Сахалинская ж.д.

[Olhan]

Там такие же точно платформы, как на материке. Только в тележках разница.

Замена тележек, по всей видимости, грузооборот особо не сдерживает сейчас.

Выпускать раз в несколько лет партию людиновских тепловозов и партию сменных тележек для вагонов - всяко дешевле, чем перешивать колею. Тем более, что перешивка колеи не изменит климатической специфики, и острову всё равно нужны будут тепловозы с гидропередачей, то есть, всё тот же ТГ16М.

(хотя, по чесноку, он и в Сочи нужен, раз уж у нас наводнения в норме)

[JaZZ]

Сообщение от Olhan

Тем более, что перешивка колеи не изменит климатической специфики, и острову всё равно нужны будут тепловозы с гидропередачей, то есть, всё тот же ТГ16М.

Гидропередача на ТГ16 появилась не из-за климата, а прежде всего из-за колеи.
ТЭДы нужной мощности просто не умещались в узкой тележке.

[dizelbaum]

Сообщение от JaZZ

Гидропередача на ТГ16 появилась не из-за климата, а прежде всего из-за колеи.
ТЭДы нужной мощности просто не умещались в узкой тележке.

Согласен.
Нет смысла проектировать/испытывать/доводить до ума/ставить на производство ТЭДы, объём выпуска которого вряд ли превысит сотню.
Себестоимость будет просто дикая.