Смена №174. 19.06.2016. Степанки v3.31

[Mashinistvova]

Ребята, прошу прощения за неявку. После ночной смены отрубился, а будильник тупо не услышал. Проснулся в 11 вечера только. Постараюсь как-нибудь прокатиться на следующих сменах...

[Semy]

Время начала смены: 4:00~
Время сдачи смены: 10:25
Приказ: № 1502 поезду №6205 произвести высадку-посадку пассажиров на пути необорудованной платформой по ст.Вишневое, на правую сторону. Время 9:52 Выдан ДНЦ SkrilSerg.

Расписание:
Ленты:
Скриншоты:

О смене замечаний нету. Спасибо что пускали вперед поезда! А то по зеленой улице неинтересно ехать. Всем 5+. До новых встреч.

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 13 машинистов:

· Valik255	04:10	11:00
· Толяныч	03:53	10:00
· Максим К.	03:55	10:56
· Dr.Ftor	03:55	10:20
· korenrzd	04:20	10:45
· Cpt. Улитка	03:52	08:05
· bodia2105	04:12	10:23
· Semy		03:53	10:25
· Кирилл С.	03:55	11:00
· Максим35	04:22	10:10
· MJack		04:30	11:00
· Filatoff	04:43	10:23
· Vova1395	04:03	10:15

Замечания к машинистам:
Замечаний от ТЧД нет.

Отчет ТЧМ:

Время начала смены: 04:30
Окончание смены: 11:00
Номер поезда: 3217
Приказы: –

Скриншоты
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

Всем машинистам, двум ДНЦ, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

[SkrilSerg]

Время начала: 4:00 RTS
Время окончания : 11:00 RTS

На моем участке работало 13 ТЧМ и проведено 19 поездов
3802/маневровый – Vova1395
706/705 – Valik255
3102 – Максим35
20/101 – Dr. Ftor
6406/5404 – Кирилл С.
026 – korenrzd
701/708 – Максим К.
6205 – Semy
6307/5402 – bodia2105
3217 – Mjack
704/703 – Толяныч
3421 – Filatoff
375 – Cpt. Улитка

Приказы:
1500 – прием смены 4:00
1501 – прием участка у ДНЦ I Novert – 7:08
1502 – поезду №706 на высадку пассажиров на пути необорудованной платформой – 7:50
1503 – поезду №6205 на высадку пассажиров на пути необорудованной платформой – 9:52
1504 – сдача смены – 11:00

Общие впечатления:
Смена сначала шла хорошо, поезда отправлялись, маневровый гудел. Но после приема у Никиты участка, мин. через 25 началась каша. Пока один поезд готовил, уже два машиниста вызывают, из-за этого Валику не под платформу взял. Но спустя 30 мин, все вернулось в свое русло. Но дистанция огромная была, особенно хотелось и с маневровым заняться. Так что прошу прощение, если что-то было не так.

Отчет выложен с опозданием на 15 мин, ввиду технических проблем.

ФОТООТЧЁТ

[Semy]

Расшифровка лент

Скрытый текст:

Смена №174. 19.06.2016. Степанки v3.31

1) ТЧМ Filatoff

Номер поезда: 3421
Локомотив: ВЛ10к-1463
Начало записи ленты: 5:15:13 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:42:09 (RTS)

Опробование тормозов произведено неправильно –1 балл
При опробовании тормозов на срабатывание было снижено давление в УР на 1,0 кгc/см2 (по инструкции на 0,5-0,6 кг/см2).
Отсутствует проверка плотности ТМ (снижение давления в УР на 0,6-0,7 кгс/см2 с выдержкой в две минуты).

Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

5:37:26 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл
5:46:10 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл
5:51:41 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл
6:02:18 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,3 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл
6:43:01 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,1 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл
6:55:35 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,2 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл
8:00:45 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,7 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл
8:08:22 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 0,9 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл
8:15:22 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 0,9 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл
9:02:04 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл
9:19:30 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,2 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл
9:30:36 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): –1 балл


Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: –1 балл


_______________________________________

2) ТЧМ Semy

Номер поезда: 6202
МВПС: ЭР2р-7022
Начало записи ленты: 4:05:44 (RTS)
Окончание записи ленты: 6:33:04 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.


Номер поезда: 6205
МВПС: ЭР2p-7022
Начало записи ленты: 6:41:51 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:18:55 (RTS)

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечаний нет.
По результатам контрольной проверки ТЧД MJack замечаний не выявлено.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 12 баллов

[Skythe]

Расчёт баллов за смену №174