Смена №192. 23.10.2016. Гродно v1.5

[Kinetik]

Прокатился отлично, порадовало все, а также количество машинистов. Благо был я без расписание в этот раз), т.к на станции Мосты, пришлось долго стоять. Пропускал много пассажирских опаздывающих. После чего пришлось быстренько уехать, чтобы встречных не задерживать. Когда доехал с Лиды до Гродно вздохнул с облегчением что все в порядке. После расцепился с составом проследовал в депо и сдал смену. Всем спасибо за отличный мультиплеер.

[OANK]

Время приёмки: 12:39
Время сдачи: 14:26
Локомотив: ТЭП70БС-112
Номер поезда: 8956

Гродно: отпр. 12:56
Аульс: приб. 13:12, отпр. 13:49
Житомля: приб. 14:01, сдача смены на путях

Всем большое спасибо за участие и отдельное спасибо ТЧД, ДНЦ, ДСП.
Извиняюсь за краткость отчёта и скорый выход из МП. Был вызван трудится.

Скриншоты:

[Margejt]

ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.

ДНЦ II. Участок Гродно - Черлена.
Начало смены - 14:55
Окончание смены - 23:50.
На участке работали 23 машиниста, проведено 30 поездов.

Скрытый текст:

bodia2105 4302
Cpt. Улитка 3162
Dr.Train 537, 538
Driver 342
Dublin 6259
Jam 8974
Kinetik 8905
Lexeych 3456
Mashinistvova 3244
MJack 3218
OANK 8956
Romanov 3107, 3208
Valik255 3272
-Yugorskiy- 6260, 6261, 5008
Кирилл Скрипкин 634, 057
МАКСИМ35 391, 630
Толяныч 8923, 8924
Юнус 1004
Hi Tech 3202
Владимир Вольный 5004
kostya33 3435
Alexandr16e 078
bober-rzd 3215

Приказы:

Скрытый текст:

1116 - Прием смены на участке Гродно - Черлена.
1117 - Машинисту поезда 634 принять меры к нагону графика.
1118 - Машинисту поезда 057 принять меры к нагону графика.
1119 - Смену на участке Гродно - Черлена сдал.
ДНЦ-I Margejt.

Замечаний к ТЧД нет.
Замечаний к ДНЦ II нет. Хочу выразить огромную благодарность Володе. Смена прошла просто замечательно. Очень легко и комфортно было с ним работать. Профи - ничего не скажешь!
Замечаний к ДСП нет. Отработал очень хорошо, на мой взгляд. Также было приятно и комфортно с ним работать. Единственное - надо поработать над регламентом и общением по радиосвязи. Много лишней информации.
Небольшой совет: я в начале работы распечатал себе шаблоны всех приказов, всех возможных сообщений. Потом подставлял необходимые данные (номер поезда и т,д.) и просто читал с бумажки. В результате - получается гораздо четче, без лишних слов.
Замечаний к ТЧМ нет. Небольшие недочеты были, но все это решалось индивидуально, в ходе мультиплеера.
Было 2 схода. Я бы не винил в этом машинистов на все 100%, но решать - ТЧД.
В остальном мультиплеер прошел здорово.
Всем спасибо. До новых встреч.

[Юнус]

Время приёмки: 12:50
Время сдачи: 21:18
Локомотив: ДМ62-1770 (две секции)
Номер поезда: 1004
Дополнительно: Остановился у входного Санции Лида, занял путя
Причина: Остановка работы клавиатуры на Ноутбуке, Вскоре проблема была устранена

[Hi Tech]

Выкладываю скриншоты, как и обещал
Запись стрима, в описании добавлены наиболее интересные моменты (смотреть все 8 с половиной часов подряд, думаю, не представляется возможным)

[ALexeych]

Время начала смены: 12:00
Окончание смены: 19:00
Номер поезда: 3456
Приказы: нет
Нагон графика: -

Ленты

ДНЦ, ДСП, ТЧД без замечаний.
Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):

Скрытый текст:

[bober-rzd]

Отчет ТЧМ bober-rzd
Время начала смены: 12:02
Окончание смены: 14.45
Номер поезда: 3215
Приказы: нет
Нагон графика: -

Всем спасибо, до новых встреч

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 26 машинистов и 1 ТЧМП:

· Кирилл С.	12:24 - 19:50
· Alexandr16e	12:06 - 17:53
· Максим35	12:14 - 17:05
· Dr.Train	11:56 - 19:32
· Dublin	11:50 - 16:05
· Yugorskiy	12:02 - 22:00
· OANK		12:39 - 14:26
· Толяныч	13:12 - 21:27
· MJack		18:10 - 22:30
· Lexeych	12:00 - 19:00
· Mashinistvova	11:35 - 16:00
· Hi Tech	13:00 - 20:51
· Cpt. Улитка	13:17 - 17:14
· SkrilSerg	14:00 - 22:35
· Driver	12:15 - 19:40
· Romanov	12:50 - 20:43
· kostya33	14:35 - 18:07
· bober-rzd	12:01 - 14:45
· Юнус		12:50 - 21:18
· Valik255	15:40 - 21:10
· Kinetik	11:59 - 17:34
· bodia2105	12:20 - 22:26
· Veseliy-Bober	12:02 - 13:19
· Jam		13:17 - 17:05
· В.  Вольный	14:20 - 19:32
· Stasik-2015	12:21 - 15:53
· ТЧМП alexshegera

Замечания к машинистам:
· Dublin - невыполнение графикового наряда в полном объеме

Отчет ТЧМ:

Время начала смены: 18:10
Окончание смены: 22:30
Номер поезда: 3218
Приказы: –

Скриншоты
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

[Кирилл Скрипкин]

Назначение и отработка штрафов за смену №192:

1.Отработка штрафов:
· ТЧМ Stasik-2015 - отработана смена на неграфиковом (хозяйственном) поезде;


2.Назначение штрафов:
· ТЧМ Dublin - невыполнение графикового наряда в полном объеме;


3. Ограничения по выбору нарядов:
· ТЧМ Mashinist200 - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
· ТЧМ GReebok - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
· ТЧМ Dublin - отработка одной смены на неграфиковом поезде.

[Dr.Train]

РАСШИФРОВКА ЛЕНТ

Скрытый текст:

Смена №192. 23.10.2016. Гродно v.1.5

1) ТЧМ Jam

Номер поезда: 8974
Локомотив: ТЭП70БС-151
Начало записи ленты: 13:54:37 (RTS)
Окончание записи ленты: 17:04:56 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования не произведено: –3 балла

14:09:23 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: скорость за 400 м до сигнала = 38 км/ч (по инструкции не более 20 км/ч), скорость за 100 м до сигнала = 14 км/ч (по инструкции не более 5 км/ч): –3 балла
14:09:36 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 4 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): –1 балл
14:31:20 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 4 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): –1 балл

Других замечаний нет.


БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 4


2) ТЧМ Dr.Train

Номер поезда: 537
Локомотив: ТЭП70БС-151
Начало записи ленты: 11:59:28 (RTS)
Окончание записи ленты: 15:26:47 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

15:03:23 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: скорость за 400 м до сигнала = 31 км/ч (по инструкции не более 20 км/ч): –3 балла

Других замечаний нет.


Номер поезда: 538
Локомотив: ТЭП70БС-151
Начало записи ленты: 16:18:38 (RTS)
Окончание записи ленты: 19:17:39 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме с ошибкой, выполнена проба ЭПТ затем автотормозов (по инструкции - сначала делается проба автотормозов, затем ЭПТ): –1 балл

16:36:34 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: скорость за 100 м до сигнала = 14 км/ч (по инструкции не более 5 км/ч): –3 балла

Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 5


3) ТЧМ Кирилл Скрипкин

Номер поезда: 634
Локомотив: ТЭП70БС-087
Начало записи ленты: 12:43:33 (RTS)
Окончание записи ленты: 15:22:38 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования не произведено: –3 балла

15:21:25 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: скорость за 100 м до сигнала = 11 км/ч (по инструкции не более 5 км/ч): –3 балла

Других замечаний нет.

Номер поезда: 57
Локомотив: ТЭП70БС-087
Начало записи ленты: 15:54:25 (RTS)
Окончание записи ленты: 18:28:09 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

16:59:25 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: скорость за 400 м до сигнала = 29 км/ч (по инструкции не более 20 км/ч): –3 балла

Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 3


4) ТЧМ Lexeych


Номер поезда: 3456
Локомотив: 2М62У-0072
Начало записи ленты: 12:03:41 (RTS)
Окончание записи ленты: 18:59:45 (RTS)

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 12

[Dr.Train]

Уточнение расшифровки: ТЧМ Кириллу Скрипкину начислено +6 баллов за нагон графика.
Итого баллов за ленту: 9