Некоторые вопросы о ЖД

[TRam_]

по тепловозам тяговые есть тут - http://model.trainzup.com/?p=476

[Timas]

Шикарная картинка, спасибо!

[Demitroff]

http://www.youtube.com/watch?v=NAOAV_Aj98Q

[Arix]

Пример:

2) Почему железная дорога между Москвой и Санкт-Петербургом имела криволинейный изгиб?

Сегодня эта дорога состоит из прямых линий, но раньше она имела участок с криволинейным изгибом. Существует легенда, что произошло это из-за того, что император Николай I, прочерчивая линию между двумя столицами, карандашом обогнул приложенный к линейке палец.

Когда выправили изгиб, получается, что дорога стала короче. А как поступили с километражом? Неужели переставляли все километровые и пикетные столбы после этого места? Если ветка удлиняется, то, насколько я слышал, километры "растягивают", на них может быть больше десяти пикетов. А если ветку укорачивают, как поступают? Пропускают километры, или сжимают их? Могут ли появиться отрицательные километры, если ветку удлинили в самом начале?

[Вазюк]

Мне нужен список всех отделений железных дорог СССР, увы поиск ничего не даёт.

[Timas]

Сообщение от Arix

Пример:

Когда выправили изгиб, получается, что дорога стала короче. А как поступили с километражом? Неужели переставляли все километровые и пикетные столбы после этого места? Если ветка удлиняется, то, насколько я слышал, километры "растягивают", на них может быть больше десяти пикетов. А если ветку укорачивают, как поступают? Пропускают километры, или сжимают их? Могут ли появиться отрицательные километры, если ветку удлинили в самом начале?

Отрицательный, на вскидку, только один был. Чтобы свести воедино километраж от Балтийского и Варшавского вокзала Ленинграда по Лужскому ходу. Нетрудно догадаться, около какого из вокзалов был нулевой и минус первый километры.

Километраж - штука хитрая. Даже там, где, на первый взгляд, всё ровно, есть нестандартные километры и нестандартные пикеты. Километраж считается не по какому-то из путей, а по некой условной линии, совпадающей (или не совпадающей) с одним из главных путей. Пример: разъезд с английской схемой путевого развития. До оси станции километраж считается по одному пути, после - по другому. Удлинение траектории движения поезда по съезду между главными путями в длину линии не учитывается.

Что касаемо конкретно Москва - Ленинград - километраж там сохранён. На мосту идёт продолжение отсчёта от Ленинграда, а за мостом в месте примыкания старой насыпи начинается старый отсчёт с учётом длины обхода. В цифрах это выглядит примерна так (цифры условные): после 204 пк 8 идёт 209 пк 10.

В дистанциях пути имеется попикетный план и проофиль линии. Для нестандартных километров и пикетов делается особая отметка с указанием их фактической длины. Информация о плане, профиле и привязке километровых и пикетных отметок к геокоолрдинатам является секретной и не подлежит разглашению.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Вазюк

Мне нужен список всех отделений железных дорог СССР, увы поиск ничего не даёт.

Структура дорог и отделений менялась динамически. Наиболее серьёзные изменения были в середине 1930-х гг и на стыке 1950-х - первой половине 1960-х гг. Посему надо искать структуру каждой дороги отдельно.

Один из вариантов - найти тарифный атлас МПС. В широком доступе их не было, но на станциях, в техконторах и проч. вполне могли сохраниться. Там есть границы всех дорог и отделений.

[AxelBox]

Сообщение от Arix

Пропускают километры, или сжимают их?

Перегон Листвянка - Перевлес МЖД: мост через р.Проня длиной аж 8(!!!) км. С нечётной стороны стоит километровый знак 247/248 км, с чётной - 255/256 км. Получилось так после выноса жд подальше от р. Ока. В результате этого участок Гавердово - Ясаково был разобран и образовалось 2 тупика: Листвянка - Гавердово и Перевлес - Ясаково.

PS: реальная длина моста - метров 100 - 150.

[Arix]

Получается, что километраж условен и может не отражать реальную длину линии. А то я на своих маршрутах в Trainz что-то перестрою, и начинаю долго и утомительно двигать все километровые и пикетные столбы после места перестройки. Оказывается, зря.

[svyatogor2007]

Хех, это ты наверное в Узловую из Тулы не ездил ни разу , там километраж как настроение у беременных девочек меняется, запросто тысячу километров можно за минуту перемахнуть.

[Timas]

Сообщение от Arix

Получается, что километраж условен и может не отражать реальную длину линии...

Именно. Километраж используется только для определения ординат объектов относительно длины линии.

Кстати, тарифные расстояния между станциями (публикуемые в специальном «тарифном» атласе) тоже точно не отражают фактическое расстояние, а служат лишь ориентиром для выбора стоимости проезда и перевозки грузов. Связано это с тем, что при многочисленных реконструкциях фактическое расстояние может меняться, и нет смысла каждый раз переделывать все документы.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от svyatogor2007

Хех, это ты наверное в Узловую из Тулы не ездил ни разу , там километраж как настроение у беременных девочек меняется, запросто тысячу километров можно за минуту перемахнуть.

А там не с Вязьмы ли часом километраж? Который потом в Сызрань (Новообразцовое) приходит.

[svyatogor2007]

Сообщение от Timas

А там не с Вязьмы ли часом километраж? Который потом в Сызрань (Новообразцовое) приходит.

Толком уже не помню, ибо был давно, но вроде там раза 3 сменяется. Хотя по карте сейчас посмотрел, изначально вроде с Вязьмы. Может кто есть машинисты оттуда, просветят точнее.

[Arix]

А если ветка строится с двух концов навстречу друг другу, как поступают с километражом? Допустим, определились, что началом будет вот этот пункт. На линии, строящейся от него можно сразу ставить километровые столбы. А что делать со встречной? Или, её будущая длина заранее известна, километровые столбы сразу ставятся по убывающей?

[Mixalblch]

Сообщение от Arix

А если ветка строится с двух концов навстречу друг другу, как поступают с километражом? Допустим, определились, что началом будет вот этот пункт. На линии, строящейся от него можно сразу ставить километровые столбы. А что делать со встречной? Или, её будущая длина заранее известна, километровые столбы сразу ставятся по убывающей?

Для линейного строительства все пикеты устанавливаются при проектировании. Длина разумеется сразу известна еще до выхода на трассу. А будут ли строить одним потоком или двумя (навстречу) - это на пикетаж не влияет. Только на сроки выполнения работ.

[E69]

Может вообще нуль быть за пределами строящейся линии На будущее.

[Denis]

Что-то странное увидел: с 2:18 по 2:37 видно, как пассажирский обгоняет грузовой не по главному пути, а по боковому . Это зачем так делать?