Фото нашей техники

[EKim]

А зачем ты ее консервировал?

[BOBANRyde]

А я на другой (служебной) езжу. На фото она еще на летней резине стоит=)) По снегу на ней прикольно дрифтовать всеми четырьмя колесами=)) Это я просто завел ее и по базе прокатился=)) Заодно и пыль сдул с нее.

[BOBANRyde]

Принимай аппарат емае 1997 год, V 3.4 литра, отключаемый полный привод со всеми блокировками
Вид спереди. Надо кенгурятник поставить и противотуманки. Со временем разберусь.

Вид сзади. В спойлер встроено парковочное зеркало, которое выезжает с кнопки

Салон. "Висюльку" на зеркале сразу сорвал, не люблю когда болтается всякая хрень.

А вам падлюкам под люком не дует?

[Digger]

Норм аппарат!) А я вот обзавелся повыше тоже в марте

Справа - бывший Опель, слева - нынешний Дуст

[BOBANRyde]

Сообщение от Digger

Норм аппарат!)

Спасибо) Только его подшаманить надо по мелочам. И еще он в ворота гаража не проходит.

Сообщение от Digger

Справа - бывший Опель, слева - нынешний Дуст

Ну и как тебе Дастер?

[Digger]

Ну, если сравнивать с Опелем, то в Дусте все сделано, конечно, дубовенько и простенько. Хоть и Опель - далеко не суперкар, но там тот же бортовой компьютер продуманнее и второй ряд раскладывается интереснее. В Дусте он как в Ларгусе(ничего, кстати, аппарат). Ну и Опель, несмотря на роботизированную коробку, едет резвее двухлитрового Дуста на автомате. А вот на дороге разница ощутима солидно, Дуст прет как танк. На МКАДе меня в Опеле при перестроении из ряда в ряд швыряло легонько, а этот как летит прям. Ну и 4х4 с выосим клиренсом - это, конечно, вау)))

Ну и огромная претензия к боковым зеркалам. Тому, кто их такие придумал и поставил, думаю, заготовлен отдельный котел в аду. Не видно ничего. Эти зеркала - полный провал, я думал на Опеле маленькие.. ага.. щаз..

Добавлено через 9 минут
Я бы вообще Ларгус кросс взял, но нужна была машина повыше

[BOBANRyde]

Сообщение от Digger

Ну, если сравнивать с Опелем, то в Дусте все сделано, конечно, дубовенько и простенько. Хоть и Опель - далеко не суперкар, но там тот же бортовой компьютер продуманнее и второй ряд раскладывается интереснее.

А в целом в салоне не ощущается нехватки места? Особенно для задних пассажиров.

Сообщение от Digger

А вот на дороге разница ощутима солидно, Дуст прет как танк. На МКАДе меня в Опеле при перестроении из ряда в ряд швыряло легонько, а этот как летит прям.

А у меня несколько обратная ситуация. Летит он конечно резво (еще бы V6 и 185 "лошадок"), даже в сиденье вжимаешься при ускорении. Особенно это неожиданно когда газ нажмешь сильнее чем хотел, не привык еще... Что еще понравилось, так что движок низкооборотистый.
А вот с подвеской как то непонятно... Нет, ямы он "проглатывает" хорошо, но есть ощущение некой парусности. Машина качается как будто корабль идет по волнам. Это похоже особенность всех джипов...

Сообщение от Digger

Ну и 4х4 с выосим клиренсом - это, конечно, вау)))

Фуллтайм? Или отключаемый?

Сообщение от Digger

Ну и огромная претензия к боковым зеркалам. Тому, кто их такие придумал и поставил, думаю, заготовлен отдельный котел в аду. Не видно ничего. Эти зеркала - полный провал, я думал на Опеле маленькие.. ага.. щаз..

У меня на Форестере такая же беда.

[Digger]

Места для задних норм, тещу возил, понравилось Опель будет в салоне побольше в высоту, в него садиться удобнее во всех отношениях, а второй ряд мало того что регулируется по длине, еще и угол наклона спинки. В Дастере всего этого нет. Но опель-то и пониже будет Парусности не заметил, да и гнать на нем... коробка 4 ступка. Ее древнюю ставят такую на Дастеры и Логаны, объясняя надежностью. Я в салоне еще в Kangoo посидел - тоже достойный аппарат весьма, правда второй ряд не удобным по посадке(угол наклона спинки) показался. А вообще повторюсь, мне Ларгус кросс понравился. Жена хотела машину повыше и смущал шильдик(лол), так бы я взял не раздумывая.

Как вариант рассматривал Ховер Н5 и Патриот. У Ссанг Енга с поставками шляпа - в салонах лишь Актион 2014 года. Нафиг. Ховер я не нашел, а у Патриота при слове "расход" у меня начинает дергаться левый глаз. И у Патрика, опять же, болячек, как я читал, полно и косяков в сборке - участником лотери быть не хочется. На Дусте пробег 2000 сейчас, никаких проблем. Вот дополнительное зеркало поставлю справа и будет гуд)

Добавлено через 8 минут

Сообщение от BOBANRyde

Фуллтайм? Или отключаемый?

Отключаемый

[BOBANRyde]

Сообщение от Digger

Ховер я не нашел, а у Патриота при слове "расход" у меня начинает дергаться левый глаз. И у Патрика, опять же, болячек, как я читал, полно и косяков в сборке - участником лотери быть не хочется.

Я бы вообще Патриота ни за какие деньги бы не взял. Выглядит он конечно неплохо, но качество деталей сборки просто никакое. И еще эти официальные дилеры ломят такие цены на запчасти, что дешевле Ленд Крузер содержать будет... У нас на предприятии есть новый УАЗ "Буханка" 2015 года. Так у нее пробег 28000 км., двигатель уже жрет масло, ремонтировали поворотную цапфу, или как ее там. Еще что то делали, не помню. Уже надо менять ГУР по гарантии. Менять будут завтра вроде как, но прежде мы ждали этот ГУР месяц!

[EKim]

УАЗик на сегодняшний день, просто ужасен. Именно по качеству.

[Digger]

Вот о чем и разговор. У УАЗа подкупает высокая посадка и объем внутренний. Я многочисленные отзывы почитал и обомлел. Качество деталей - ниже плинтуса, а с машиной надо заниматься уже сразу после покупки в доведении до ума. Я в Опеле за 10 тысяч поменял масло, фильтры, тяги и наконечники. Всё! Разве что разок джекичан вылез - отвалился контакт, машина не новая, припаяли. А судя по отзывам, за 10 тысяч УАЗ чуть ли не весь перетряхивать придется. Хотя как повезет, у кого-то и проблем вроде нет - ну как "я вот тут докрутил, здесь поменял, там доклеил и норм". Но позвольте. Мне нужна машина, чтобы ездить и с детьми в т.ч., а не для секса часами в гараже или на обочине трассы. Так-то можно взять какой-нибудь космич 2141 тысяч за 30 рубликов и пожалуйста. Дешево и сердито.

Добавлено через 1 час 30 минут
Да. Дополню. Мне один добрый товарищ показал свой Dodge Caravan 2008 года. Я еще больше влюбился в американские авто. Жаль, расход там адовый, но это просто идеальная семейная машина. Места - вагон. Полочки, лючки и тд и тп. Разве что таки да - на бездорожье делать на нем нечего

[EKim]

Ну хочешь, могу показать тебе мой Додж Дуранго.
Вот обнаружил интересную вещь, при включено круизконтроле и скорости 100, машина кушает по трассе 8 литров на 100.

[Primus]

Сообщение от Digger

Добавлено через 1 час 30 минут
Да. Дополню. Мне один добрый товарищ показал свой Dodge Caravan 2008 года. Я еще больше влюбился в американские авто. Жаль, расход там адовый, но это просто идеальная семейная машина. Места - вагон. Полочки, лючки и тд и тп. Разве что таки да - на бездорожье делать на нем нечего

Хм, прямо такой адовый? У брательника 4.7 чирик жрал 15-17 литров в плотном режиме, если не валить сильно. По трассе, думаю, десятка-одиннадцать максимум была. Налоги более-менее, ибо 190 лошадей.

ПС. Божественная шкодочка на круизе 120-140 выдала 5.5 литров по трассе, таких цифр на бензине я ни разу в жизни еще не видел)) Божественный ацтой с пихлом 2.5 при поездке в Астрахань в спокойном режиме 120-130 с обгонами на кикдауне съел за поездку примерно 7-7.5.

Добавлено через 5 минут
Кстати, отцы, никому поджопный автомобиль не нужен зимой в гараж ездить до основного?) За 60 тыщ рублев целая иномарка с кондеем и гидрачом))

[Digger]

Ну, мне товарищ говорил про "около двадцати". В городе. Правда тут сделать надо оговорку - он любит дать по тапке Что и было тотчас продемонстрировано - ух
Шкода Откавия вообще четкая машина
Мой жопель бывший на трассе в режиме 90-100 км/ч в январе когда мы катались под Шаховскую фоткать, откушивал честные 6,9 л на сотню. При двигле 1,6 105 л.с.

А чего за машинка? Может надо кому из знакомых, спрошу.

[Primus]

Сообщение от Digger

А чего за машинка? Может надо кому из знакомых, спрошу.

Мацдо 323 в кузове BA, на палке, 88 лысы, 97 год. Трехдверное спортивное купе, бггг.