Новый русский трамвай

[Sancio]

Как фсё начиналось:

Реалии технологии и экономики:
ТТХ R1 готового к серийному выпуску
Удешевление в два раза и приближение к реалиям - три тележки (правда немецкие!), передняя дверь стала прямой, унифицированной с остальными, поставлены зеркала заднего вида, уменьшен отрицательный скос на кабине с -12 до -6, упрощена отделка...
с двумя тележками и висящей вставкой.

второй, с тремя тележками


Но денег у городов нема, опять дорого... Поэтому будет:
Модель трехсекционного R1 Light была разработана в прошлом году на базе низкопольного трамвая 71-409, который испытывался в Екатеринбурге и еще в нескольких городах, например, в Волгограде. «По внешнему виду R1 Light очень похож на R1. В отделке использованы менее дорогие и более простые материалы, но по виду, качеству сборки он как R1. В нем присутствуют все современные опции, например, установлен кондиционер, разработанный специально для R1, который задает подходящую температуру в любое время года», - рассказал Максим Кузин. Кроме того, во время испытаний трамвая 71-409 были две основные жалобы: вибрация на поворотах и высокий уровень шума. «При разработке R1 Light мы это исправили. Доработали тележку, чтобы избавиться от вибрации, доработали теплошумоизоляционные покрытия и установили стеклопакеты», - пояснил Кузин. Расчетная стоимость нового трамвая – 50-55 млн рублей. «Но это условная цена. При заказе более 100 трамваев она может быть ниже примерно на 20%», - отмечает Кузин.



Также есть еще одно предложение – односекционный R1 Light, созданный на базе моделей 71-407 и 71-405. «Он также оборудован всеми современными опциями, также красиво выглядит... При этом он сопоставим по стоимости с трамваем 71-407, его цена составляет 25-27 млн рублей.»
сова на глобус имхо.
Для Марокко, если контракт состоится, будет что то типа этого

Скрытый текст:

PS Настораживает, что до сих пор нет образца в металле, способного ездить по улице. Пусть хоть на буксире. Есть только макет без телег и красивые рендеры.