Судьба ЭП10

[Colonel_Abel]

Сообщение от irongate

Colonel_Abel
Значит, не только в Питере эта машина понравилась. (Улыбается.) Те бригады, которые постоянно на ЭП10 ездили, отзывались хорошо. У нас она (004) ходила до Вайниккалы с поездами С-Пб - Хельсинки. Профиль не сказать, чтобы очень тяжелый, но довольно веселый (грузовые часто под ВЛ15). Ребята говорили, на ЧС6 ездить после "десятки" - пытка. А тут - выставил себе 138 (это первое время, потом график растянули) и только смотри по сторонам, чтобы никто не прыгнул под машину. Красота! Думаю, кто бы что ни говорил, такие машины нам нужны.

Аааа, ( машет рукой ), стоит появится действительно нормальному локомотиву, так его сразу пытаются зарубить. Ну как же, на нем, при неисправности, машиниста наказать нельзя. На других локомотивах обязан уехать любой ценой, не уехал, враг народа. А тут фигу, трахать можно только ремонт и завод, а машиниста не выйдет. Вот и не нравится это там наверху. ( Махнув на все рукой )

[МНУ]

Сообщение от Colonel_Abel

Аааа, ( машет рукой ), стоит появится действительно нормальному локомотиву, так его сразу пытаются зарубить. Ну как же, на нем, при неисправности, машиниста наказать нельзя. На других локомотивах обязан уехать любой ценой, не уехал, враг народа. А тут фигу, трахать можно только ремонт и завод, а машиниста не выйдет. Вот и не нравится это там наверху. ( Махнув на все рукой )

Ну на сколько я понял, это новая техника. Точней новая не в смысле выпущена, а в смысле другой уровень... У нас принято "пнул и завелась и поехали", а эп10 не пинать надо, вот и не довольны люди, что надо подходить с умом, а не с кулаком... Хотя, к обслуживанию машин "другого уровня" надо привыкать, тк то что есть складывалась десятилетиями и за месяц переучить не возможно...

[NeoN]

Сообщение от Colonel_Abel

Аааа, ( машет рукой ), стоит появится действительно нормальному локомотиву, так его сразу пытаются зарубить. Ну как же, на нем, при неисправности, машиниста наказать нельзя. На других локомотивах обязан уехать любой ценой, не уехал, враг народа. А тут фигу, трахать можно только ремонт и завод, а машиниста не выйдет. Вот и не нравится это там наверху. ( Махнув на все рукой )

Вспоминается ситуация с ЧС7, когда пришёл на смену ЧС2. Я бы с радостью на электронике покатался бы, а крокодилы - это позор. Люди! Мы в 21 веке! Рано или поздно всё-равно придут и на жд высокие технологии! Почему бы не начать уже сейчас не отталкивать реальность, а стремиться понять саму суть. Дядь Миш, респектую Вам от молодых, ибо Вы уже в таком возрасте и всё равно разбираетесь с машинами, а не тупо "я своё отъездил, не буду учить новое. 2 года до пенсии" и прочее. Еще раз респект!

[CCCP]

Да, правильно говоришь,Neon. У нас в депо такая же ситуация.Многие машинисты "в возрасте" отказываются ездить на ВЛ-10к, либо на простых десятках, но на которых КЛУБ-У есть.Привыкли на "деревянном" ездить Есть даже машинисты 1-го класса такие

[Colonel_Abel]

Сообщение от CCCP

Да, правильно говоришь,Neon. У нас в депо такая же ситуация.Многие машинисты "в возрасте" отказываются ездить на ВЛ-10к, либо на простых десятках, но на которых КЛУБ-У есть.Привыкли на "деревянном" ездить Есть даже машинисты 1-го класса такие

КЛУБ-У говоришь ? Когда САУТ ставили, еще старый, со стрелочной панелью индикации и то многие его в штыки воспринимали. Это ж надо понять и разобратся, как прибор работает, а нафига. У меня всегда эти люди, скажем так, вызывали недоумение. Ты машинист или кто ? Ты управляешь машиной или машина тобой ? От ЧС2К тоже по первости шарахались, не хотели обкатыватся. Я ребятам говорил, чудаки, все равно же парк заменят и придется всем на них ездить. Так лучше осваивать машину, пока она считается опытной и за не выход из неисправности на ней не наказывают, чем тогда, когда в серию пойдет.

[CCCP]

Сообщение от Colonel_Abel

КЛУБ-У говоришь ? Когда САУТ ставили, еще старый, со стрелочной панелью индикации и то многие его в штыки воспринимали. Это ж надо понять и разобратся, как прибор работает, а нафига. У меня всегда эти люди, скажем так, вызывали недоумение. Ты машинист или кто ? Ты управляешь машиной или машина тобой ? От ЧС2К тоже по первости шарахались, не хотели обкатыватся. Я ребятам говорил, чудаки, все равно же парк заменят и придется всем на них ездить. Так лучше осваивать машину, пока она считается опытной и за не выход из неисправности на ней не наказывают, чем тогда, когда в серию пойдет.

С КЛУБ-У можно и по памятке съездить, ничего сложного нет.Дело то еще в том, что этот самый окаянный прибор безопасности записывает все параметры, вплоть до свистка с тифоном
Как же так перед отправлением не протащить ленту?Часики не подвести?
А что касается электровозов, у нас в депо ВЛ-10 и ВЛ-11 разных модификаций, но ведь ВЛ-11 никто не изучал.И многие машинисты в случае возникновения неисправности на перегоне не знают, что нужно делать.Тогда напрашивается вопрос: А чем же КРП хуже?Мой вывод: во всем виноват КЛУБ-У сцуко!Надо его уничтожить