно маневровых.
Также поработайте над лаконичностью своих сообщений.
А в остальном - очень даже неплохо! Молодцы. Особенно меня порадовал Максим. Было очень приятно с ним работать.
Замечания к ТЧМ:
ТЧМ Alexandr16e - отправился пассажирским поездом 127 со ст.Лозовая при желтом показании выходного светофора.
ТЧМ Сергей зуев - невыполнение наряда.
ТЧМ dizel44 - крайне низкая подготовка. В чем причина - не знаю. Либо абсолютно не смотрел профиль и не готовился, либо не знает электровоз.
Многие машинисты, особенно грузовых, не умеют затягиваться на боковой путь под красный. Проследовав входной снижают сразу скорость до 3-5 км/час и тянутся... В итоге прибытие на станцию и занятость горловины - 7-10 минут. И остановка на станции, кроме пассажирских под платформу, должна производиться за 7-10 метров до выходного сигнала, а не на середине пути.
Также у некоторых машинистов довольно длительное отправление. Сигнал уже открыт, а машинист и не думает отправляться.
В итоге было очень обидно. Маршрут сложный для ДНЦ. Однопутки, вставки. Куча скрещений. Рассчитывал все до минутки. Сидел как калькулятор, высчитывал времена хода, варианты пропуска... Чтобы и график соблюсти и все ехали как можно больше, а не стояли...
И в итоге - вот из-за таких машинистов вся работа насмарку.
Ну что же. Надеюсь - к моим замечаниям прислушаются.
Всем спасибо.

[Alexandr16e]

Отчет ТЧМ смены №196.
Время приёмки: 06:05
Время сдачи: не записал
Поезда: 127/ 5002
Приказы: нет
Замечания: отправился со станции на желтый сигнал! (от ДНЦ Маргейт).

После почти месячного перерыва вернулся в стан депо RTrainSim-овцев. В целом все прошло здорово, но немного расстроила сигнализация маршрута, 3 раза подряд за 3 метра до семафора светофора происходила смена сигнала с зеленого на красный и обратно на зеленый, что вызывало срыв ЭПК. Благо состав пассажирский откачиваться долго не приходилось.
Всем машинистам спасибо за кАмпанию, ТЧД за организацию МП, ДНЦ, ДСП за организацию движения. Отлично провели время!
И по традиции - пара кадров:

Скрытый текст:

[Skythe]

Время начала смены: 06:08
Окончание смены: 09:20
Номер поезда: 3167
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет

Скрин:

Скрытый текст:

[ALexeych]

Время начала смены: 6:00
Окончание смены: 12:54
Номер поезда: 3104
Приказы: нет
Нагон графика: -

Ленты

Замечаний нет.
Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):

Скрытый текст:

[Cpt. Улитка]

Время приёмки: 5-56;
Время сдачи: 15-05;

Проведённые поезда: 0985, 0986;

Соблюдение графика:

Скрытый текст:

0985
Лозовая 7-19 (0)
б/п 92 км 7-27 (0)
рзд. 86 км 7-33 (+2)
б/п 74 км 7-40 (0)
Железноводск 7-47 (-1) - 8-04 (0)
б/п 62 км 8-13 (0) - 8-29 (+7)
Касьяново 8-39 (+7) - 9-04 (+3)
б/п 44 км 9-14 (+4)
рзд. 35 км 9-21 (+3)
Сафроново 9-27 (+1)
Ермолаевка 9-31 (0)
б/п 7 км 9-42 (-1)
Красноземье 9-47 (-2)
б/п 422 км 9-53 (-5)
Солнечная 10-10 (-3)

0986
Солнечная 11-59 (+8)
б/п 422 км 12-14 (+6)
Красноземье 12-23 (+6) - 12-29 (+2)
б/п 7 км 12-37 (0)
Ермолаевка 12-49 (+1) - 12-53 (0)
Сафроново 12-58 (-2)
рзд. 35 км 13-03 (-1)
б/п 44 км 13-09 (-1) - 13-32 (+22)
Касьяново 13-40 (+24) - 13-42 (+23)
б/п 62 км 13-52 (+21)
Железноводск 14-01 (+21) - 14-04 (+19)
б/п 74 км 14-10 (+15)
рзд. 86 км 14-20 (+17) - 14-22 (+19)
б/п 92 км 14-27 (+19)
Лозовая 14-37 (+21)

Выданные приказы:

Скрытый текст:

1101 - машинисту поезда №0986 принять все меры к нагону графика, сокращать графиковые остановки по мере необходимости. 12-00

Скриншоты: Google Диск;

Лента: Google Диск;

Замечания к СД:
ДСП Солнечная (Rezec): отправление неграфикового вперёд почтово-багажного, выбивание из графика;
К ДНЦ и другому ДСП замечаний не имею.

Всегда рад сменам, когда в нарядах появляется почтовичок. Только график на однопутных участках трудно держать. На данной смене было много простоев, но это только привносило парочку километров в час к скорости для нагона. В итоге пролёт жёлтого сигнала с ветерком, срыв экстренного... Ох уж эти нагоны.
Спасибо всем машинистам, которых повстречал на своём пути, ДСП Максиму, ДНЦ Валерию, ДСП Евгению и ТЧД Евгению.
Ещё услышимся!

[bober-rzd]

Время начала смены: 8:15
Окончание смены: 13:10
Номер поезда: 132
Приказы: нет
Нагон графика: не фиксировал

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 28 машинистов и 2 ТЧМП:

· Alexandr16e	06:04 - 14:31
· bober-rzd	08:15 - 13:10
· DTNIS20	06:27 - 12:53
· Толяныч	05:52 - 14:30
· Dr.Train	06:09 - 13:20
· Сергей зуев	06:26 - 09:20
· alexshegera	06:05 - 13:05
· Cpt. Улитка	05:56 - 15:05
· Hi Tech	06:25 - 15:50
· TeenWolf	06:02 - 11:34
· EceHuH	06:21 - 14:20
· s281182	06:02 - 15:22
· dizel44	07:53 - 16:22
· Evgeny S	06:05 - 10:50
· ProfNik	06:53 - 10:40
· Skythe	06:08 - 09:20
· Lexeych	06:00 - 12:54
· ceramica	08:30 - 13:20
· Mashinistvova	06:03 - 13:00
· MJack		10:10 - 16:10
· Gastos	06:37 - 16:15
· Mikhail-104	12:05 - 13:53
· SkrilSerg	12:00 - 16:12
· Neo7		12:14 - 15:30
· Юнус		06:14 - 07:30 + 10:15 - 12:32
· Максим35	06:00 - 12:30
· Valik255	06:40 - 13:50
· Romanov	07:53 - 12:30
· ТЧМП bodia2105
· ТЧМП Барс007

Замечания к машинистам:
Замечаний от ТЧД нету.

Отчет ТЧМ:

Время начала смены: 10:10
Окончание смены: 16:10
Номер поезда: 3214
Приказы: –

Скриншоты
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

[Кирилл Скрипкин]

Назначение и отработка штрафов за смену №196:

1.Отработка штрафов:
· ТЧМ Valik255 - отработана смена на хозяйственном поезде;
· ТЧМ Romanov - отработана смена на хозяйственном поезде;
· ТЧМ ceramica - отработана смена на неграфиковом поезде.

2.Назначение штрафов:
Отсутствуют.

3. Ограничения по выбору нарядов:
· ТЧМ Mashinist200 - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
· ТЧМ Кирилл С. - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
· ТЧМ Valik255 - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
· ТЧМ VMitrofanov - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
· ТЧМ GReebok - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
· ТЧМ Громов - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
· ТЧМ OANK - отработка одной смены на неграфиковом поезде.