ЖД-новости

[Colonel_Abel]

ЭП2К-оллекторный, ЭП2А-синхронный. Что не так?

[Cap Nemo]

Сообщение от Cap Nemo

Кстати, возникла дурацкая мысль...если провести аналогию с электропоездом ЭП2Д

ЭП2Д - Демиховский, ЭП2К (асинхронный)...

[EKim]

ДО АЭРОПОРТА ЖУКОВСКИЙ ЗАПУСТЯТ СКОРОСТНУЮ ЭЛЕКТРИЧКУ «СПУТНИК»
Экспресс до нового аэропорта, который открылся накануне в Жуковском, могут пустить уже осенью. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на губернатора Московской области Андрея Воробьёва. Скоростная электричка «Спутник» будет отправляться от Казанского вокзала и прибывать на ближайшую к воздушной гавани железнодорожную станцию «Отдых».
По словам чиновника, в сутки будет курсировать 30 пар таких поездов, время в пути составит 50-55 мин. После этого пассажиры смогут добраться до самого аэропорта на автобусе за 20 мин. По прогнозам губернатора, цена единого билета на экспресс и автобус будет в районе 230 руб. Железнодорожники уже приступают к строительству на станции «Отдых» дополнительной платформы для «Спутников». Завершить его планируется к сентябрю. Стоимость строительства составит 691,3 млн руб. Также специалисты прорабатывают возможность продления железнодорожной ветки напрямую до международного аэропорта Жуковский. Инвестиции в этот проект оцениваются в 10-12 млрд руб.
http://www.rzdtv.ru/2016/05/31/do-aeroporta-zhukovski..

[Фёдор Александрович]

Китай может принять участие в проекте скоростной железной дороги между Самарой и Тольятти

Китайские инвесторы могут принять участие в проекте прокладки скоростной железной дороги между Самарой и Тольятти. Соответствующий меморандум заключен между правительством Самарской области и компанией "Китайская железнодорожная корпорация", сообщила пресс-служба правительства Самарской области.
"Соглашение предполагает, что железные дороги Китая могут стать инвестором строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Самара-Тольятти", - говорится в сообщении. Планируется, что она будет проходить через международный аэропорт Курумоч, расположенный между Самарой и Тольятти.
Особую актуальность проект приобретает в связи с предстоящим чемпионатом мира по футболу в 2018 году. "В Самару приедут участники и гости ЧМ-2018, интерес к этому событию очень большой. Так что нам очень важно, чтобы на этом участке было организовано скоростное движение", - цитирует пресс-служба губернатора Николая Меркушкина.
По данным областного правительства, китайская сторона рассматривает два варианта реализации проекта. Первый предусматривает модернизацию существующей железнодорожной ветки и доведение скорости движения поездов до 200 км/час. Второй вариант - строительство новой железнодорожной линии со скоростью движения до 300 км/час. Решение по проекту китайская компания планирует принять до августа 2016 года, возможная его стоимость пока не определена.
Как сообщал ранее ТАСС, вице-премьер Аркадий Дворкович в марте 2016 года в рамках Азиатского экономического форума в Боао предложил КНР поучаствовать в создании скоростной железной дороги между Самарой и Тольятти. В августе 2015 года губернатор Николай Меркушкин оценивал стоимость проекта в 1,8-2 млрд рублей.

http://tass.ru/transport/3328388

[fasttrain]

А расстояние то там всего километров 80. Да еще и с остановкой в Курумоче на полпути. Может 200 км/ч и достаточно.

[Cap Nemo]

http://tass.ru/ekonomika/3330583

ЖЕНЕВА, 1 июня. /Корр. ТАСС Константин Прибытков/. В Швейцарии открыт 57-километровый Сен-Готардский железнодорожный туннель - самый длинный в мире. По нему прошли два первых поезда с 1000 пассажирами, которые выиграли билеты в лотерею, организованную Швейцарскими федеральными железными дорогами.

Построенный за 17 лет и обошедшийся в 12,2 млрд швейцарских франков (около ?11 млрд) он сократит время поездки из Цюриха в Лугано до 2 часов с нынешних 2 ч. 41 мин. Регулярное сообщение по новой магистрали начнется в декабре, а до этого времени будут идти технические испытания.

[Локомот]

Сообщение от Colonel_Abel

ЭП2К-оллекторный, ЭП2А-синхронный. Что не так?

"К", скорее всего, означает Коломенский. А википедия, скорее всего, безбожно врёт. И хрен исправишь ведь. Переделают и скажут, что "так лучше".

[Cap Nemo]

Не-не! Вот в случае ЭП2К это точно коллекторный привод.
А то щаз и 2(3,4)ЭС5К, 2ЭС4К тож в Коломенские запишем?
Единственное на сегодня исключение среди электровозов - 2ЭС6 (да, независимое возбуждение - но привод-то тоже коллекторный).

[Локомот]

Сообщение от Фёдор Александрович

Интервью с Олегом Белозёровым.
Полный текст интервью http://www.interfax.ru/business/510739

Интервью показательно.

Во-первых, из текста интервью: ==Пример: один рельс может использоваться и пропускать 750 тыс. тонн, а нам сейчас предлагают продукт, способный пропускать 1,5 млн тонн груза. ==

Как рельсовед и месье, знающий толк в ... рельсах, свидетельствую: г-н Белозёров облажался.
В 1000 раз. Рельс, выдерживающий ~ 1 млн. тонн, сделан из папье-маше. Это неделя работы в прямой на напряжённой ж.д., две - на линии метро и месяц - на к-нибудь пригородной ж.д.

Во-вторых, в качестве образцов реформы РЖД почему-то используют страны Европы, Евросоюз и т.п. с их 8% грузооборота и полным грузовым коллапсом ж.д. (одной из причин которого, впрочем, было отсутствие унификации нормативных актов и технических стандартов между странами, что во многом замкнуло или существенно осложнило при объединении Европы ж.д. сообщения внутри стран, тогда как с автотранспортом это было сделано и было, к тому же, проще).

Удивительно: почему полностью игнорируется опыт США? У С. Гуриева есть прекрасная статья на эту тему. При этом со времени написания статьи достроен Бам и предложения Гуриева можно сделать полномасштабными.

Как долго будет продолжаться существующий бред?
Пока доля ж.д. в перевозках упадёт до 8%? Ну-ну.

Добавлено через 11 минут
Коллекторные - это ж прошлый век. Это к-нибудь закончится?

[EKim]

Бред будет долго. Ну, пока не докатимся под уклон без тормозов.

[Иван Андреев]

Сообщение от Локомот

"К", скорее всего, означает Коломенский. А википедия, скорее всего, безбожно врёт. И хрен исправишь ведь. Переделают и скажут, что "так лучше".

Молодой человек, Вы бы сначала матчасть подучили бы. Тут не принято так голословно высказываться. Уважать не будут ведь!
А карму, равно как и репутацию, испортит легко, а вот восстановить жуть как сложно.

[Локомот]

Сообщение от Иван Андреев

... Тут не принято так голословно высказываться.

Правда? Учту.

Сообщение от Иван Андреев

Уважать не будут ведь! А карму, равно как и репутацию, испортит легко, а вот восстановить жуть как сложно.

Спасибо за совет, но, кажется, в правилах форума (п.п. 3.3 и 3.5) ограничиваются основания для рядовых участников высказывать оценки и рекомендации морального характера в отношении друг друга, не так ли? Спрашиваю для уточнения.

Всего доброго.
Всегда Ваш Локомот.

П.С. Что касается названия серий локомотивов, то, как я понимаю, единообразных правил нет либо они неустойчивы или даже спорны.

П.П.С. Неужели такая мелочь как "стрижено или брито" может запустить бурю?
Давайте лучше обсудим статью Сергея Гуриева в рамках недавнего интервью Белозёрова, любезно поданного нам как новость.

[Colonel_Abel]

Локомот, Иван высказался как раз в рамках правил форума и во время дискуссии пользователь имеет право высказать свое мнение, об оппоненте, но тоже, в рамках правил, которые не нарушены. А вот Вы как раз, эти правила решили нарушить, попытавшись взять на себя функции модератора. Так что тоже, пока, только совет. Не надо в незнакомой компании, в которую Вы хотите влиться, начинать с нравоучений старожилам.

Теперь насчет серий локомотивов. К появлению ЭП2К их, как раз, привели к общему знаменателю. И "К" обозначает именно коллекторный, а не завод изготовитель.

[Фёдор Александрович]

В китайской провинции Хэйлунцзян специально для поездов из России построили ширококолейную железную дорогу. Теперь поезда из нашей страны могут попадать в Поднебесную без перемены колесных пар.
Китайское новшество появилось на вокзале города Суньфуйхэ — крупнейшем сухопутном переходе между двумя странами, сообщается на сайте газеты «Партнеры».
Ранее транспортное сообщение сдерживала разница в ширине колеи: в России она составляет 1 520 миллиметров (1,52 метра), в Китае по международному стандарту она равна 1 435 миллиметрам.

https://www.blagoveshensk.ru/news/asn/143153/

[Борька]

РЖД перешли в режим "чрезвычайной экономии".
http://therussiantimes.com/news/32324.html