|
|
|
16.04.2016, 11:51
|
#11 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 736
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 815 раз(а) в 219 сообщениях
 |
По мне дак лучше автоматика, или как вы сказали "светомузыка". Если сделать кнопкой, то мы отойдем вообще от реализма. Все таки я считаю нужно сделать по ограничениям скорости то есть если ограничения 120 то включается видимость сигналов блок-участков, скорость меньше то и не включаются. ЗАчем вам самим включать в любом случае видимость блок-участков там где скорость 100? Или вы боитесь что не затормозите ЭПТ перед следующим желтым сигналом со скорости 100? Давайте смотреть на вещи реальнее...или тормозить со 140 пускай или тормозить со скорости 90-100...но за то ехать с показаниями всех блок-участков. Чтобы все были в равных положениях, нужно делать в зависимости от ограничения.
|
|
|
| Метки |
| rtrainsim, разработка пс |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Рамы подвижного состава | Denis31 | Железные дороги | 3 | 05.06.2011 23:04 |
| кабины подвижного состава | sasha1204 | TrainZ - Моделирование | 25 | 08.10.2010 12:45 |
| Тени от подвижного состава. | Grebnev | MSTS - Подвижной состав | 20 | 16.12.2009 21:29 |
| Угоны подвижного состава | awaken | Железные дороги | 31 | 18.11.2009 18:52 |
|
|
 Что это? |
Древовидный вид