Смена №152. 27.12.2015. Киевский ход v2.5

[Кусачаяутка]

Мини отчет.
Приняли локомотив ВЛ10К-908 под составом 3430 грузового поезда по станции Сухиничева. По указанию Диспетчера по станции Сухиничева отправились на перегон до Москвы сартировачная. Весь маршрут прошел по зеленому. Со станции Нара шли по удалению за пригородным электропоездом 6402. На встречу было достаточно траффика. Правда иногда не отображались локомотивы поездов видать из за отсутствия данных ПС. Будем устранять. В целом смена понравилась! Всех любителе ЖД с наступающим Новым 2016 годом!

[tarasenko1267]

Время начала смены: 4:25
Окончание смены: 8:12
№ Поезда: 3163
Приказы: -

Скрытый текст:

1461

ст.Москва-пассажирская
приёмка:
4:25
отпр.
5:00
ст.Москва-сортировочная
приб.
5:09
сцепка
5:30

3163
ст.Москва-сортировочная
отпр.
6:22
ст.Очаково
6:29
ст.Солнечная
6:35
ст.Внуково
6:44
ст.Лесной городок
6:48
ст.Толстопальцево
приб.
6:54
отпр.
7:11
ст.Крёкшино
7:21
ст.Апрелевка
7:25
ст.Бекасово
7:36
ст.Нара
7:41
ст.Латышская
7:44
ст.Балабаново
7:52
ст.Обнинское
7:59
ст.Малоярославец
8:05
ст.Суходрев
8:11
ст.Тихонова
8:20
ст.Калуга-2
приб.
8:24
отпр.
8:36
ст.Воротынск
8:42
ст.Бабынино
8:48
ст.Кудринская
8:54
ст.Сухиничи-узловые
8:58
ст.Сухиничи-пасс
8:05
сдача
8:12

Скрытый текст:

[Lexeych]

Время начала смены: 04:25
Окончание смены: 07:54

№ Поезда: 3219
Нагон: -
Приказ: №1502 на движение по неправильному пути перегона Тихонова Пустынь - Калуга -II, до закрытого входного на Калугу -II. /ДНЦ-II/.

Со ст. Москва-Сортировочная я отправился практически сразу, предварительно проверив автотормоза, должив ДНЦ-I о готовности и получив его разрешение на отправление. Первый перегон я двигался по неправильному пути, обгоняемый попутным почтово-багажным поездом. По ст. Очаково ДНЦ-I вернул меня на правильный путь и хотел было поставить под обгон на Солнечной, но в последний момент передумал и открыл выходной. У пассажирского, который должен был меня обгонять, возникли проблемы. Обгон оным всё-таки состоялся, но позже, по ст. Крёкшино.
Практически всю дорогу я шёл по удалению за пригородным, обонав его только по ст. Тихонова Пустынь, перейдя на неправильный путь по команде ДНЦ-II. Езда по неправильному пути не позволяет разогнаться выше 40 км/ч, по этому на коротком перегоне до ст. Калуга -II меня успели обойти уже двое - пассажирский и всё тот же пригородный. Вторично обогнав пригородный по Калуге-II, я устремился к конечному пункту своей поездки - Сухиничам-Главным, для которого мой состав оказался слишком длинным. ДНЦ-II пришлось проталкивать меня по пригласительному за выходной сигнал.
Смену сдал на путях.
Обоим ДНЦ, ТЧД оценка отлично! Всем спасибо - до новых встреч и с наступающим новым годом!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):

Скрытый текст:

[t-reks]

***

Вид работы

· Машинист: Игорь
· Наряд №: 1
· Нумерация: 015, 086
· Состав: ЭП2к-147 + фирменные вагоны
· Время работы: 4-40 \ 10-50

Смена

· Приказы:
№ 1106 - принять все меры для ввода поезда №015 в расписание, выдан 05-41, подписан ДНЦ Novert
№ 1107 - ограничение скорости в 40 км\час по ст.Солнечная в четной горловине, выдан 06-00, подписан ДНЦ Novert

· Выданные замечания: без замечаний
· Работа ДНЦ:
· · ДНЦ I Novert: без замечаний
· · ДНЦ II SkrilSerg: крушение 086
· · ДНЦ I MJack: без замечаний
· Работа ТЧД: без замечаний
· Работа графиста: без замечаний
· Исполненное движение:

Скрытый текст:

Крушение 086

Скрытый текст:

Фотоотчёт

Скрытый текст:

https://yadi.sk/d/dqU4qzXMmZU3J

Прочее

Проблемы посыпались с первых минут МП. Сначала проблема с локом ( не верная установка файлов ), спасибо Никите ( aka dannik ), выделил личное время и помог разобраться с проблемой . Когда решилась проблема с локом, возникла проблема уже с запуском ( разобщительный кран не хотел никак открываться). На помощь пришёл MJack, так же спасибо. Странно то, что в одиночке перед МП проверил, проблем не возникало ... А тут всё как назло ...
Зайдя под состав, был неприятно удивлён тем, что после визуальной сцепки фактической не произошло ... Меню для работы сцепки явно было не готово . Приняв решение на повторную прицепку, отъехав от состава на пару метров, после смены кабины начал повторный заход ... и в попыхах ( опоздание уже было ого-го, и всё, в целом, по вине ТЧМ ) не открыл разобщительный ( ох ... как же мы влетели в состав ). Скажу, что чуть не вылетел через лобовое ... но по кабине полетал, в этом реализация тряски в РТС супер! . Но ... и после этого кинА не было ... а пробежавшись вдоль состава вообще обнаружил, что весь состав разорван... каждый вагон стоит сам по себе. Опять к ТЧД , и опять выяснился мой косяк ... при установке ПС с темы накатил не патч на сетапник оригинала, а наоборот ... Вообщем, вышел с часом опоздания, и согнать, в целом, мало что удалось. Ограничения не дают расслабиться, удаление тоже не в радость ( тянулся со скоростью 35\37 под Ж ... и да, почему-то ограничение под Ж выдавало 40 ...хотя, вроде как по сути должно 60 ... )

Скрытый текст:

Скорость проследования поездами светофора с одним желтым (немигающим) огнем не должна превышать 60 км/ч, а для пассажирских поездов, обращающихся со скоростью более 140 км/ч, скорость проследования светофора с одним желтым (немигающим) огнем должна устанавливаться не более 100 км/ч.

Замечу, что понравился ход мыслей ДНЦ II отправить грузовик, который я догнал, на неправильный путь, тем самым ускорив меня и не тормозя движение в целом. Так же замечу, что оба ДНЦ не теряли из виду опоздание моего поезда, старались его сократить, придерживая пригород и грузовые, что радует, и в целом ни разу не прозвучало не довольства ...
С оборота так же ушёл с опозданием ...работа работой, а обед по расписанию
Крушение описал выше ... нежданчик был хороший . Я то за такой прикол слышал, но не видел ... Лечу себе в 130 км, смотрю зеленый, расслабился, думаю ща вдоль платформы ух как пролечу ... и да, пролетел ... на боку . Я, по большому счету, так и не понял сразу куда это меня несёт на боку ... Последнее, что помню ... входной зеленый, а по главному далее ...красный! Я даже не успел сообразить, это глюк, или излом путей с поворота, как передо мной всё закрутилось, и полёт ... ( скрины в фотоотчете ). Вообщем, повеселились!

***

И главное, всех с наступающим! Пусть зима бушует за окном, а не в доме и в Ваших сердцах!
Мира, понимания, и счастья всем нам!

***

[Novert]

Отчет ДНЦ:
На моем участке работало 15 ТЧМ и проведено 18 поездов:
10/61 Толяныч
65 Bonati
3219 Lexeych
99 DANNIK
6181 Skythe
5 mashinist-trainsim
6432/6441/6402 Evgenys
983 Евгений25
4302 Valik255
23 Максим к
8902 Моторвагонник
60 Арсений K
3163 tarasenko1251
3430 Кусачаяутка
15 t-reks
75 Valik255
Происшествия: EvgenyS - дважды сход из-за неисправной тележки электропоезда
Нарушения и замечания ТЧМ: замечание ТЧМ t-reks - опоздание больше часа
Нарушения и замечания ДСП: отсутствуют
Общие впечатления: вообще планировалось что пробуду недолго(1-2 часа), на деле растянулось на 4 часа смена (что поделаешь, часовой пояс жутко неудобный). Движение сразу было большое, нечетных было очень много, при этом четных с Сухиничей было намного меньше. Было много опаздывающих поездов, отсюда планы менялись на глазах, приходилось пересматривать только что принятое решение. Отсюда смена выдалась горячей и интересной. Были ошибки по Москве, иногда открывал выходной не тому поезду (наложение имен на схеме), также сигнализация как всегда глючила. Грузовым было сложно ехать, постоянно изменения решений, задержки, обгоны, долгие стоянки, неизвестность отправление пассажирских. Также в полной мере был задействован трафик - 4 электрички (Апрельск - Москва - Нара - Москва) и 2 маневровых в Москве для вытаскивания составов. Интересно узнать мнение, может что-то добавить или убрать из нарядов-трафика, будем совершенствоваться. ТЧД спасибо за замечания и пожелания
Всем ТЧМ, ДСП, ДНЦ и ТЧД - большое спасибо за работу!

Приказы:
№1105 - принял смену ДНЦ участка Москва-Киевская - Латышская
№1106 - поезду № 15 принять все меры для введения поезда в график, стоянки сократить на станциях до 1 минуты
№1107 - на станции Солнечная в нечетной горловине по 1 пути вводится ограничение скорости в 40 км/ч
№1108 - сдача смены ДНЦ участка Москва-Киевская - Латышская

[Valdos]

ТЧМ: Влад
Локомотив: ЧМЭ3-4423
Поезд: 8552
Время приемки: 4:20
Время сдачи: 7:36
Наконец то расправился с учебой и снова мог провести некоторое время в RTS.
До отрабатывал в этот раз штрафную смену. выезжал с Сухиничей с дефектоскопом последним и ехал никуда не торопясь, ибо работать не хотелось холодным зимним утром ни мне, ни поездной бригаде. Просканировали по несколько путей на некоторых станциях))) Пути к заморозкам готовы, проблем не выявлено) Можно ездить всю зиму точно))) По Балабаново сдал смену.
В целом смена понравилась, спасибо ДНЦ-I за интересную работу, а не просто "перекати вагон-дефектоскоп из пункта А в пункт Б" =) ТЧД за организацию=) да и всем кто был на мультиплеере. Всех с наступающим! Зеленой улицы всем... и не только на просторах RTS=)

[Evgeny S]

В целом для меня мульт сложился не очень успешно. Были сходы, в первом возможно была моя вина, во втором точно не моя. По 35км надо выдавать ораничение, на всякий пожарный. Весь мульт была погоня за графиком, но закончил я всё-таки во-время.

Скиншоты под спойлером (один во время схода головного вагона)

Скрытый текст:

[SkrilSerg]

Всем спасибо за проведение и участие в мультиплеере!!!
Отчет ДНЦ II:
На моем участке работало 17 машинистов и проведено 22 поездов:

0010, 0061 – Толяныч
0060 – Арсений К.
8902 – Моторвагонник
8552 – Valdos
0015, 0086 – t-reks
0023, 0140 – Максим К.
0005 – mashinist-trainsim
0099 – dannik
0983 – Евгений25
6181, 6182 – Skythe
3219 – Lexeych
3163 – tarasenko1267
3430 – Кусачаяутка
0064 – Bonati
0075, 0024 - Valik255
0073 - DTNIS20
6405 - Evgeny S

Происшествия: сход поезда №0086;
Нарушения и замечания ТЧМ: Есть замечание к Кусачаяутка, остановка поезда №3430 у открытого выходного сигнала на ст. Балабаново без уведомления ДСП, ДНЦ;
Нарушения и замечания ДСП: отсутствуют;

Сначала смена шла спокойно, потихонечку с Сухиничей отправлял поезда в сторону Москвы. Но уже когда с Московского участка начали толкать четные, я уже начал чувствовать дискомфорт, теряясь в управлении движения проездов:
0023, 0140 – Максим К. пропуск по боковом без предупреждения
0086 – пропуск по боковом без предупреждения, с последующим сходом состава.

Всех прошу прощения за свои косяки. Буду дальше учиться и усовершенствовать свои навыки.
Спасибо Mjack за помощь в правильности обгона 0015 пассажирского.

Выданы такие приказы:
№1501 - принял смену ДНЦ II участка Сухиничи Главный – Балабаново;
№1502 – Разрешается поезду №3219, отправиться с 4-го пути ст. Тихонова Пустынь по неправильному пути до закрытого входного сигнала ст. Калуга-2, время выдачи 6:53;
№1503 – принял под управление участок ДНЦ I Москва-Киевская – Латышская 9:40;
№1504 - сдал смену ДНЦ участка Сухиничи Главный – Москва-Киевская.
Вроде ничего не забыл
Всех с наступающим Новым Годом!!!

[Моторвагонник]

ТЧМ: Влад.
Поезд: 8902.
Локомотив: ВЛ10-1489
Приёмка: 4:15, локомотивное депо Сухиничи.
Сдача: 7:50, локомотивное депо Москва-Киевская - пассажирская.
Приказы: 1107, ст. Солнечная, скорость следования по І пути чётной горловины 40 км/ч. Выдано ДНЦ Novert.
Нештатные ситуации: --

Скриншоты

Скрытый текст:

[Арсений К.]

Время начала смены: 4:02
Время окончания смены: 7:38
№ поезда: 60
Приказы: 1107, ст. Солнечная, скорость следования по І пути чётной горловины 40 км/ч. Выдано ДНЦ Novert.

Скрины.

Лирическая часть завтра.

Всем спасибо, с наступающим и до новых встреч в новом году!

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 17 машинистов:

· t-reks	04:40 - 10:50
· Максим К.	04:49 - 09:22
· dannik	04:37 - 09:10
· mashinist-trainssim	04:50 - 08:02
· Bonati	04:36 - 08:54
· Valik255	04:00 - 12:20
· Толяныч	04:35 - 10:10
· Арсений К.	04:02 - 07:30
· Skythe	04:05 - 10:08
· Evgeny S	04:00 - 11:00
· DENIS20	08:00 - 11:07
· Кусачаяутка	05:05 - 09:18
· Lexeych	04:25 - 07:54
· tarasenko1267	04:25 - 09:12
· Евгений25	04:07 - 06:37
· Valdos	04:20 - 07:36
· Моторвагонник	04:15 - 07:50

Замечания к машинистам:
Замечаний от ТЧД нет.

Всем машинистам, двум ДНЦ, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.

Общее впечатление:

Скрытый текст:

Смена получилась интересная. Было довольно много участников. Движение было довольно интенсивным, были и обгоны и следование по удалению и даже пропуск по неправильному пути. Диспетчеры отработали в целом хорошо. Были некоторые ошибки, но для ДНЦ II круга это была первая смена в качестве диспетчера, и он вполне справился с нагрузкой. Жаль, конечно, что локомотивов в депо стало намного меньше, но я надеюсь, что после "внепланового ремонта" они снова вернутся в наше депо.
Всех с наступающим Новым годом!

[Skythe]

Расчёт баллов за смену №152: